Keikarin foorumi
Keikari => Kaunis elämä => Aiheen aloitti: barcelona - 04.01.11 - klo:18:50
-
Otetaan lähtökohdaksi se että rahaa olisi käytettävissä rajattomasti. Mitkä esineet ovat sellaisia jotka ovat ajan saatossa osoittautuneet ehdottomiksi klassikoiksi ja sitä myötä hankittavien hyödykkeiden joukossa?
Alustan tämän keskustelun parilla eri esineellä, joita itse pidän tähän listaan sopivina.
1. Patek Philippe kello
2. Mont Blanc 149 mustekynä
3. Louis XIII konjakki, Chateau Petrus punaviini (v.1947), Chateau D´Yquem (v.1921) valkoviini
4. Euro Cave viinikaappi
5. Mies Van Der Rohe Barcelona tuoli
6. E-type Jaguar
-
Varsin pätevä lista.
Yksi kohta on kuitenkin itselleni hieman epäselvä...
Jos rahaa on käytettävissä rajattomasti, niin miksi hankkia ja nostaa klassikoksi jokin (ilmeisesti varsin arvostettavan ja alkuperäisen valmistajan) viinikaappi? Eikö nuo viinit olisi parempi sijoittaa viinikellariin, sellainenhan jokaisella rajattomasti rahaa omaavalla herrasmiehellä kartanossaan olisi kuitenkin. :)
1. Patek Philippe kello
Ja sitten jäämme odottelemaan palstan Rolex-siiven vastauksia...
-
Pitäähän esimerkiksi lapin kelomökissä olla viinikaappi, koska sinne kellarin rakentaminen ei mielekästä :D Mainitsemani viinit ei toki päätyisi viinikaappiin vaan asianmukaiseen kellariin.
-
Ja sitten jäämme odottelemaan palstan Rolex-siiven vastauksia...
Ehdottomasti Rolexin rinnalle on saatava kunnon pukukello. Patek Philippe on OK mutta oma valintani olisi Vacheron Constantin. Patek edustaa jotenkin sellaista persoonattomuutta.
-
Pitäähän esimerkiksi lapin kelomökissä olla viinikaappi, koska sinne kellarin rakentaminen ei mielekästä :D Mainitsemani viinit ei toki päätyisi viinikaappiin vaan asianmukaiseen kellariin.
No näinhän se on :)
Lähinnä tuo oli omaan silmään listassa ainoa, missä olisi voinut sinänsä mennä vielä "yhden askeleen ylöspäin"...
Patek edustaa jotenkin sellaista persoonattomuutta.
No eikös se silloin nimenomaan ole loogisesti Rolex-miehen valinta ;)
-
Nyt kun aloin miettimään tuota ostoslistaa, niin mieleen tuli viellä muutamia ehdottomia hankintoja.
1. 130 jalkainen Swan purjevene
2. 150 kuutioinen Vespa 60-luvulta. Tämä kontrastina muille kulkupeleille.
3. Steinway piano, pitkien viininmaistijais iltojen viihdykkeeksi
4. Riedel Sommeliers sarjan lasit kaikille eri rypäle-lajikkeille
... jatkuu... :D
-
Patek edustaa jotenkin sellaista persoonattomuutta.
No eikös se silloin nimenomaan ole Rolex-miehen valinta ;)
Ei oikeastaan, koska Rolex on niin persoonaton, että se menee jo yli ja sellaisen hankkiminen persoonallisen kellon saamiseksi on jo persoonallista vai onkohan se mennyt jo tästäkin yli, jolloin se olisi jälleen persoonatonta...
Sanoisin kuitenkin, että Patek on samanlainen klisee kellojen maailmassa. Ainoa ero on, että se ei ole yhtään niin tunnettu suuren yleisön joukossa, mikä ei tietenkään ole puute.
Joka tapauksessa tällaisten "pakollisten" klassikoiden haaliminen ei ole kovin persoonallista mutta kyllä Oyster-kellot ovat ehdottomasti klassikoita, piti niistä tai ei - ehkä Submariner on se kovin. Parasta ostaa sitä, mistä itse oikeasti pitää. Joukkoon tulee silloin helposti yhtä lailla klassikoita kuin jotakin tuntemattomampaakin, ehkä tulevaisuuden klassikoita.
