Liikennekäyttäytyminen

[sproily]

Se, että sopeuttaa nopeutensa muuhun liikenteeseen on paitsi kohteliasta, myös yleistä turvallisuutta parantavaa.

Juuri näin. Ne ohituskaistalla nopeusrajoituksen mukaan ajavat ovat liikenteessä kaikista vaarallisimpia. Kun ohituskaistat on tarkoitettu ohittamiseen. Ei mennä sinne liikenteeseen lainkaan, jos ei osata ajaa virran mukana. En näe Saksassa nopeutta koskaan ongelmana, koska siellä on selvää, että nopeiden kaistalla ajetaan nopeasti. Sen sijaan alinopeutta kaistalla ajavat ovat aivan mieletön riski liikenteelle.

Ohittamisenhan täytyisi lain mukaan tapahtua ilman ylinopeutta.

Legendaarinen viesti?

[rjs]

Juuri näin. Ne ohituskaistalla nopeusrajoituksen mukaan ajavat ovat liikenteessä kaikista vaarallisimpia. Kun ohituskaistat on tarkoitettu ohittamiseen. Ei mennä sinne liikenteeseen lainkaan, jos ei osata ajaa virran mukana. En näe Saksassa nopeutta koskaan ongelmana, koska siellä on selvää, että nopeiden kaistalla ajetaan nopeasti. Sen sijaan alinopeutta kaistalla ajavat ovat aivan mieletön riski liikenteelle.

Ihme että jaksat hokea tota että alinopeus on vaarallista, vaikka tilastot puhuvat nopeudesta aivan päinvastaista. Tieliikennelakien mukaan ohituskaistoja voi käyttää silloin kun oikea kaista ruuhkaantuu, eikä niillä saa milloinkaan ajaa ylinopeutta. Ne jotka eivät osaa hyväksyä sitä että tiellä ei aina ajeta nopeusrajoituksen mukaan tai ylinopeutta eivät todellakaan kuulu liikenteen sekaan.

[konda]

Jos et osaa ajaa liikenteen virran mukana ja sen mukaista nopeutta, et kuulu liikenteeseen. En ymmärrä millainen pässi voi olla tästä eri mieltä.

Edit: moottoriliikenteessä mopot AINOA poikkeus, koska niillä ei "pääse" aina tarpeeksi lujaa.

[Arska]

Kun nämä autoilutarinat ovat nyt kovasti pop, kerronpa erään isoisästäni.

Äijältä puuttui selvästi itsesuojeluvaisto, kun jäi tielle poikittain tukoksi. Autossahan olisi voinut olla lättähattu.

[Salama]

Kyllä sinne liikenteeseen mahtuu hitaampiakin, ohihan aina pääsee. Nopeuden pumppaajat ja muut sählääjät sen sijaan ärsyttävät.

[Dan-D]

Jos et osaa ajaa liikenteen virran mukana ja sen mukaista nopeutta, et kuulu liikenteeseen. En ymmärrä millainen pässi voi olla tästä eri mieltä.

Edit: moottoriliikenteessä mopot AINOA poikkeus, koska niillä ei "pääse" aina tarpeeksi lujaa.

Niin.  Livenä nähtyä:

Maantie.  Rekka.  Letka.  Ohituskaista.  Letka lähtee reippaalla vauhdilla ohittamaan 80 km/h etenevää rekkaa.  Yksi kappale oman elämänsä sankareita on lukenut tieliikennelain ja ohittaa n. 80 km/h ajavaa rekkaa n. 80 km/h.  Kolme autoa on perässä, rekan vieressä motissa.  Valoja vilkutellaan, torveakin käytetään.  Ohittava auto pääsee omalle kaistalleen juuri ja juuri ohituskaistan loppuessa.  Sankarimme takana ensimmäisenä oleva auto kaasuttaa todella rajusti ja ehtii aivan viime tipassa sulkuviivojen kautta omalle kaistalleen.  Loppujen lopulta rekka vetää liinat kiinni päästääkseen vielä ne 2 autoa, jotka olivat sankarimme takana motissa.  Nämä eivät ehdi enää puhtaasti ja vastaantulijat joutuvat koukkaamaan pientareen puolelta.

Ohittaessa ei ikinä koskaan milloinkaan saa ajaa ylinopeutta, koska se on vaarallista.  Eikös juu?

