Koska olen fanaattinen Land Rover mies, en voi olla kehumatta Defenderin buritaanista kauneutta. Joidenkin mielestä se on jo niin ruma että se on kaunis. Meteli on sillä tasolla että voi vain nauttia voimansiirron ja moottorin äänistä ja tuulesta. Se on elämäntapa.

Se ei soivi kaikille, jos ei kestä että talvella ikkunat ei pysy auki eli tasaisesti huurussa. Eikä lämpöäkään juurikaan tule. (Vaikka nykyinen  Defenderinin vuosimallia 2003 on webastot ja lämmitettävä tuulilasi ym.)

Jos nämä pienet ominaisuudet kestää niin varmasti rakastuu tähän Brittiläisen autoteollisuuden ylpeyteen!!! Ainakin itse tulen omistamaan sellaisen niin kauan kuin niitä valmistetaan ja sen jälkeenkin

Mukavinta on että kaikki puolitututkin tunnistavat auton jo kaukaa, käsi pystyssä joutuu vastaamaan vaikka itse ei tunne vastaan tulijaa.

LR Discovery on jo sitten herrasmiesmaasturi maaseudulle parhaimmillaan. Ja molemmat Land Rover mallien polkimat ovat sellaiset joita voi ajaa kumisaappailla vaikka vähän savisemmillakin, koska se ovat riitävän isot.

^^ Paljonko ehti kertyä kilometrejä ennenkuin vaihdoit moottorin?

Saab 96 oli hiton asiallinen, jos semmoisen saisin, ryhtyisin saabistiksi heti!

Ainakin yksi Saab 96 kuljettaja tällä foorumilla on.

Itse ajan autolla noin 30 000-35 000 kilometriä vuodessa, joten noilla kilometrimäärillä sitä rupeaa jo oikeasti kaipaamaan ja arvostamaan ajo-ominaisuuksia, jämäkkyyttä, mukavuutta ja turvallisuutta, sekä huippuunsa vietyä tekniikkaa, joka tarjoaa muunmuassa voimakkaat moottorit ja loistavan lisävarustelun.

Niinpä ilmottaudunkin Saksalaisten autojen kannattajaksi ja käyttäjäksi. Ainut varjopuoli noissa on kova hinta. Joten minun on täytynyt tyytyä käytettyihin yksilöihin. Lisäksi Suomen tiet, sekä alhaiset nopeusrajoitukset saavat hieman köröttelyn tuntumaan ison Bemarin tai Mersun haaskaukselta...

Pidän myös autolla ajamisesta ihan jonkun verran, joten kaikki ajamani kilometrit eivät ole pelkästään pisteestä A pisteeseen B siirtymistä.

En ole tainnut itse tähän vastatakkaan, mutta kyllä sydän lämpenee eniten Italialaisille autoille ja moottoripyörille (naisetkin kyllä ovat kauniita). Mutta käyttöautoksi harvasta italialaisesta on. Britit on myös pitkään tehnyt hienoja pyöriä ja autoja ja upea kilpailuhistoria takana.

Käyttöpelinä itselläni on farmari mallinen Ford Focus joka on osaittautunut ihan kelvolliseksi kuljettimeksi. Harrastepeleinä on puolikas Alfa Romeo 75:stä jolla olisi tarkoitus ruveta keväällä ajeleen ihan harrastemielessä kevyttä rallia.

Moottoripyörinä tallissa on:
Triumph Speed Triple -08: http://www.gulum.net/motor/resimler/xTriumph_Speed_Triple_2005_03_1024x768.jpg
K-750 -62: http://www.ural.dk/salg/solgt/dnepr_k750_1960_2007/dnepr_k750_1960_2007.html

Frans Emil, onko Land Rover Discovery tilava? Olen vaihtamassa autoa ja tarvitsisin sellaisen, johon pakkaa oman itsensä, vaimon, lapsen (mahd. myös toisen), kaksi koiraa ja runsaasti tavaraa jotta pärjää viikon, pari, kolme saaristossa. Sellaiset Espace-tyyppiset tila-autot kun eivät hirveästi kiinnosta.