-
Lisäisin listaan omistajansa ikäisen avo-Alfan.
-
^^ 130-jalkainen Swan ei ole hyvä. Se ei mahdu saaristomerelle, ei väylille eikä satamiin (happamia, sano...)
-
Jos rahaa on käytettävissä rajattomasti ja tyylitajua on saman verran, miksi tyytyä valmiisiin tuotteisiin? Eikö voisi luoda tai teettää jotain uniikkia? Eikä tähän välttämättä tarvita rajattomasti rahaa, jos osaa tehdä löytöjä kirpputoreilta ja vastaavista. Ja omaa sitä mainittua tyylitajua ja makua. Mutta nyt meni offariksi - pahoittelen.
-
^kyse oli klassikoista. Jos se on uniikki juuri suunniteltu ja toteutettu niin ei täyty mielestäni käsitettä klassikko.
-
Patek edustaa jotenkin sellaista persoonattomuutta.
No eikös se silloin nimenomaan ole Rolex-miehen valinta ;)
Ei oikeastaan, koska Rolex on niin persoonaton, että se menee jo yli ja sellaisen hankkiminen persoonallisen kellon saamiseksi on jo persoonallista vai onkohan se mennyt jo tästäkin yli, jolloin se olisi jälleen persoonatonta...
Casio G-shock ranteeseen ja spetsarura-ilme naamalle....
-
^kyse oli klassikoista. Jos se on uniikki juuri suunniteltu ja toteutettu niin ei täyty mielestäni käsitettä klassikko.
Oikeassa olet. Klassikoilla on puolensa ja paikkansa. Pelkästään niihin keskittymällä tulee silti helposti turhan steriilejä tai mielikuvituksettomia lopputuloksia. Hyvin suunnitellusta voi tulla saman tien klassikko - kuten vaikka Villa Maireasta.
-
Kyllähän paneelikaiuttimet, McIntoshin cd-soitin sekä vahvistin kunnolla akustoidussa kuunteluhuoneessa voisi olla hyvä sijoitus klassisen musiikin harrastajalle. Tai sitten Linn-setti kevyempään pop-musiikin kuunteluun ihan olohuoneessa. Tai siis molemmat, jos rahaa olisi todella rajattomasti käytössä.
-
Delorean DMC-12. Vakiovastaukseni tämäntyyppisiin topicceihin foorumista riippumatta.
-
Kyllähän paneelikaiuttimet, McIntoshin cd-soitin sekä vahvistin kunnolla akustoidussa kuunteluhuoneessa voisi olla hyvä sijoitus klassisen musiikin harrastajalle. Tai sitten Linn-setti kevyempään pop-musiikin kuunteluun ihan olohuoneessa. Tai siis molemmat, jos rahaa olisi todella rajattomasti käytössä.
Äänentoisto puolella itse kallistuisin Harri Koskisen muotoilemiin Genelecin 8050A aktiivikaiuttimiin ja tietysti vinyylilevysoittimeen.
-
Delorean DMC-12. Vakiovastaukseni tämäntyyppisiin topicceihin foorumista riippumatta.
Hear hear! :)
-
Olisko Rivan Aquariva näpäkkä ratkaisu noihin yllämainittuihin Swanin ongelmiin matalissa vesissä (tai sit jos tässäki on syväys liian suuri, niin voihan sitä rajattomalla budjetilla vähä ruoppauttaa tuota Itämerta)?
(http://img.nauticexpo.com/images_ne/photo-g/classic-boats-runabouts-197408.jpg)
Siks toisekseen, kyllähä herrasmiehellä pitäis Jaguarin lisäksi olla auto, jossa ajattaa itseään. Ruuhkassa jurnuttaminen komeella urheiluautolla kun ei sovi hienostuneeseen tunnelmaan. Maybach tulee mieleen, mut en oo tuohon puoleen oikein tutustunut.