Näistä viimeinen tietenkin oli urpo, koska hänen olisi pitänyt suosiolla jättäytyä leikistä pois.  Itse tämän kaverin takana ajavana tajusin nopeasti yskän ja jättäydyin hyvissä ajoin rekan taakse.  Mutta toisena ja ensimmäisenä sankarimme takana ajavat olivat tehokkaasti motissa ja hengenvaarallisessa tilanteessa pääasiassa ilman omaa vikaa.

Ajatus siitä, että ohittaessa ei saisi ajaa ylinopeutta, on tietenkin tieliikennelain kirjaimen mukainen.  Yhtä lailla se on kuitenkin myös täysin järjetön.

En nyt jaksa kaivaa tilastoja esille, mutta ylinopeuteen vetoaminen liikenneonnettomuuksien yhteydessä on vähän niin ja näin.  Toki ylinopeus on yksi merkittävä tekijä.  Mutta onko kyseessä 0-20 km/h yli rajoituksen vai pikemminkin 50-100 km/h yli rajoituksen, joka aiheuttaa vaaratilanteen?

Ja onko ylinopeus yksinään vaaraa olennaisesti lisäävä, vai onko se erityisesti alkoholin kanssa käytettynä?  Tyypillisessä henkilövahinkoja aiheuttavassa liikennevahingossa karkean muistikuvani mukaan yhdistyy kova ylinopeus (50-100), kokemattomuus ja runsas alkoholi (1,5 0/00 ja ylöspäin).

[konda]

^tuota tulee koettua valitettavan usein ohistuskaistoilla. Paras vitsi on, kun joku vanha pakettiauto lähtee ohittamaan rekkaa ylämäessä. Tämä on juuri sitä pahinta mahdollista liikenteen vaarantamista. Varsinkin näin talvisin seuraukset ovat kaameat. Ja tilastoihin ei koskaan kirjata sitä todellista syypäätä, vaan syy on aina sillä ylinopeutta pakon edessä ajanella autolla, joka ei muuten pääsisi kaistan loppuun.

Mökille tullessani pohdin, miksi esim 4. tien ohituskaistoilla ei voi olla kahta eri nopeusrajoitusta: 80/100 oikealla kaistalla ajaville ja 100/120 vasemmalla kaistalla ajaville. Eikö tämä kompensoisi paljon vaaratilanteita? Nyt rajoitus on 100 ohituskaistoilla kun muuten tiellä rajoitus on 80. Hinaajat kiihdyttävät 100 nopeuteen ja taas pitää ylittää nopeusrajoitus ohi päästäkseen. Varsinkin talvella se 120 on paikoitellen melko kurjan tuntuinen nopeus. Turun motarilla tämä on hoidetta aivan loistavasti ja siellä on musitaakseni paikoitellen jopa 3 kaistaa: oikeanpuoleisimmat juuri rekoille ja pakuille alemmalla nopeusrajoituksella.

[Co-re]

Miten mahtaa laki ylipäätään suhtautua jonossa ohittamiseen. Siis siten, että monta lähtee kerralla esim. yhdistelmän rinnalle. Pahimmat vaaratilanteet on tullut juuri tuossa puuhassa nähtyä.

[premier]

Kyllä mä näkisin sen kuitenkin niiden siellä takana ohitusta yrittävien vikana. Todella paha arviointivirhe, josta voi syyttää vain itseään, jos siinä vaaratilanteeseen joutuu. Se, että onko tuo järkevää ja reilua toimintaa siltä jonon ensimmäiseltä kuskilta on asia erikseen, mutta ei oikeastaan liity asiaan mitenkään. Tosiasia kuitenkin on, että jos itse ajaa sääntöjen mukaan ja ennakoivaan tyyliin, muiden ajaminen sääntöjen mukaan ja ennakoivaan tyyliin, ei yllättäen ole enää ongelma.

[mikmu]

Mä en Suomessa ajaessa koskaan katsonut nopeusmittaria ohittaessa rekkaa ohituskaistalla vaan vätäsin aina lämän tiskiin niin, että pääsin sujuvasti ohi.

[Timati]

   Eikö tätä saa siirrettyä omaksi aiheekseen?   

Kiitos.