Käytetty Range kiinnostaa myös, mutta se lienee sisätiloistaan ahtaahko?

^Ivy, osta Deffari. Kyllä vaimo tottuu. Siinä on särmikäs auto särmikkäälle miehelle, kontrastia collar rollille.

Juuri äsken kävelin yhden Discovery 3:en ohitse ja auto näytti ulkoa päin yllättävän pieneltä, vaikka hyvin kantikas onkin. Esimerkiksi Audin Q7 näyttää minusta ulkoa paljon massiivisemmalta. Autojen todellisista mitoista en tiedä, kirjoitinpahan vain kun satuin kiinnittämään Discoveryyn huomiota.

Miten olisi GMC Suburban tai Ford Expedition? Noita vaatimuksia ei millään ihan pienellä autolla täytetä.

^Ivy, osta Deffari. Kyllä vaimo tottuu. Siinä on särmikäs auto särmikkäälle miehelle, kontrastia collar rollille.

Käynyt mielessä, useinkin. Tai vielä mieluummin edeltäjänsä, 110.  Tosin kaupungissa asuvana en oikein pysty perustelemaan - itse asiassa edes Land Rover Discoveryn - hankintaa itselleni(kään) oikein millään järkisyyllä.

Suburbanit tms mega-s.u.v:t menevät jo niin härskin puolelle etten sellaista hanki vaikka pyssyllä uhattaisiin..  sama pätee myös muihin citymaastureihin, en vain jaksa pitää niistä.

Vanhat härskit chevy blazerit tms ovat asia erikseen. Periatteessahan itselleni auton tärkein ominaisuus on se, että auto on kostajan näköinen ts. ilkeähkö 60-70-luvun taitteen jenkkirassi tyyliin Dodge Coronet tms. Tämä siis vain periaatteessa, käytännössä muut seikat - käytettävyys, mukavuus, pieni kulutus jne painavat vaakakupissa eniten.

Tervehdys Ivyman

Discovery 2 on tavaratilaltaan tilava, varsinkin korkeudeltaan. Emmaljungan vaunut (ei kaupunkirattaat) menevä hienosti sinne. Meidän naisilla on ollut parhaimmilaan 7 koiran boxia (australian terrieri) takakontissa + teltta ja koirakärryja 2 ja trimmaus pöytiä 2. Ohjaamossa 4 aikuista. Mutta jos haluaa täyttää ihan täyteen täytyy olla ehdottomasti koiraverkko/kalteri. Olemme nykyään pitäneet että tavaratilan suojaverhon päällä kulkevat kaupunkirattaat ja alla kauppatavarat. Jos autosta lähetään hakemaan miinuksia, niin takaovet ovat aika kapeat. Jos vai mahdollista kannattaa hankkia automaattina, koska kytkin on vankaa Land Rover tekniikka ja vaihteen siirto jykevää, ainakin naisille. Tosin nekin tottuvat siihen vuosien saatossa. Korkeus on tietysti korkea eli autoon kiivetään. Niin ja näkyvyys kaupungiaa on huippuluokkaa, koska istutaan todella korkealla. Joloin auton koko ei haitaa.

Discovery 3 tavaratila on hiukan pitempi, tosin korkeutta en ole mitannut. Taas takaovien leveys on korjattu, mutta takapenkkien muotoilu ei ole niin hyvä kuin Disco 2.

Meillä Disco 2 on viimeisiä 2 sarjan autoja vm 2004 ja ennen tätä oli Volvo V70 D5 2002 (vaimon toivomuksesta). Mutta Discoveryn tultua niin siitä lähtien meillä tulee olemaan aina 2 Land Roveria, eli Dicovery 2 vaihtuu vielä joko Discovery 3 tai jopa 4.

Moni maasturi on ehkä massiivisempi, mutta muotoilu vie tiloista pois aika paljon. Kantikas on lähes aina käyttökelpoisempi kuin pyöreät muodot. Tämä muotoilu vie juuri Range Roverista hyviä käyttökelpoisia litroja pois.
Range Rover on kyllä hiukan elegantimpi, Discovery on hiukan enempi maalaismaasturi. Aikanaa jossain lehdessä oli että Dicoveryn tilanhoitajan maasturi ja Range Rover isännän maasturi.

