Mitä klassikoita herrasmies tarvitsee?

[barcelona]

Tätä juuri tarkoitin alunperin aiheessa käsiteltävän. Pahoittelut huonosta otsikoinnista. Eli ei ollut tarkoitus keskustella mitä raha merkitsee jne. vaan mitä kivoja, kauniita, hyödyllisiä, täysin turhia mutta kiva omistaa jne. klassikkotuotteita on tehty.

[salaryman]

Ainoa oikea vastaus alkuperäiseen kysymykseen löytyy täältä: http://www.singervehicledesign.com/

Muuta ei tarvita. Piste. Strigin voi panna lukkoon.

[Pchan]

Ainoa oikea vastaus alkuperäiseen kysymykseen löytyy täältä: http://www.singervehicledesign.com/

Muuta ei tarvita. Piste. Strigin voi panna lukkoon.

^ Omaan silmiini tuossa on turhan isot ja leveät kumit?

[salaryman]

Siinä on 425 heppaa. Alusta tehojen mukaan. http://wot.motortrend.com/for-the-modern-purist-the-425hp-aircooled-singer-911-5080.html

[Pchan]

^ Visuaalisuutta meinasinkin. Omaan silmääni esim. 997 GTS kunnioittaa vanhaa paremmin kuin tuo tuunattu Singer:

[salaryman]

Makuasioista voidaan kiistellä maailman tappiin saakka. Itse olen enemmän urheiluauto- kuin GT-miehiä ja IMHO 993 oli 911-sarjan viimeinen urheiluauto, ellei myöhempiä riisuttuja carrera-malleja lasketa mukaan. 911:lle on käynyt niin kuin meille kaikille: Vuosien myötä matkaan on tarttunut aivan liikaa painoa ja "mukavuutta". Siksi nuo spartalaisen klassiset, noin tuhat kiloa painavat pidemmän akselivälin 911 ajalta ennen joustopuskureita ovat autoja miun maun mukkaa.

Maailman hienoin auto on tietysti 1970-1971 917K.

http://www.dailymotion.com/video/x5sesb_steve-mcqueen-le-mans-1970_sport

[JHL]

Ääh kyllä oikeat autot tulee Italiasta, tämä klassikko olisi tallissa jo rahaa olisi:

[Jami]

^samaa mieltä. Komea masse vaikka ei nyt ihan omaan makuuni. Alfalta ja Ferrarilta löytyy kyllä esim upeita avoautoja (toki Maseratiltakin, mutta tuosta esimerkkikuvasta pitää kyllä mennä vähän vanhempiin vielä).

[Johannes P]

Ääh kyllä oikeat autot tulee Italiasta, tämä klassikko olisi tallissa jo rahaa olisi:

Niin väärin, kuin mikään vain voi olla. Todelliset klassikot tulevat englannista, tai tulivat.

Onko maailmassa olemassa mitään kauniimpaa? Valitettavasti saksalaiset raiskasivat tämän kauniin klassikkomerkin.

VW:n Rolls Royce sentään menettelee, mutta BMW:n malli on ihan hirveä

[kapten GT]

^ Oikeasti kauniit Rolssit ovat kyllä noita kaikkia vanhempia. Ja niitäkin kauniimpia englantilaisia autoja on jo tässä ketjussa esitelty.

[Arska]

VW:n Rolls Royce sentään menettelee, mutta BMW:n malli on ihan hirveä

Uusi Phantom, tuo panssarivaunu, on upea luomus.

[kapten GT]

^ Jotenkin tuosta tulee mieleen Taisteluplaneetta Galactica tai ehkä Tähtien Sota

[tuc]

Kyllä herrasmies kulkisi M-B 540 K Spezial Roadsterilla.

Koska sellaiseen ei ole kellään varaa, olisi vauraan herrasmiehen valinta 300 SL Gullwing.

Ja jos takapenkillä pitää matkustaa, on M-B 600 ainoa oikea valinta. Maybach on mielestäni todella mauton ja aika lailla viime vuosikymmenen juttu.

Bugatti Royale Type 41 olisi kyllä ajaton klassikko:



Kelloista ajattomaksi klassikoksi nousevat IWC Schaffhausenin Portugeset ja tietenkin Rolexin ensimmäiset Oysterit.

[Kallisti]

Todellinen herrasmies on herrasmies myös luonnon suhteen eikä näin ollen omista autoa. Tarvitessaan liikkumisvälinettä (yli kävelymatka tai urheilullisella tuulella ollessaan pyöräilymatka) hän ottaa joko taksin tai vuokraa limusiinin mikäli tarvitsee neuvotteluhuonetta pyörillä.

[Miguel]

Todellinen herrasmies on herrasmies myös luonnon suhteen eikä näin ollen omista autoa.

Koska todellisella herrasmiehellä ei ole autoa, hän ei ilmeisesti näyttäydy kotikaupunkinsa ulkopuolella? Henkilökohtaisesti ottaa aivoon tämä yksityisautoilun vastustus, tervetuloa kantamaan matkalaukkua ja papukaijanhäkkiä siniseen bussiin kun perheemme seuraavan kerran lähtee maaseudulle. Tai tietääkö kukaan hyvää rikastumiskeinoa, jotta perheemme voisi ajaa tilataksilla Helsingistä Varsinais-Suomeen edestakaisin kerran kaksi kuukaudessa?

Työttömille marjanpoimijoille, opiskelijoilla ja mamsellikoun pitsiverhojen ompelijalle tuommoinen "kävellen - tai korkeintaan fillarilla"-mentaliteetti sopii varmasti mitä mainioimmin, mutta me joille päivittäisen leivän ansaitsemiseen tarvitaan 200-400kg työkaluja ja mahdollisesti toinen mokoma lisää tarvikkeita ei juurikaan ole vaihtoehtoja. Juon viinaa, poltan tupakkaa ja ajan yli kahden litran iskutilavuudella olevalla diesel-pakettiautolla, enkä suosto potemaan huonoa omaatuntoa.