[Jami]

Kyllä mä näkisin sen kuitenkin niiden siellä takana ohitusta yrittävien vikana. Todella paha arviointivirhe, josta voi syyttää vain itseään, jos siinä vaaratilanteeseen joutuu. Se, että onko tuo järkevää ja reilua toimintaa siltä jonon ensimmäiseltä kuskilta on asia erikseen, mutta ei oikeastaan liity asiaan mitenkään. Tosiasia kuitenkin on, että jos itse ajaa sääntöjen mukaan ja ennakoivaan tyyliin, muiden ajaminen sääntöjen mukaan ja ennakoivaan tyyliin, ei yllättäen ole enää ongelma.

Kyse oli nyt kuitenkin ohituskaistan käyttämisestä. Jos käytetään ohitukseen vastaantulijan kaistaa niin silloin pitää olla erittäin tarkka siitä että ei lähdetä ohitukseen jos ei ole selkeätä näkyvyyttä ja varmuutta siitä että pääsee takaisin omalle kaistalle turvallisesti. Mutta jos lähdetään ohitukseen käyttäen ohitukaistaa niin on asia mielestäni ihan toinen. Silloin voisi kuvitella että sinulla on aikaa hyvin ohitukseen, on kuitenkin mahdollista että sinut motitetaan, edessä oleva ajaa hitaasti ja takanasikin on auto. Toki voit tälläisessä tilanteessa silti hidastaa ja luovuttaa ohituksen jos huomaa että ohitukseen ei kaistan pituus riitä edessä olevan takia.

Itseäni häiritsee se että kun alkaa ohituskaista niin se pitkään edessä nutannut löytääkin sen kaasun autostaan, jotenkin turvallisempaa ajaa kovaa kun on useampi kaista. Eräs kevät ajelin moottoripyörällä tälläisen auton perässä joka ajeli 100km/h rajoitusalueella 80km/h, turvallista ohituspaikkaa ei vaan ollut sitten millään (MP:llä toki pääsee lyhyellä matkala ohi mutta se tarkoittaa sitä ylinopeutta), no sitten lopulta kun ohituskaista alkoi niin autoilija löysi kaasupolkimen ja kiihdytti johonkin 100km/h. Vitutti ja kun ohi olin päättänyt mennä niin menin kun turvallinen kohta kohdalle osui, no vastaan tuli poliisi joka kääntyi perään ja vei meiltä ajokortit (oli "hieman" MP vastainen LP silloin). Ylinopeus syytös oli vaan kohdallani sen verran raju (143km/h) että kiistin asian ja voitin oikeudessa (myönsin ajaneeni 120km/h).

[konda]

Tosiasia kuitenkin on, että jos itse ajaa sääntöjen mukaan ja ennakoivaan tyyliin, muiden ajaminen sääntöjen mukaan ja ennakoivaan tyyliin, ei yllättäen ole enää ongelma.

Tarkoitat siis, että sen hinaajan ohi olisi pitänyt mennä edellisellä ohituskaistalla? Miten ihmeessä yhden hinaamista ohituskaistalla voi mitenkään ennakoida?

[konda]

Eräs kevät ajelin moottoripyörällä tälläisen auton perässä joka ajeli 100km/h rajoitusalueella 80km/h, turvallista ohituspaikkaa ei vaan ollut sitten millään (MP:llä toki pääsee lyhyellä matkala ohi mutta se tarkoittaa sitä ylinopeutta), no sitten lopulta kun ohituskaista alkoi niin autoilija löysi kaasupolkimen ja kiihdytti johonkin 100km/h. Vitutti ja kun ohi olin päättänyt mennä niin menin kun turvallinen kohta kohdalle osui, no vastaan tuli poliisi joka kääntyi perään ja vei meiltä ajokortit (oli "hieman" MP vastainen LP silloin). Ylinopeus syytös oli vaan kohdallani sen verran raju (143km/h) että kiistin asian ja voitin oikeudessa (myönsin ajaneeni 120km/h).

Kumpi tässä ansaitsi nyrkistä silmään, oli mulkku ja vaaransi liikennettä?

[spoiler]Ei ainaan kaksipyöräinen.[/spoiler]

[konda]

Suomesta muualle siirtyessä: Liikenteessä ei usein pelota, mutta Baltian maissa pelotti sekä omasta, että muiden puolesta. Hulluja ohituksia ja hulluja vauhteja. Ei kyllä itselläni ole Baltian maiden mukaiseen liikenteeseen pokkaa.

Ajomatka Suomesta Baltian läpi eteläiseen Eurooppaan on liikennekulttuurillisesti erittäin avartavaa. Yhden asian olen oppinut: En enää koskaan mene Budapestiin autolla!