^^ Saksassa oikea kaista kulkee n. 120 km/h, vaikka rajoitus puuttuukin ja seassa on mainittuja itärekkojakin. Ohituskaistalla ajetaan kaikkia nopeuksia välillä 80-230 km/h, eikä se todellakaan haittaa laisinkaan sujuvuutta, kun ohittaja palaa aina välittömästi takaisin oikealle kaistalle. Poikkeuksena tietenkin Porchet ja Ferrarit, joden nopeus on yli 200 km/h, ne saavat ajaa ohituskaistaa koko ajan.

Lainaus käyttäjältä: puu - 14.09.12 - klo:14:31
Nyt ne reilua ylinopeutta ajavat sotkevat koko homman.

Tämä pätee myös reilua alinopeutta ajaviin.

^^Saksassa ajaminen on ollut nautinnollisin ajokokemukseni molemmilla kerroilla, kun olen siellä autolla ollut. On vaan ihanaa ajaa keskinopeudella 180.

^ Samoin. Melkein tekisi mieli tehdä sinne matka pelkästään sen vuoksi. (Ja oikeastaan olen tehnytkin.)

^^ Kannattaa ihan oikesti käydä katsomassa, että sen paremmin yli- kuin alinopeuden ajajat eivät sotke mitään, vaan ne, jotka eivät palaa ohituksen jäkeen heti oikealle kaistalle. (Vaikka oiekalla kasitalla voisi hitaammin edessä ajavan vuoksi olla vain muutaman sekunnin ennen seuraavaa ohitusta.)

Baanalla ajelu on nautintoa kun liikenen soljuu mutta useita kertoja tuntikausien ruuhkissa siellä madelleena on saanut kokea sen huononkin puolen.

Lainaus käyttäjältä: konda - 14.09.12 - klo:14:33

Lainaus käyttäjältä: Salama - 13.09.12 - klo:21:42
Nämä suuret Volvot ja vastaavat laiskoilla koneilla ovat todella väärä valinta, jos yhtään omaa työturvallisuutta ja -viihtyvyyttä arvostaa.

En jaksa käsittää, miten kukaan tykkää ajaa näillä. V70 D3 padalla, A6 140 hepan koneella ja Skoda Superb 140 hepan koneella. Oikeesti vaarallisia pelejä maantieliikenteessä, koska eivät yksinkertaisesti liiku mihinkään. Ostetaan väkisin A6, jotta on hieno auto. Laitetaan siihen S-line ja 140 hepan ämpärinpyörittäjä. �,,lyn voitto.

Pyytäkääs esimiehiltänne jos laittaisivat herrat vaikka jollekin Six Sigma -kurssille, sen verran pahasti on juurisyyanalyysi hukassa. Uskaltaisin esittää jopa väitteen, että yhdenkään maaliikenneonnettomuuden juurisyy ihmiskunnan historiassa ei ole ollut liian alhainen teho suhteessa omapainoon.

Lainaus käyttäjältä: puu - 14.09.12 - klo:14:31

Nyt ne reilua ylinopeutta ajavat sotkevat koko homman.

Eipäs kun ne mummot, jotka eivät uskalla palata takaisin sinne oikealle kaistalle.

Kulutan aika paljon motaria Tampereen ja Helsingin välillä. Käytännössä kaikki ajavat nykyään oikealla kaistalla vähintään 120km/h. Muuta väittävät ovat harhaisia.

Lainaus käyttäjältä: MrMan - 14.09.12 - klo:14:37

Lainaus käyttäjältä: puu - 14.09.12 - klo:14:31
Nyt ne reilua ylinopeutta ajavat sotkevat koko homman.

Tämä pätee myös reilua alinopeutta ajaviin.

Kyllä, juuri kuten kirjoitinkin.
Mutta se alinopeus on yleensä lainsäädännöllisesti tehty asia.
Peräkärryt 80 km/h.
Rekat vähän yli.
Ja bussit 100.


Vähintäänkin ne peräkärryt saisivat kyllä ajaa sataa ja toisaalta mitä
olen huomannut niin poliisit eivät kiinnitä tähän edes mitään huomiota.
Sitten ovat ne ehkä vaarallisimmat.
Eli kuljettajat jotka eivät edes tiedä ettei peräkärryä saa vetää
yli 80 km/h.
Paras tänä kesänä on ollut Audi A6 joka veti isoa venettä trailerilla
ja nopeutta oli noin 150 km/h.

Lainaus käyttäjältä: puu - 14.09.12 - klo:15:19
Mutta se alinopeus on yleensä lainsäädännöllisesti tehty asia.

Et ole sitten tainnut ajaa pääkaupunkiseudulla? Yleisin syy alinopeuteen on se, että kuski keskittyy kännykkäänsä eikä liikenteeseen. Ajetaan vasemmalla kaistalla, ei kiihdytetä kiihdytyskaistalla, lähdetään hitaasti valoista jne...

Lainaus käyttäjältä: MrMan - 14.09.12 - klo:16:48

Lainaus käyttäjältä: puu - 14.09.12 - klo:15:19
Mutta se alinopeus on yleensä lainsäädännöllisesti tehty asia.

Et ole sitten tainnut ajaa pääkaupunkiseudulla? Yleisin syy alinopeuteen on se, että kuski keskittyy kännykkäänsä eikä liikenteeseen. Ajetaan vasemmalla kaistalla, ei kiihdytetä kiihdytyskaistalla, lähdetään hitaasti valoista jne...

"Mutta se alinopeus on yleensä lainsäädännöllisesti tehty asia.
Peräkärryt 80 km/h.
Rekat vähän yli.
Ja bussit 100."

Moottoritiellä

Moottoriteillä ei yleensä ole liikennevaloja mutta kuten sanoit
niin pitää paikkansa esim kehä-1 ja kehä-3 kiihdytyskaistoilla.

Ajan paljon, ja melkein vain pääkaupunkiseudulla ja Helsinki-Lahti-Heinola.

Vasen liike-elämänkaista on tarkoitettu vain tärkeille ja kiireisille ihmisille. Kiitos!

Lainaus käyttäjältä: Pasteur - 14.09.12 - klo:19:29
Vasen liike-elämänkaista on tarkoitettu vain tärkeille ja kiireisille ihmisille. Kiitos!

Tärkeillä ihmisillä on poliisisaattue.
Jotkut muut voivat luulla olevansa sellaisia.

Alitehoisista isoista autoista höpsijöille haluaisin vielä mainita, että kannattaa vilkaista mitä ne kuvitellut isot ja pienet autot oikeasti painavat. Esim. Volvon sivujen mukaan V40, S60 ja S80 ovat käytännössä saatavissa saman painoisiksi polttoainetankkia ihan polttoaineella täyttämällä. Maantielaiva S80 on merkityksettömän pienen määrän painavampi kuin pienehköksi kaupunkien monitoimiautoksi mielletty V40 ja S60 on itseasiassa pikkuveljeään kevyempi.

Lainaus käyttäjältä: puu - 14.09.12 - klo:15:19

Paras tänä kesänä on ollut Audi A6 joka veti isoa venettä trailerilla
ja nopeutta oli noin 150 km/h.

Jotenkin tämä ei yllätä yhtään.