Autotietäjät: onko suuresta vannekoosta hyötyä missään noin ylipäätään?
Suuri vannekoko ei sinänsä vielä kerro rengas- ja vanneyhdistelmästä riittävästi.
Suuri vannekoko + matala rengasprofiili --->
ongelmia on rengasmelu, lisääntynyt kulutus, kulutuskestävyys, vesiliirto-ominaisuudet, osin myös renkaan hinta ja uutena lisääntynyt autovero huonomman C02-arvon takia.
Suuri vannekoko + korkea rengasprofiili --->
plussaa ajomukavuus Tsadissa sekä montuissa että töyssyissä (ilmatilaa on niin paljon), äänitaso, kulutuskestävyys. Osa näistä jenkkien paljon parjatuista SUV:eista on käsittämättömän hyviä ajaa todellisissa olosuhteissa, esimerkkinä uudemmat Escaladet.
Jos taas johonkin olemassa olevaan autoon vaihdetaan vain suurempi vannekoko (eli renkaat ovat matalaprofiilisemmat), niin silloin jarrut ovat kuitenkin alkuperäisen kokoiset ja ainoa edes etäisesti positiivista hyötyä muistuttava asia on varhaisteini-ikäisten mopopoikien ihastuneet vinkunat ABC:n pihalla.