Käytiin kaverin kanssa eilen leffassa ja ajettiin kaverin mopolla bussipysäkille. Lähdettiin siinä kuudenmaissa ajelemaan. Ajattelin että kun kaupungille mennään leffaan niin voisin laittaa ihan normaalit siistimmäät vaatteet enkä ajoasua. Lähdin siis chinoissa ja takkina oli villakangastakki. Tuuli oli aluksi ihan mukavan vilpoinen, mutta kun olimme bussipysäkille pääsyt oli suoraan sanottuna kylmä. No ei siinä mitään sen kummempia. Taas leffan jälkeen puoli yhdentoista jälkeen lähdimme ajelemaan takaisin kotia kohti. Kun kotiin päästin jalkani olivat aivan jäässä:D Tuuli meni chinoista suoraan läpi, eikä pitkistä kalsareista paljoa apua ollut. Villakangastakki piti taas tuulta suhteellisen hyvin niin kauan kunnes tuuli löysi takkini helman.

^ Hyvä tietää, että joku muukin on nuorempana laittanut tyylin etusijalle leffaan mentäessä :) Hiukan joutuu tinkimään ajomukavuudesta.

Harkinnassa on ostaa SuzukiLS 650 Savage, ja rakennella siitä CafeRacer. Ehkä sitten joskus...

Jotain tämän tyyppistä? :)

[lähes]

^ Hyvä tietää, että joku muukin on nuorempana laittanut tyylin etusijalle leffaan mentäessä :) Hiukan joutuu tinkimään ajomukavuudesta.

Kyllä sen mopolla vielä kestää, mutta päätin että kevariila ajaessani käytän lähes aina ajoasua:)
Ja kyllä, tyyliä pitää olla. Ja olihan se sentään ensi-ilta ja paikalla oli myös koulumme tyttöjä;). Nälkäpeli oli elokuvan nimi.

[tyttöjä]

Ja kyllä, tyyliä pitää olla. Ja olihan se sentään ensi-ilta ja paikalla oli myös koulumme tyttöjä;).

Aaa~ Ymmärrän ;)

^:)

Tää on jotain uutta, ei ennen teoriakokeeseen päässyt ennenkuin suurinosa ajotunneistakin oli jo ajettu. Tai näin ainakin muistelin.

Silloin kun itse ajoin A1-kortin kolmisen vuotta sitten tuo oli just päinvastoin, eli liikenteeseen ei päästetty harjoittelemaan ennen hyväksyttyä teoriakoetta. B- ja C-kortin suorittaminen meni sitten kuvailemallasi tavalla. Prätkällä kun ei voi ajo-opettaja jarrutella oppilaan puolesta kuten autolla voi, niin on hyvä varmistaa oppilaan osaavan liikennesäännöt ennen harjoittelua julkisilla teillä.

Toista se oli ennen. Minäkin saan kortin puolesta ajaa mitä tahansa moottoripyörää, vaikken ole koskaan ajanut edes mopolla.

Tää on jotain uutta, ei ennen teoriakokeeseen päässyt ennenkuin suurinosa ajotunneistakin oli jo ajettu. Tai näin ainakin muistelin.

Silloin kun itse ajoin A1-kortin kolmisen vuotta sitten tuo oli just päinvastoin, eli liikenteeseen ei päästetty harjoittelemaan ennen hyväksyttyä teoriakoetta. B- ja C-kortin suorittaminen meni sitten kuvailemallasi tavalla. Prätkällä kun ei voi ajo-opettaja jarrutella oppilaan puolesta kuten autolla voi, niin on hyvä varmistaa oppilaan osaavan liikennesäännöt ennen harjoittelua julkisilla teillä.

On sitgen muuttunut. Joskus 1998 A1-kortin ajaessani homma lähti niin, että hyppäsin pyörän selkään ja baanalle. Teoriakoe ja käsittelykoe tulivat sitten kaikkein viimeisimpänä. Ihan järkevältä kuulostaa kyllä että ensin teoria haltuun, kun tosiaan opettaja ei voi muuta kuin komentaa jarruttamaan.

Ja siis nykyään käsittelykoke pitää läpäistä ennen inssiä. Eihän sitä (nykyajattelulla ainakaan) voi pyörää ajaa jos ei sitä osaa käsitelläkkään.

Toista se oli ennen. Minäkin saan kortin puolesta ajaa mitä tahansa moottoripyörää...

Sama mulla, kuten myös 68-vuotiaalla äidilläni.

Tää on jotain uutta, ei ennen teoriakokeeseen päässyt ennenkuin suurinosa ajotunneistakin oli jo ajettu. Tai näin ainakin muistelin.

Silloin kun itse ajoin A1-kortin kolmisen vuotta sitten tuo oli just päinvastoin, eli liikenteeseen ei päästetty harjoittelemaan ennen hyväksyttyä teoriakoetta. B- ja C-kortin suorittaminen meni sitten kuvailemallasi tavalla. Prätkällä kun ei voi ajo-opettaja jarrutella oppilaan puolesta kuten autolla voi, niin on hyvä varmistaa oppilaan osaavan liikennesäännöt ennen harjoittelua julkisilla teillä.

Missä kaupungissa ajoit korttisi? Viisi vuotta sitten Tampereella pääsin lähes suorilta ajotunneille.

Hommaisin pyörän välittömästi jos vakuutusmaksuissa olisi edes jotain järkeä maassamme.
Mutta kun ei ole, niin jää toteuttamatta.

Harkinnassa on ostaa SuzukiLS 650 Savage, ja rakennella siitä CafeRacer. Ehkä sitten joskus...

Jotain tämän tyyppistä? :)

Tuon tyyppistä, mutta yksimukinen 600cc kyseessä.

Suosittelen muuten jättään ne tekstiili vaatteet kauppaan. Ihan mukavia siihen asti kunnes kaatuu. Kaverikin käytti vielä tuossa viimekesänä muuten nahkaa mutta oli tekstiilihousut. Otti yhteen pakettiauton kanssa ja muutamankymmentä metriä kun kynti asfaltia niin ainoat ruvet tuli jalkoihin kun housut kului puhki. Nahat käyttökuntoiset. Harvassa on motoristit jotka ovat kunnolla kaatuneet tekstiileillä ja edelleen niitä käyttäisi. Toki on olemassa oikeasti laadukkaita tekstiileitä, esim Rukalta jotka pitäisi aika paljon kestää.

Olkoonkin vaikka kuinka huono ajettava, vikaherkkä ja maailman kallein "puolivalmiste" sekä kaikkea muuta jota kuulee kritisoijien suusta, mutta kyllä se vain niin on omalla kohdallani, että;



Aamen.

Ajokorttini oikeuttaisi ohjastamaan mitä hyvänsä prätkää. Mutta koska elinikäodotteeni olisi luokkaa 14 min., niin jätetään hankkimatta.

Tällainen se toki olisi:



Budjettiratkaisuna menisi joku Ducatikin.