^^ näin sen kuvittelisi menevän, mutta näin se vaan ei kuitenkaan mene. Lentoyhtiöille ground handling on pakollinen paha, josta maksetaan ulkoistetuille firmoille niin vähän kuin mahdollista. Sitten kun tekijöitä on vain muutama ja kilpailutukset julkisia, löytyy aina joku, joka vetää hinnan aivan minimiin. Sitten sillä minimillä täytyy maksaa duunareille korkea palkka (varsinkin Suomessa) ja muistaa duunariyhteisön tapa toimia ja saikuttaa läpällä ja hyväksikäyttää yritystä ja etuja. Sitten kun vielä otetaan ground yhtiöiden poskettoman suuret laiteinvestoinnit huomioon, on melko mielenkiintoinen soppa valmis.
Se on harmillista, että nykyisin edes millään 1st tai business luokan priority tageilla ei ole enää mitään merkitystä. Kun palvelua ei saa niin ei vaan saa.