-
Moogin Minimoog, tai uudempi versio Minimoog Voyager. Myös ARPin Odyssey kelpaisi...
-
Moogin Minimoog, tai uudempi versio Minimoog Voyager. Myös ARPin Odyssey kelpaisi...
303, 808, 909 kaikkine kuviteltavissa olevine varaosineen.
-
Kyllähän paneelikaiuttimet, McIntoshin cd-soitin sekä vahvistin kunnolla akustoidussa kuunteluhuoneessa voisi olla hyvä sijoitus klassisen musiikin harrastajalle. Tai sitten Linn-setti kevyempään pop-musiikin kuunteluun ihan olohuoneessa. Tai siis molemmat, jos rahaa olisi todella rajattomasti käytössä.
Äänentoisto puolella itse kallistuisin Harri Koskisen muotoilemiin Genelecin 8050A aktiivikaiuttimiin ja tietysti vinyylilevysoittimeen.
Varmasti hyviä nuokin, mutta klassikkokaiuttimesta tulee minulle aina mieleen AR-3. Se oli aikanaan (1958 eteenpäin) yksi parhaita kaiuttimia, joita markkinoilla oli.
Ohessa mainos, jossa Miles Davis ja AR-3a:t:
http://www.classicspeakerpages.net/library/acoustic_research/original_models_1954-1974/original_models_ads/ar-3a_ad_with_miles_davis/ar-3a_ad_with_miles_davis.html
-
Olisko Rivan Aquariva näpäkkä ratkaisu noihin yllämainittuihin Swanin ongelmiin matalissa vesissä (tai sit jos tässäki on syväys liian suuri, niin voihan sitä rajattomalla budjetilla vähä ruoppauttaa tuota Itämerta)?
Täältä ääni Riva-paatille. Luin kauan sitten TM:stä artikkelin aiheesta ja ihastuin välittömästi.
-
Tuommoisen Rivan omistajan pitää sitten osata ajaa sitä venettä Suomen ahtailla väylillä. Saaristomeri on jo tarpeeksi täynnä nopeaa kulkevilla veneillä kaahaavia veneilytaidottomia tonttuja.
Swan-omistajien 'käytöksestä' vierasvenesatamissa meikäläisellä on myös sanansa sanottavana.. Herrasmiesmäisyys ja hyvä purjehdustapa ovat välillä erittäin vieraita käsitteitä.
-
Itse asiassa rajattoman budjetin omaavan kannattaisi suunnata Rivansa ja Swaninsa avoimemmille vesille. Rivat on tarkoitettu Välimerelle, Miamiin jne ja Swanit ylittämään Atlanttia, ei Saaristomerelle.
-
Jos aivan välttämättömiin klassikoihin mennään, lisäisin listaan tavattoman kokoisen tuplasängyn päätyineen. Jokainen sänky on sijoitus, joka joko kostautuu tai maksaa itsensä takaisin välittömässä hyvinvoinnissa. Nukumme kolmasosan elämästä ja taitaapa suurin osa kokea myös romantiikkansa sängyn turvin.
-
Olisko Rivan Aquariva näpäkkä ratkaisu noihin yllämainittuihin Swanin ongelmiin matalissa vesissä (tai sit jos tässäki on syväys liian suuri, niin voihan sitä rajattomalla budjetilla vähä ruoppauttaa tuota Itämerta)?
(http://img.nauticexpo.com/images_ne/photo-g/classic-boats-runabouts-197408.jpg)
Siks toisekseen, kyllähä herrasmiehellä pitäis Jaguarin lisäksi olla auto, jossa ajattaa itseään. Ruuhkassa jurnuttaminen komeella urheiluautolla kun ei sovi hienostuneeseen tunnelmaan. Maybach tulee mieleen, mut en oo tuohon puoleen oikein tutustunut.
Jotain tälläistä itsekkin ajattelin tuon Swanin rinnalle. En tunne niin hyvin tämän tyyppisiä veneitä mutta pikaisella googlauksella voisin hyvin lisätä tämän listaani.
