Kaksi vuotta ei tunnu missään. Nimimerkki 11 vuotta.

^Jos ostaa laatutavaraa, vaikka käytettynäkin, ja huolehtii siitä hyvin niin kyllähän se kestää.

Mutta kaikillahan meillä on se oma rakas ensiautomme ollut. Valitettavasti minulla ei ole yhtään valokuvaa omastani mutta ajokortin jälkeiset pari ensimmäistä vuotta ajelin juuri kuvanmukaisella Blue Thunderilla, eli kulkuneuvoni oli Datsun 100A kartanomalli. Niinä aikoina oppi autoista pakostakin yhtä sun toista.

Asiaa.

Lainaus käyttäjältä: konda - 15.12.14 - klo:22:19
Olen jo pitkään ollu sitä mieltä että F10 M5 on yksi hienoimmista sedaneista koskaan ja hienoin moderneista. Jos olisin rahamies, olisi tämä "se" perheauto, jonka poistaisin. Monte Carlo blue.

Saksassa teikäläisen työkalumersun hinnalla saisi moisen.

Saksassa, ei Suomessa.

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/bmw-m5-baureihe-5-lim-m5-head-up-meschede/205050949.html?&lang=de&pageNumber=1&__lp=8&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelId=46&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&minFirstRegistrationDate=2010-01-01&negativeFeatures=EXPORT&noec=1&ticket=ST-173470-NQgbq7GuoMVHbZGHN6P6-mycas46-2_c01_4201

Meikäläisestä tuli tässä salaa volvomies, kun auton myynti oli hankalaa ja vaihdossa tuli S80. Lahna laiva, mutta mukava sellainen.

Lainaus käyttäjältä: Partasuti - 06.02.15 - klo:10:45
Kaksi vuotta ei tunnu missään. Nimimerkki 11 vuotta.

324td:n ajoin 484 tuhanteen ja 525i:llä oli 358 tuhatta lasissa, kun myin. 535i:n vaihdoin 200 tkm:ssä ja sittemmin lupasin itselleni, että en aja takuuttomalla autolla kun ei ole pakko. Hyvinhän nuo laitteet kestivät (erityisesti tuo vanha dieseli), mutta hei - supply side of used cars, kaikki ei voi ostaa käytettyä :)

Kahta en vaihda, Saabia ja... No, vaimoni ja minun nykyisten autojen matkamittarilukemien summa on hieman päälle 1,1 miljoonaa kilometria.

Toissapäivänä viimeksi kirosin huohotinletkua vaihtaessa, että onko tässä mitään järkeä. Kello lähestyi puoltayötä ja työreissuun oli aamulla lähdettävä kuudelta. Aamulla sitten tajusin, että oli järkeä. Enkä voi vaihtaa uudempaankaan, kun uudempia Saabeja ei ole.

^Sehän se, mukavasti taittuu matka 27 vuotiaalla ajoneuvolla. Vanhin ajoneuvo minulla on -58 vm.

Perheen kakkoskulkineena on palvellut toista kymmentä vuotta farkkubemari joka tuntuu kohta puolta miljoonaaa kilometriä ja kahden kympin ikää lähestyessään uhmaavan kaaikkia käsityksiä siitä mikä on henkilöauton elinikä loskasuomessa. Ihmeen sitkeä peli jota ei ole todellakaan hellitty. Automiehet puhuu että vasta pari sataa tuhatta mittarissa tuo auton laadun esiin. Siihen asti marssii auto kuin auto. Makuaasia tietysti mutta itse ajan mieluummin pitkään vanhemmalla premium-kärryllä kuin uudella pikkuautolla joka menee vaihtoon parin vuoden välein. (Työsuhdeautoja ei lasketa)

Näinhän se. Itsellä tulee vain 800km per viikko ajoa joten ei tarvetta senkään osalta uusille autoille.

Appiukko luopui pari vuotta sitten uutena ostamastaan -82 mallin 240D Mersusta. Hyvä peli oli loppuun saakka mutta korroosio söi peltejä sen verran ettei enää maksanut vaivaa korjauttaa katsastukseen. Vaikea kuvitella että nykyinen E-sarjalainen kestäisi sen 30 vuotta ja reilu puoli miljoonaa kilometriä.

^^"Vain 800km per viikko"?? Toihan on reilu 40tkm vuodessa joka on mielestäni todella paljon.

Eihän tuo paha, aiemmin tuli 60tkm vuoteen. Nyt en juuri huviajoa harrasta :)

Lainaus käyttäjältä: salaryman - 07.02.15 - klo:10:08
ajan mieluummin pitkään vanhemmalla premium-kärryllä kuin uudella pikkuautolla joka menee vaihtoon parin vuoden välein. (Työsuhdeautoja ei lasketa)

Sama täällä. Ajettuani kaksi kolmevuotiskautta uutena n. 22 t�,� maksavilla työsuhdeautoilla kaivoin omaa kuvetta 7 t�,� edestä ja ostin pari vuotta sitten silloin 7 vuotta vanhan C5:n. Jarruremontin jouduin äskettäin teettämään, muuten olen selvinnyt vuotuisella 200�,� huollolla. Sama ajomukavuus automaattivaihteineen taitaisi uutena maksaa 4-5 -kertaisen summan korkeammat huoltokustannukset huomioiden.

Auto ei ole minulle iso juttu vaan pikemminkin välttämättömyys, joten siihen liittyvät päätökset ovat ensisijaisesti säästeliään rahankäytön ja vasta toissijaisesti mökkireissujen ajomukavuuden perusteella tehtyjä. Siihen yhdistelmään vanhempi mutta premiumimpi (komparatiivimuoto koska C5 ei varsinaisesti premium ole ellei vertailukohtana ole pienet Meganet jne jota aiemmin ollut) sopii oikein hyvin. Etenkin kun vuositasolla n. 15 tkm.

Eipä silti, kyllä uusi ja premium kelpaisi mainiosti ja jopa paremmin, jos vain muut olosuhteet antaisivat myöten!

Juu uuden arvonlaskuun leipiintyi nopeasti. Nyt ajan mielummin vanhoilla joka mahdollistaa pitää laajempaa reserviä kalustossa. Iso sedan perusajoihin, avoauto kesäajoihin, lava-auto tiettyihin puuhasteluihin ja wanha kalusto harrastepeleinä. Seuraavaksi kokoelmiin suunnitelmissa hankkia Land-Rover niin voi hankkia sen öljykangastakin.

Oma 9-3 Saabi on vasta 12 vuotias; se kaipaa toisinaan vähän huolenpitoa, mutta edelleen huomattavasti vähemmän kuin naapurin 3 vuotta vanha pösö. Tekniikaltaan ja ajettavuudelstaan se hakkaa edelleen mennen tullen suurimman osan nykyautoista.

Nyt saabi on tosin jälkikasvun käytössä, omat arkiajot mennään Volvon V60 AWD:llä. Kesällä kuljetustarpeesta huolehtii pääasiassa 911 vm. -84. Tallissa on lisäksi 924 vm. -84 (myynnissä, helmi!), ja pihalta joutaisi pois myös Dethleffsin matkailuauto vm.- 03. Ostakaa pois!