Keikarin foorumi

Sinivalaan silmät.

Kerran Rolls, aina Rolls.

SLS AMG electric oli vaikuttavan näköinen.

Lainaus käyttäjältä: Partasuti - 31.12.14 - klo:21:44

Kerran Rolls, aina Rolls.

Royce, my dear man. Royce!

Oliko se tuohon aikaan vielä Royce?

Mutta sitten maanläheisempään muotoiluun. Nimimerkki l4t3z11 viereiseltä foorumilta on tuunaillut Ventoansa ja saanut kanssafoorumisteiltaan rohkaisevia kommentteja.

Hahahaa mikä tarina.

Jep-jep. Autossa oi voi olla liikaa wunderbaumia ja bassotoistoa, vai mites se tuunaajien motto meni?

Tuning, oi sitä historiaa. Itse pilasin (rakensin) 18v:nä yhden Ford Fiestan ja sen jälkeen jo vähän järkevämmin ehostin RS2000 Escorttia. Tuohon aikaan ei ollut vielä isoja alumiinivanteita joten ideani oli aina laittaa 1-2 tuumaa isommat kuin kellään muulla oli aiemmin ollut. Ulkonäöstä tuli kehuja vaikka ajo-ominaisuudet tuhoituivat täysin vannemuutoksilla. Välissä sitten kaiken näköistä ja viimeinen tuning-autoni oli alla oleva Toyota Soarer joka tosin tuli jotakuinkin valmiina Japanista ja itse lähinnä vaihdoin vanteet, päivittelin sisustaa ym. Tämän jälkeen onkin ollut enää pari kilpa-autoa ja iso nippu työsuhdeautoja.

^ Tunnusta heti, mikäli olet ollut GTi Magazinen sivuilla miettimässä "mitä tekisin toisin"!

Aikanaan jopa tilasin kyseistä lehteä. Siinä näki hyvin miten homma kehittyi Suomessa melko alkeellisista virityksistä taidokkaisiin luomuksiin. Niiden muotokielestä ja järkevyydestä voidaan aina kiistellä, mutta taitoa ja rohkeutta niissä usein näki.

Ja mitä tuohon volkkariin tulee...
Tekele ei poikkea mitenkään laitteista mitä on "paranneltu" täällä pohjolassa jo iät ja ajat. Jostain sitä jokainen aloittaa. Ainoa ero on internetin mukanaan tuoma kasvoton viisastelu ja suoranainen pilkka. Vähissä oli tuossakin ketjussa oikeasti rakentava palaute.

Lainaus käyttäjältä: paddington - 04.01.15 - klo:16:50
[...]

Ja mitä tuohon volkkariin tulee...
Tekele ei poikkea mitenkään laitteista mitä on "paranneltu" täällä pohjolassa jo iät ja ajat. Jostain sitä jokainen aloittaa. Ainoa ero on internetin mukanaan tuoma kasvoton viisastelu ja suoranainen pilkka. Vähissä oli tuossakin ketjussa oikeasti rakentava palaute.

Toisin sanoen samanlainen meininki kuin mtop-ketjussa.

Tsekkaa sklobot.
Vau, upeet!

Tuo jalustalla oleva mallihan olisi hieno leka! Miksi noista aina karsitaan hienot yksityiskohdat pois, kuten nuo fender skirts vai miksi noita lokasuojia nyt kutsutaan.

Lainaus käyttäjältä: Partasuti - 07.01.15 - klo:22:15

Tätä hommaa pääsi aikanaan livenä seuraamaan EMMA:n BMW Art Cars-näyttelyn yhteydessä (siis vip-avajaisissa, ei siis sentään kuulunut osaksi perusnäyttelyä tuo että bemarin tehtaalta oli lennätetty saviauto, jota tehtaan tiimi siinä sitten muotoili samalla kun luova pomo selittää yleisölle prosessia ja yleisö sai esittää kysymyksiä).

Pari vanhaa suosikkia.


Maserati Khamsin


Jaguar XJ13


Ferrari 288 GTO

Uusista voisi mainita tämän:

Ferrari 458 Italia