-
Valehtelin jos väittäisin etteivät tarpeeni lisääntyisi ollenkaan käytettävissä olevien varojen myötä mutta en katso tarvitsevani noita edellämainittuja klassikoita. Erittäin übertäydellisen garderobin kyllä hankkisin ja pätevän henkilökunnan siitä huolehtimaan. Suurimman osan vuorokaudesta makailisin räätälin tekemässä halatissani uuninpankolla kissoja rapsutellen ja antaisin maailman pyöriä rataansa.
Omilla mitoilla valmistetut puusukset vois olla hieno juttu :D
-
Puinen Hai-vene taitaisi olla hyvä vaihtoehto saaristoon.
-
Swanin tilalle ottaisin paljon mielummin jonkun kunnollisen puisen purjeveneen, tässä yksi esimerkki johon en kyllä yhtään sen enempää tutustunut, mutta sivuilla näytti olevan paljon muutakin kivaa vaihtoehtoa: http://www.jameslist.com/advert/33500/for-sale-jongert-infatuation
Moottorinveneeksi tosiaan Riva, mutta milummin niitä vanhoja vanhoja klassikkoja, jos kerran sellaiseen olisi rahaa.
EDIT: Täältä: http://www.rivagb.com/legend/models/ariston/index.html
Esim tuo Ariston olisi ihan maukas peli, on niitä suomessakin pari, mutta aika kovat hinnat niillä on. Muutama 70 luvun Aristo olisi nytkin myynnissä: http://www.cbf.fi/myytavat_veneet?type=manufacturer&q=RIVA&x=18&y=4
-
Lähtisin myös puuvenelinjalle purjeveneilyssä. Todennäköisesti teettäisin Göran Schildtin omistaman Daphne-veneen tyyppisen paatin. Pitäisi tosin ensin oppia kunnolla purjehtimaan. Purjepaatissahan olen aina ollut mukana vain apupoikana.
Jos omistaisin Rivan alkaisin trokata viinaa huvikseni vanhaan kunnon Algot Niska -henkeen.
-
^ Mitään kumminkaan trokaisi. Itse tissuttelisi kavereiden kanssa.
-
^Varsin mahdollista. Paatti pysyisi tanakasti rannassa ja äijät painelisivat pihamaalla tillin tallin.
-
Kaikki mitä herrasmies tarvitsee on sellaista, jota ei rahalla saa. Esimerkiksi huumorintaju ja persoonallisuus.
-
Kävin tänään hakemassa uuden Moleskine sketchbookin. Joka mielestäni sopii hyvin tähän listaan ja seuraksi mustekynän kanssa.
-
Tuommoisen Rivan omistajan pitää sitten osata ajaa sitä venettä Suomen ahtailla väylillä. Saaristomeri on jo tarpeeksi täynnä nopeaa kulkevilla veneillä kaahaavia veneilytaidottomia tonttuja.
Totta tuokin, kesällä kalastettiin jotain teinijäbää, joka veti formulaveneellään voltin. Onneks oli sentään kypärä päässä ja pelastusliivit, muuten olis saattanu henki lähteä.
Jami:
Joo, Aquariva oli lähinnä niitä vanhoja veneitä mitä nopealla googlauksella löysin, en tosiaan tiedä näistä sen enempää.
-
^Varsin mahdollista. Paatti pysyisi tanakasti rannassa ja äijät painelisivat pihamaalla tillin tallin.
Ilmoittaudun mukaan.
-
Kävin tänään hakemassa uuden Moleskine sketchbookin. Joka mielestäni sopii hyvin tähän listaan ja seuraksi mustekynän kanssa.
Hmm. Moleskine sopii vain joko vähän piirtävälle tai huomattavan varakkaalle. Luonnoksia kun pitäisi kuitenkin tehdä päivittäin melkoisesti, jos haluaa pitää piirustustaitonsa herkkänä.
Parempipaperisia ja halvempia löytyy. Moleskine on, toki, se The Muistikirja omassa käytössään.
-
Oman kirjepaperin. Täältä voi katsoa mallia. (http://www.letterheady.com/)
Näinpä.
