^Arskalla on ollut hyvät lukemistot!

Lainaus käyttäjältä: ivyman - 31.01.11 - klo:23:04
^Arskalla on ollut hyvät lukemistot!

Tuosta tulikin mieleeni. Onko parivaljakko Turbotin kyydissä tuttu?

Turboan "tehtaalla" tapahtui onneksi kehitystä myös muotoilun saralla, sillä se edellinen malli muistutti lähinnä pölynimuria.

Lainaus käyttäjältä: Dale Cooper - 31.01.11 - klo:23:25Turboan "tehtaalla" tapahtui onneksi kehitystä myös muotoilun saralla, sillä se edellinen malli muistutti lähinnä pölynimuria.

No, niinkin voi sanoa.



Tokihan Franquin muutenkin tykkäsi autoista:

Pösö "neljänollakakkosessa" oli härskisti ritilän taakse piiloitetut etulamput. Ranskalaista hapatusta!



ja vastaava avokattoinen petopeli!

Lainaus käyttäjältä: Dale Cooper - 31.01.11 - klo:23:25

Lainaus käyttäjältä: ivyman - 31.01.11 - klo:23:04
^Arskalla on ollut hyvät lukemistot!

Tuosta tulikin mieleeni. Onko parivaljakko Turbotin kyydissä tuttu?

Totta helkkarissa! Olen ollut Franquin-fani jotain yhdeksänvuotiasta.

Minusta se eka turbot on myös ihan hieno.

Franquinin 50- ja 60-lukujen tuotannoista voi muuten bongailla vinkeätä modernismia. Hienoja autoja, taloja, patsaita, mööpeleitä, tauluja jne. Hergen ohella Frnquin oli kova modernin taiteen ihailija.

Ja Franquin-vainaan viivankäyttöhän oli jukolauta ylittämätöntä!

Omissa kirjoissani ihan ehdoton 'perinteisen ranskalais-belgialaisen' sarjakuvan kuningas.

Räyhäkäs on nyt asialinjoilla autokuvien kanssa.

Omaa silmää miellyttävät myös, jostain syystä, vanhat Motobécanen skootterit..

^Arvostan, vaikka Lambretta-mies olenkin henkeen ja vereen.

^Samoin. Itse olisin tosin Vespa-mies jos skootterin omistaisin. Vanhat oikeat skootterit ovat tosin jörjestään vinkeitä vehkeitä.

Kyllä oli Mersukin joskus komea. Kuvassa poseeraa 230 S 1960-luvun loppupuolelta.

Rover 3500 V8

Jostain syystä en ole koskaan pitänyt tuosta Rover -mallista (P6). Sensijaan P5 -korinen on mielestäni tyylikkään aristokraattinen, tietyn katsekulman aiheuttamasta "amazon" -mielikuvasta huolimatta. Myös sisutus on aivan eri luokkaa kuin P6:ssa.

P5 oli muuten Roverin ensimmäinen itsekantavakorinen auto ja suunnittelijat ilmeisesti "pelasivat" varman päälle, joten lopputuloksena oli ajoneuvo, joka kävisi melkein kassakaapista ; )

Jatketaan brittiautoilla, Bristol 603:

Kun kerran Briteissä ollaan, mennään kansanomaisempaan suuntaan. Ford Zephyr 6 Mark III:

Vähän rakkautta vanhan kunnon anglian suuntaan.


Se on kuitenkin "beyond comparison"!