Pukimo Raivio - aina klassista tyyliä.Vieraile nyt:www.pukimoraivio.fi
Siis, hetkinen. Oletko ihan tosissasi tuon Porschen suhteen, vai heititkö sarkasmia peliin? heh! Nimittäin, mistäköhän voisi johtua Porschen hyvät tilastolliset saavutukset noissa katsastustilastoissa? No kerrotaan vastaus: Mene hetkeksi kaupungille, ja kerro sen reissun jälkeen, montako "Porsasta" näit? Yhden, vai peräti kaksi tai jopa kolme? Niinpä!
...on myös muistettava, ettei vikaantuvia kohteitakaan ole niin paljoa kuin hienoissa autoissa. Eli monissa hienoissa ja hintavissa pirsseissä monimutkaiset, sähköllä toimivat lisävarusteet yms. apulaitteet alkavat ajan myötä kiukuttelemaan. Yleensä myös premium- luokan autoissa on sellaisia teknisiä ratkaisuja ja innovaatioita, jotka tulevat halvempiin autoihin useiden vuosien, jopa kymmenen vuoden viiveellä, joten monesti myös lastentaudeista siis kyse.
Lainaus käyttäjältä: Tumppi$ - 14.04.10 - klo:17:57Siis, hetkinen. Oletko ihan tosissasi tuon Porschen suhteen, vai heititkö sarkasmia peliin? heh! Nimittäin, mistäköhän voisi johtua Porschen hyvät tilastolliset saavutukset noissa katsastustilastoissa? No kerrotaan vastaus: Mene hetkeksi kaupungille, ja kerro sen reissun jälkeen, montako "Porsasta" näit? Yhden, vai peräti kaksi tai jopa kolme? Niinpä!Katsastustilastot suhteutetaan aina rekisteröintimäärään. En tiedä Porsaan laadusta mutta totuus on se että ne autot huolletaan tarkemmin ja niistä pidetää huolta. En usko että montaa Ferrariakaan jää katsastuksessa ilman leimaa (joskin jos niitä muutama jää niin ne kyllä heikentää voimakkaasti tilastoa koska niitä vähän suomessa on). Kalliimmat autot huolletaan säntillisemmin, lisäksi niillä ajetaan vähemmän. Ei ole mikään harvinaisuus 30 000km ajettu 15v vanha Ferrari. Montaa sellasta Toyotaa ei taida löytyä ;)
Toyotan suorittava porras ideoi ja kehittää tuotantotapoja vahvasti. Tehtailla järjestetään keskustelurinkejä ja ideariihejä. Eikä kyseessä ole edes japanilainen kulttuuri; vastaava systeemi on toiminnassa myös esim. Toyotan ameriikanmaan tehtaalla onnistuneesti.
= Lean. Meidänkin firma suomessa noudattaa Leania (tai oikeastaan sanotaan näin että olemme juuri alkaneet ottamaan Lean perjaatteita käyttöön).http://fi.wikipedia.org/wiki/Lean"Lean ajattelu on saanut nimensä 1990-luvun myyntimenestyksestä, Womackin ja Jonesin kirjoittamasta kirjasta "The Machine That Changed the World : The Story of Lean Production". Kirja kertoo Toyotan menestyksestä, ja autoteollisuuden muutoksista kohti Lean-tuotantoa, ja esittelee 5 ydinkonseptia:"
Toyotan jarru-uutisoinnissa haiskahtaa jenkkimedian vahva kotiinpäin veto muutenkin. Samanlaista meteliä ei ole pidetty esimerkiksi useamman jenkkivalmistajan vastaavista viimeaikaisista jarruongelmista. Tietysti voisi ehkä lakonisesti todeta, ettei jenkkiautojen laatuongelmissa ole varsinaisesti mitään yllättävää. Tai se ehkä tunnetuin autoihin liittyvä valmistusvirhesuma, Firestonen rengaskatastrofi 70-luvun lopulla.
Nyt menee ot, mutta en oikein usko tähän "salaliittoteoriaan". Toyotan autotot ovat usein amerikkalaisempia, kuin amerikkalaiset autot itse. Suuri osa amerikan Toyotoista valmistetaan amerikassa. Lisäksi Toyota on suuri veronmaksaja amerkikassa.
Lainaus käyttäjältä: Johannes P - 15.04.10 - klo:16:04Nyt menee ot, mutta en oikein usko tähän "salaliittoteoriaan". Toyotan autotot ovat usein amerikkalaisempia, kuin amerikkalaiset autot itse. Suuri osa amerikan Toyotoista valmistetaan amerikassa. Lisäksi Toyota on suuri veronmaksaja amerkikassa. Totta tuokin, mutta jostain syystä jenkkivalmistajien viimeaikaisista vioista ei ole yhtä kovaan ääneen kuulutettu. En itse usko salaliittoon, vaan jonkinlaiseen vinoumaan lähinnä. Ovathan nämä muiden valmistajien takaisinkutsumat määrät pienempiä - tai vaihtoehtoisesti Toyota kutsui sisään isomman erän autoja varmuuden vuoksi. Silti pidän tätä aika hauskana kuriositeettina.http://www.drivearabia.com/news/2010/02/05/toyota-chrysler-ford-brake-recalls/
Lainaus käyttäjältä: Jami - 14.04.10 - klo:21:45Lainaus käyttäjältä: Tumppi$ - 14.04.10 - klo:17:57Siis, hetkinen. Oletko ihan tosissasi tuon Porschen suhteen, vai heititkö sarkasmia peliin? heh! Nimittäin, mistäköhän voisi johtua Porschen hyvät tilastolliset saavutukset noissa katsastustilastoissa? No kerrotaan vastaus: Mene hetkeksi kaupungille, ja kerro sen reissun jälkeen, montako "Porsasta" näit? Yhden, vai peräti kaksi tai jopa kolme? Niinpä!Katsastustilastot suhteutetaan aina rekisteröintimäärään. En tiedä Porsaan laadusta mutta totuus on se että ne autot huolletaan tarkemmin ja niistä pidetää huolta. En usko että montaa Ferrariakaan jää katsastuksessa ilman leimaa (joskin jos niitä muutama jää niin ne kyllä heikentää voimakkaasti tilastoa koska niitä vähän suomessa on). Kalliimmat autot huolletaan säntillisemmin, lisäksi niillä ajetaan vähemmän. Ei ole mikään harvinaisuus 30 000km ajettu 15v vanha Ferrari. Montaa sellasta Toyotaa ei taida löytyä ;)Kirjoitin vahingossa katsastustilastot, vaikka tarkoitin TÜV-tilastoja, eli tiepalvelun tilastoja. Nuohan kertovat sen, kuinka usein auto jättää tien poskeen. Eli kilometrimäärätkään eivät pääse sotkemaan totuutta. En itse ole automiehiä, mutta kavereiden näkemys on, että Possu kestää ihan päivittäisessäkin ajossa, siinä missä eksoottisemmat viettävät aikaa pääasiassa tallissa ja tiellä yhtä paljon kuin pajalla. Helsingissäkin näkee Porsheja työmatkalaisilla, muttei muita.
Porschen laatu on hyvää, sitä ei käy kiistäminen. Mutta sitä ei kyllä kerro noi tilastot niitä on aivan turha tuijotella. Pikkusen kun perehtyy eri tutkimuksiin niin huomaa että niillä on hyvin vähän yhtäläisyyksiä.