Tuon saadakseen ei tosin tarvitse olla miljonääri, muutaman sadan erkin panostuksella saa jo painatettua ihan laatupaperille, oletten että osaa itse suunnitella ja toteuttaa painokelpoisen aineiston.
-
^Varsin mahdollista. Paatti pysyisi tanakasti rannassa ja äijät painelisivat pihamaalla tillin tallin.
Ilmoittaudun mukaan.
Welcome! Legendaariset rantapainit Turun Saaristossa joka kesä. Omat Pullot Mukaan, kaikki kuuntelijat pidätetään.
-
^ Onko koordinaatteja vai pitääkö tapella tiensä läpi kaikkien saariston kylien idästä länteen. Saavat sitten sytyttää niitä vainovalkeita historiaan nähden päinvastaisessa järjestyksessä.
-
Kaikki mitä herrasmies tarvitsee on sellaista, jota ei rahalla saa. Esimerkiksi huumorintaju ja persoonallisuus.
Tämä oli osuvasti sanottu. Itse asiassa niin osuvasti, että pistän tämän sitaatin allekirjoitukseeni.
Lainauksen hengessä asetun tavarapaljoutta ja tiettyjen esineiden omistamisen "pakollisuutta" vastaan.
-
Kukapa ei olisi tavarapaljoutta vastaan, siksi minä ainakin kulutan virtuaalisesti täällä internetissä (rahanpuutettahan ei lasketa...). Todennäköisesti laiskalle unelma urheiluautosta on sellaisen omistamista/hankkimista mukavampaa.
Ja kerään tietoa hyvistä tuotteista ja ostopaikoista sitä hetkeä varten, jolloin oikeasti tarvitsen jotain, kuten nyt vaikka jotain tietynlaista pukua.
No joo, ketähän tässä nyt yrittää huijata, tavaraa tuntuu kertyvän asuntoon melkomoista tahtia.
-
No joo, ketähän tässä nyt yrittää huijata, tavaraa tuntuu kertyvän asuntoon melkomoista tahtia.
Itselläni on vaikeuksia hankkia vaatteita ja muuta tarpeellista tavaraa sitä mukaa kuin kulutan, kun olen aika nirso. Sen sijaan vanhoja lehtiä ja muuta rojua pyrkii kertymään asuntoon tarpeettomia määriä.
-
Eipä sitä herrasmieheksi kuluttamalla tulla. On varmasti yksi markkinoinnin pahimpia juonia luoda kuvaa, että ostamalla tiettyjä tuotteita olisi myös tietynlainen ihminen.
Kyllä kuitenkin hyvän maun eli tietynlaisen erottelukyvyn kehittäminen edellyttää myös jonkin verran rahan sijoittamista asiaan. Tunnetusti halvallakin voi saada laadukkaita juttuja, jos tietää mitä ostaa. Pukeutumisen suhteen kirpputorit ovat hyvä ratkaisu. Koffin portteri menee köyhän miehen siperian stoutista.
Mutta on varma juttu, että kenestäkään ei tule "hyvää tyyppiä" ostamalla jotakin tiettyä tuotemerkkiä.
-
Joku voisi sanoa, että rahalla saa mitä vaan, vaikkapa ostettua itsensä "hyväksi tyypiksi". Oman käsitykseni mukaan tässä ketjussa ei kuitenkaan ollut kyse siitä ja tuo rahan tuominen kuvioihin on saanut jotkut ainakin omasta mielikuvastani eroavaan (aka vääräan) käsitykseen siitä, mihin ketjussa pyrittiin.
Jos lainaan ketjun aloittajaa:
Mitkä esineet ovat sellaisia jotka ovat ajan saatossa osoittautuneet ehdottomiksi klassikoiksi ja sitä myötä hankittavien hyödykkeiden joukossa?
