Veli Johnsson puhuu asiaa, mutta käsitykseni mukaan taksikäytössä mersu/bemari/volvo-akselisto on edustettuna enimmäkseen siksi, että taksilla kulkeminen koetaan jotenkin luksukseksi.
Öö, ei. Syy on toimiva TAKSI huolto, nopea varaosatoimitus ja autojen luotettavuus.
Usein myös sijaistaksin mahdollisuus jne jne....
Suurimalla osalla merkkejä ei ole takseille erikseen huoltoa vaan autot joutuvat jonoon muiden autojen joukkoon joka ei taas taksareille sovi kun se tarkoittaa rahan menetystä.
Lisäksi moni taksiyrittäjä (ainakin pääkaupunkiseudulla) pyörittää perinteisemmän taksibisneksen ohella myös tilausajoabisnestä.
Ei tämäkään pidä paikkaansa. Tietysti on jotain takseja jotka ajavat tilausajoa, siis nyt ei puhuta sovittuista kyydeistä lentokentälle vaan ns. kuvailemistasi edustus kyydeistä. Silmäätekeville, artisteille, politikoille jne jne...
Mutta pääsääntöisesti autot on kokoajan ajossa. Kovanen on panostanut enemmän tähän edustus auto osastolle ja tästä syystä mm. suurinosa heidän mustista A6 / A8 kokoluokan autoistaan ei ole edes kovasen omissa mainosteipeissään.
Mutta tietääkseni he hoitavat aikalailla suurinta osaa tästä osa-alueesta.
ps. Käsittääkseni nuo merkit eivät ole edes kovin tehokkaita taksikäytössä. Yhden tutun quattro A8ssa kone oli öljypohjaa lukuunottamatta rakennettu neljästi uudestaan takuu-ajan puitteissa.
No tämä nyt on hölmöä etsiä joku tutun tutun auto joka on ollut huollossa jostain viasta monta kertaa ja vetää siitä johtopäätös että kaikki Audit ovat kelvottomia ja taksikäytössä vain brändinsä takia.
Mites muut merkit ?
Toyotan massiiviset ja jatkuvat takaisinkutsu kampanjat ?
E sarjan Mercedeksen suutinongelmat ?
Porsche 996:n moottorien hajoamiset ?
Volvon vaihteisto ongelmat ?
BMW X5:n vaihteisto-ongelmat ?
Saab 9-3n moottori ohjaus viat ?
Voi ihan rehellisesti kertoa käytännössä mistä merkistä vain jonkun surullisen tarinan kun autoa on huollettu useita kertoja tietyn vian takia.
Ystäväsi kohdalla se nyt on sattunut Audissa.
Vikoja on kaikissa autoissa, jossain tapauksissa vikaa joudutaan korjaamaan monta kertaa.
Kyllä voin vakuuttaa että taksareita ei tuo " komea kyyti " niin paljon kiinnosta kuin rahan tekeminen joka tarkoittaa käyttövarmaa autoa ja toimivaa huoltoa.
Vaikka itse kuinka haluaisi kyseenalaistaa näiden premium brändien käytön takseissa ja "ei ne nyt oo niin hyviä" menttaliteetin niin tämä on aika turha keskusteluaihe. Jos PK seudun takseista on 50% Mercedestä ja täällä ajetaan keskimäärin noin kolme kertaa kovemmat kilometrit takseihin kun muualla suomessa niin kyllä se puhuu puolestaan vaikka sadalla kaverilla olisi mersuista moottorit räjähtäneet.
Volvo vielä kestää, onhan se ruotsalainen
Hmm.. ?
C30 - S80 väliltä kaikki mallit tehdään Fordin pohjalle. Kiinalaisten omistuksessa...
Onhan se Ruotsalainen vielä toistaiseksi pääosilta mutta tilanteet muuttuu kokoajan.. kaikkien merkkien osalta.
, mutta eikö suurin osa sakemanneistakin ole rakennettu jossain Turkissa?
Ei ainakaan niistä saksalaisista joilla minä ajan. Toki joku Opel Agila voidaan turkissa valmistaa mutta kyllä se valtamerkkien päämallit on saksa ja usa linjoilta.
Joku osaava voisi kaivaa saksalaiset katsastustilastot esiin, muistaakseni "edustusauto"-segmenttiin kuuluvat ja eurooppalaiset autot ylipäätänsä ovat olleet tilaston häntäpäässä jo kymmenisen vuotta.
Joo, siltä näyttää
http://www2.hs.fi/extrat/autot/pdf/Dekra_2011_taulut.pdfTämä pitkä viestiketju ei missään tapauksessa ole keljuilua sinua kohtaan mutta käytännössä jokainen toteamuksesi ja olettamuksesi ei perustu mihinkään tietoon tai jos perustuu niin todella vanhaan. Vain olettamuksiin, kuulopuheisiin ja tuntemuksiin.
Usein autokeskusteluissa on tunteet pelissä, toki myös allekirjoittanutkin siihen usein syyllistyy mutta usein anti-saksa argumentit on todella ontuvia ja mielikuviin perustuvia.
Tästä syystä en kovin paljon aasialaisia merkkejä dumaa koska ovat autoina luotettavia ja toimivia.
Hinnanero tuleekin usein varustelusta ja muuta ajovakaudesta ja ajomukavuudesta mutta näistä ominaisuuksista maksavatkin ne joille auto on jotain muuta kuin A to B joten tästä syystä koko keskustelu on mielipiteistä ja mieltymyksistä väittelyä.