Täällä Firenzessä olen nähnyt noita Renault Twizy -sähköautoja pari kertaa, pikkupikkuautoksi Italian kaupunkien keskiaikaisille kujille aika jees.

Nohevan näköinen kuljin!

Upeutta ^

^^Tuossa ollaan todellakin asian ytimessä!
Suorat kulmat ovat kauniita.

^^Tuossa ollaan todellakin asian ytimessä!
Suorat kulmat ovat kauniita.

Todellaki.

Bemareille puolestaan... jääkööt sanomatta.

Uudet Bemsut näyttävät femmaa poislukien siltä, että tarvitsevat keulasta välittömän faceliftin.

Automuotoiluketjuksi tässä ketjussa on puhuttu aika vähän automuotoilijoista.

Kaikkien aikojen suosikkini on Paul Bracq. http://en.wikipedia.org/wiki/Paul_Bracq





Nykypäivän suurista nimistä erittäin ristiriitainen, mutta rohkeita linjoja vetävä Chris Bangle on vastuussa noiden bemarien "Bangle butt" -perästä. http://en.wikipedia.org/wiki/Chris_Bangle ...haters gonna hate.

Ja sitten on johdon puolella tietenkin täyskaheli (silleen hyvällä tavalla) Ferdinand Piëch. "Tehkää auto, jossa on yli 1000 hevosvoimaa ja joka menee yli 400km/h." http://en.wikipedia.org/wiki/Ferdinand_Pi%C3%ABch

Parhaina projekteina Audi Quattro, Bugatti Veyron, VW Phaeton, Audi R8, Lamborghini Gallardo... ei suotta ole tyyppiä valittu viime vuosisadan johtajaksi autopuolella.

Autojen muotoilun suhteen makuni on pääsääntöisesti samaan suuntaan kuin vaatetuksenkin kanssa: Perinteinen Italialainen tyyli miellyttää silmää.

Varsinkin 60-luvun Italo-GT:t, kuten nämä:

Oheisessa linkissä mielestäni parasta automuotoilua:

http://68.143.125.211/cgi-bin/06/image.pl?/show/06/arc/arc379.jpg

Arvatkaa kumpi; kumpikin.

^

Nuo Jagget ovat kyllä kauniita.

Vähän haastavampaa italoa:

Brabus on tykittänyt Mercedeksen G63 AMG -mallia. Jos hakee miehekästä autoa, voi valita huonomminkin.

http://fancytuning.com/2012/11/brabus-mercedes-c63-amg-g-wagon/

^ Tuo ei ole yhtä kaunis kuin Defender tai Wrangler.