Otin aloituksesta pois kohdan, jossa puhuttiin rahasta. Eli jos kysymyksen muotoilisi niin, että mitkä esineet ovat omalla tahollaan klassikoita ja siitä johtuen sellaisia, mitä mielellään omistaisi. Keskustellaanhan täällä eri ketjuissa kelloista, viineistä, autoista, kynistä ja niin edelleen, nyt on vain koottu niiden kaikkien parhaimmistoa ja "klassista" valikoimaa tänne.
Tämä siis minun näkemykseni :)
-
Tätä juuri tarkoitin alunperin aiheessa käsiteltävän. Pahoittelut huonosta otsikoinnista. Eli ei ollut tarkoitus keskustella mitä raha merkitsee jne. vaan mitä kivoja, kauniita, hyödyllisiä, täysin turhia mutta kiva omistaa jne. klassikkotuotteita on tehty.
-
Ainoa oikea vastaus alkuperäiseen kysymykseen löytyy täältä: http://www.singervehicledesign.com/
Muuta ei tarvita. Piste. Strigin voi panna lukkoon.
-
Ainoa oikea vastaus alkuperäiseen kysymykseen löytyy täältä: http://www.singervehicledesign.com/
Muuta ei tarvita. Piste. Strigin voi panna lukkoon.
^ Omaan silmiini tuossa on turhan isot ja leveät kumit?
-
Siinä on 425 heppaa. Alusta tehojen mukaan. http://wot.motortrend.com/for-the-modern-purist-the-425hp-aircooled-singer-911-5080.html
-
^ Visuaalisuutta meinasinkin. Omaan silmääni esim. 997 GTS kunnioittaa vanhaa paremmin kuin tuo tuunattu Singer:
(http://www.dieselstation.com/pics/Porsche-911-Carrera-GTS-2011-car-wallpaper.jpg)
-
Makuasioista voidaan kiistellä maailman tappiin saakka. Itse olen enemmän urheiluauto- kuin GT-miehiä ja IMHO 993 oli 911-sarjan viimeinen urheiluauto, ellei myöhempiä riisuttuja carrera-malleja lasketa mukaan. 911:lle on käynyt niin kuin meille kaikille: Vuosien myötä matkaan on tarttunut aivan liikaa painoa ja "mukavuutta". Siksi nuo spartalaisen klassiset, noin tuhat kiloa painavat pidemmän akselivälin 911 ajalta ennen joustopuskureita ovat autoja miun maun mukkaa.
Maailman hienoin auto on tietysti 1970-1971 917K.
http://www.dailymotion.com/video/x5sesb_steve-mcqueen-le-mans-1970_sport
-
Ääh kyllä oikeat autot tulee Italiasta, tämä klassikko olisi tallissa jo rahaa olisi:
(http://www.maserati.org.au/images/MaseratiPhotos/ROAD_Cars/Ghibli_Spyder/Ghibli_spyder_wsc1.jpg)
-
^samaa mieltä. Komea masse vaikka ei nyt ihan omaan makuuni. Alfalta ja Ferrarilta löytyy kyllä esim upeita avoautoja (toki Maseratiltakin, mutta tuosta esimerkkikuvasta pitää kyllä mennä vähän vanhempiin vielä).
-
Ääh kyllä oikeat autot tulee Italiasta, tämä klassikko olisi tallissa jo rahaa olisi:
Niin väärin, kuin mikään vain voi olla. Todelliset klassikot tulevat englannista, tai tulivat.
(http://www.leakemotorcars.com/auctions/1991RollsRoyce/images/2gethernessbig.jpg)(http://www.rollsroyce-addict.co.uk/acatalog/rolls-royce-silver-spirit-1-1-s.jpg)
Onko maailmassa olemassa mitään kauniimpaa? Valitettavasti saksalaiset raiskasivat tämän kauniin klassikkomerkin.
(http://www.rrec.org.uk/Cars/images/spiritmulsanneimages/SS28_.JPG)
VW:n Rolls Royce sentään menettelee, mutta BMW:n malli on ihan hirveä
(http://www.instablogsimages.com/images/2009/02/19/project_kahn_rolls_royce_phantom-1_eUZQ6_48.jpg)
-
^ Oikeasti kauniit Rolssit ovat kyllä noita kaikkia vanhempia. Ja niitäkin kauniimpia englantilaisia autoja on jo tässä ketjussa esitelty.