Vertailuna muihin maastureihin on muistettava että Land Roverit ja Range Roverit ovat alennusvaihteisia maastureita(maastovaihteisto), mutta audit, bmw, Porschet, MB (lukuun ottatamat G-malli) ovat kaupunkimaastureita. Tosin en kyllä raskisi lähteä ihan sankaan erämaahan Discovereillä ja Rangeilla ajelemaan, ei niinkään ominaisuuksien pelossa. Vaan kalleuden takia.

Defender on olemukseltaan sellainen että sillä kelpaa ajaa vaativampikin herrasmies, tilaa on varmasti riittävästi. Koirat voivat hypätä ihan mihinkä osastoon vain, sillä penkit eivät ole alcantraa tai villakangasta. Mutta meillä rouva ei ole kuin kerran ajanut Defendereillä, kuullemma ei aja seuraavan kerran kuin hätätilanteessa. Tosiaan Defender on elämän nautiskelijalle, joita pienet asiat eivät häiritse. Auton huomattavasti karumpi kuin muuta autot. Varmasti käytännöllisyyden huippua sen tarvitsevalle.

Molempia voin suositella suoraan sydämmesta ja rouvakin varmasti suosittelisi. Discovery sopii ainoaksi autoksi, Defender vatii ehkä kakkosauton. Vanhaan 110 ei ole tapahtunut ohjaamossa liikaa muuotoksia, tullut vain lisää ylellisyys varusteita. Teknikkaan on tullut paljon muutoksia.

^Kiitokset erittäin tyhjentävästä vastauksesta.

Disco tai Defender menevät harkintaan joka tapauksessa. Nykyisistä citymaastureista en pidä ollenkaan, ne ovat väärällä tavalla öykkärimäisiä eikä niiden pyöreä, mielestäni mittasuhteiltaan epäonnistunut muotoilu miellytä millään tapaa. Lisäksi Discovery jossain määrin ja Defender täsysissä määrin täyttävät ei-amerikkalaisiksi autoiksi varsin hyvin myös kriteerin 'kostajan näkäinen', etenkin jos Defen väri mon oliivinvihreä tai musta.

Lisäksi Discovery jossain määrin ja Defender täsysissä määrin täyttävät ei-amerikkalaisiksi autoiksi varsin hyvin myös kriteerin 'kostajan näkäinen', etenkin jos Defen väri mon oliivinvihreä tai musta.

Mitä saako Defenderiä muunkin värisenä kuin vihreänä? Luulin, että mustat Defenderit on varattu ainoastaan Bond-konnien käyttöön.. Laitat Ivy siihen snorkkelin vielä niin on katu-uskottavampi.

Mikäli tarvitset syitä Defenderin hankintaan niin voit satsata saman tien myös asuntovaunuun. Kyllähän sitä kunnon vetoauto vaunulle tarvitaan. Defenderillä pääsee jo hieman kuoppaisemmallekin leirintäalueelle.. :)

^En ole kaikkien kaveri.. (ts. 'karavaanari')

Itse olen ainakin törmännyt (en kirjaimellisesti siis, en varmaan kertoisi asiasta tässä jos olisin) mustaan Defenderiin, snorkkelilla. Snorkkeli on jo pientä - hmm - liioittelua.. Ja onhan oliivinvihreä se aito, kaunis, klassinen 110 / Defe-väri. satakymppiä taisi olla myös tumman- / petroolinsinisenä ja harmaana?

En tuntenut tänään varsinaista ylemmyyden tunnetta autostani kun käytin sen huolloossa. Hallissa oli samaan aikaan 3 Ferraria (308, 348 ja 355), Porschea (996 Turbo, ja joku muu), MB SL55 AMG ja joku V8 bemari. Ja sitten nosturilla mun Ford Focus 1.6l Farmari. Jotenkin tuli sellanen tunne että yksi ei kuulu joukkoon. Heikkona olen noihin Italialaisiin, etenkin 355 on kerrassaan upea.

No ainakin kytkin toimii nyt taas :)