-
VW:n Rolls Royce sentään menettelee, mutta BMW:n malli on ihan hirveä
(http://www.instablogsimages.com/images/2009/02/19/project_kahn_rolls_royce_phantom-1_eUZQ6_48.jpg)
Uusi Phantom, tuo panssarivaunu, on upea luomus.
-
^ Jotenkin tuosta tulee mieleen Taisteluplaneetta Galactica tai ehkä Tähtien Sota
-
Kyllä herrasmies kulkisi M-B 540 K Spezial Roadsterilla.
Koska sellaiseen ei ole kellään varaa, olisi vauraan herrasmiehen valinta 300 SL Gullwing.
Ja jos takapenkillä pitää matkustaa, on M-B 600 ainoa oikea valinta. Maybach on mielestäni todella mauton ja aika lailla viime vuosikymmenen juttu.
Bugatti Royale Type 41 olisi kyllä ajaton klassikko:
(http://www.bugattipic.com/bugatti/car/pictures/2010/07/1931-bugatti-royale-kellner-coupe.jpg)
Kelloista ajattomaksi klassikoksi nousevat IWC Schaffhausenin Portugeset ja tietenkin Rolexin ensimmäiset Oysterit.
-
Todellinen herrasmies on herrasmies myös luonnon suhteen eikä näin ollen omista autoa. Tarvitessaan liikkumisvälinettä (yli kävelymatka tai urheilullisella tuulella ollessaan pyöräilymatka) hän ottaa joko taksin tai vuokraa limusiinin mikäli tarvitsee neuvotteluhuonetta pyörillä.
-
Todellinen herrasmies on herrasmies myös luonnon suhteen eikä näin ollen omista autoa.
Koska todellisella herrasmiehellä ei ole autoa, hän ei ilmeisesti näyttäydy kotikaupunkinsa ulkopuolella? Henkilökohtaisesti ottaa aivoon tämä yksityisautoilun vastustus, tervetuloa kantamaan matkalaukkua ja papukaijanhäkkiä siniseen bussiin kun perheemme seuraavan kerran lähtee maaseudulle. Tai tietääkö kukaan hyvää rikastumiskeinoa, jotta perheemme voisi ajaa tilataksilla Helsingistä Varsinais-Suomeen edestakaisin kerran kaksi kuukaudessa?
Työttömille marjanpoimijoille, opiskelijoilla ja mamsellikoun pitsiverhojen ompelijalle tuommoinen "kävellen - tai korkeintaan fillarilla"-mentaliteetti sopii varmasti mitä mainioimmin, mutta me joille päivittäisen leivän ansaitsemiseen tarvitaan 200-400kg työkaluja ja mahdollisesti toinen mokoma lisää tarvikkeita ei juurikaan ole vaihtoehtoja. Juon viinaa, poltan tupakkaa ja ajan yli kahden litran iskutilavuudella olevalla diesel-pakettiautolla, enkä suosto potemaan huonoa omaatuntoa.
-
Todellinen herrasmies on herrasmies myös luonnon suhteen eikä näin ollen omista autoa.
Koska todellisella herrasmiehellä ei ole autoa, hän ei ilmeisesti näyttäydy kotikaupunkinsa ulkopuolella? Henkilökohtaisesti ottaa aivoon tämä yksityisautoilun vastustus, tervetuloa kantamaan matkalaukkua ja papukaijanhäkkiä siniseen bussiin kun perheemme seuraavan kerran lähtee maaseudulle. Tai tietääkö kukaan hyvää rikastumiskeinoa, jotta perheemme voisi ajaa tilataksilla Helsingistä Varsinais-Suomeen edestakaisin kerran kaksi kuukaudessa?
Työttömille marjanpoimijoille, opiskelijoilla ja mamsellikoun pitsiverhojen ompelijalle tuommoinen "kävellen - tai korkeintaan fillarilla"-mentaliteetti sopii varmasti mitä mainioimmin, mutta me joille päivittäisen leivän ansaitsemiseen tarvitaan 200-400kg työkaluja ja mahdollisesti toinen mokoma lisää tarvikkeita ei juurikaan ole vaihtoehtoja. Juon viinaa, poltan tupakkaa ja ajan yli kahden litran iskutilavuudella olevalla diesel-pakettiautolla, enkä suosto potemaan huonoa omaatuntoa.
Näin. Erittäin järkevää, jalat maassa- puhetta Räyhäkkäältä. Olen täysin samaa mieltä.
-
Todellinen herrasmies elää omaa elämäänsä juuri niin kuin parhaaksi kokee muut huomioon ottaen, eikä kuittaile muille toisten tekemistä valinnoista.
Besserwisseröinti ja itsensä moraaliselle jalustalle nostaminen eivät kumpainenkaan uskoakseni kuulu herrasmiehen hyveisiin?
-
Itsekkin kompaan Räyhäkästä. Toki ymmärän joitain vakaumuksen ihmisiä mutta moni kuluttaa luontoa paljon enemmän mitä auto kuluttaisi ihan pelkästään vaatehankinnoilla ja lomamatkailulla. Auton käytöstä ja sen vaikutuksesta luontoon on mielenkiintoista keskustella mutta jos keskustelu perustuu siihen että jollakulla ei ole varaa hankkia autoa ja sen vuoksi nostaa omaa egoaan ns. ympäristösyillä, niin keskustelu aika hedelmätöntä. Tästä ekologisuudesta voisi aloittaa oman topicin jossa kartoitettaisiin keikarilaisten elämäntottumuksien vaikutusta luontoon ja elettävään ympäristöön.
-
Tämä on taas hämmentävää keskustelua, etenkin kun kaikki väittävät itseään herrasmiehiksi.
Luulisi sen nyt olevan kaikille päivänselvää, että on sellaisia töitä, tilanteita ja yhteiskunnan toiminnan kannalta tärkeitä asioita, jotka vaativat autoa. Silloin autoileminen on ihan järkevää. Vastaavasti on töitä, tilanteita ja vastaavaa, jossa autosta on enemmän haittaa kuin hyötyä.
Kuvittelisi herrasmiehiksi itseään väittävien kykenevän vähän tarkempaan ajatteluun kuin siihen, että mikä on itselle sopivinta ja jos on itselle sopivinta, niin onko tarpeen yleistää kaikkiin ja haukkua muut.
-
Todellinen herrasmies on herrasmies myös luonnon suhteen eikä näin ollen omista autoa.
Huh!! Onneksi en ole herrasmies ;D En vain millään jaksaisi/ viitsisi pyöräillä työmatkaa, joka on (pyöräreittejä käyttäen) n.60km/ suunta.
-
Kuvittelisi herrasmiehiksi itseään väittävien kykenevän vähän tarkempaan ajatteluun kuin siihen, että mikä on itselle sopivinta ja jos on itselle sopivinta, niin onko tarpeen yleistää kaikkiin ja haukkua muut.
Empatia ja laajemminkin kyky katsoa asioita oman hiekkalaatikkonsa ulkopuolelta on ainakin minulle yksi sivistyneen ihmisen ehdottomista perusvaatimuksista.
-
Tämä on taas hämmentävää keskustelua, etenkin kun kaikki väittävät itseään herrasmiehiksi.
Minä en.
Muuten olen samaa mieltä.
-
En näe vihreää ajattelua tai vastakohtana "kulutusvoittoista" ajattelua yhtään vähemmän tai enemmän herrasmiesmäisempänä. Aiheesta koostuvan keskustelun sävyyn vaikuttaa kyllä herrasmiesmäisyys. Aja Hummerilla, käytä julkisia, se on oma valintasi.
-
Todellinen herrasmies on herrasmies myös luonnon suhteen eikä näin ollen omista autoa.
Sanat eivät riitä kertomaan miten paljon rakastan ihmisiä joiden missio on jokaisessa mahdollisessa tilanteessa manifestoida omaa luuloteltua moraalista ylivertaisuuttaan.