Lainaus käyttäjältä: Dandyish - 12.01.10 - klo:10:51
Defender on aktiivisen herrasmiehen valinta.
Itsellä oli 2, joista 110 HCPU:n myin siirtyessäni jälleen urbaaniksi sinkuksi vuosia kestäneen maalaisukkomieskauden jälkeen.
Wanha vihreä 90 on itselle hyvinkin rakas. Melkein sen myin tuossa syksyllä, mutta järki(siis vahva tunne)voitti.

Defenderit ovat kalliita huoltaa, kehnohkoja ajettavia pitkällä matkalla, aivan kauheita kaikin puolin kylmillä talvikeleillä, meluisia, epäluotettavia...mutta silti hienoimpia autoja joita maa päällään kantaa.
Ei järkipähkäilijäinsinööreille...ajelkaa te vaan Audeilla.

Jos joskus saan lämpimän autotallin itselleni keploteltua niin wanha Triumph tulee taloon.
Ja wanha Vespa kanssa.

Kirjoitus vei sanat suusta!!! Olen samaa mieltä

Land Rovereille löytyy nykyään ihan edullisiakin paikkoja huoltaa, merkkiliikeiden tietämys ja hinnat autosta on hiukan hakoteillä paitsi Lohjalla. Mutta se paikka on sitten ihan toinen tarina.

Defender hankitaan tunteella ei järjellä. Elämästä pitää nauttia.
Tosin uskallan väittää että kun kerran hankkii Land Roverin niin ne seuraavatkin on Land Rovereita.

PS. minulla löytyy vanha Triumph tallista

Tervehdys Ivyman

Discovery 2 on tavaratilaltaan tilava, varsinkin korkeudeltaan. Emmaljungan vaunut (ei kaupunkirattaat) menevä hienosti sinne. Meidän naisilla on ollut parhaimmilaan 7 koiran boxia (australian terrieri) takakontissa + teltta ja koirakärryja 2 ja trimmaus pöytiä 2. Ohjaamossa 4 aikuista. Mutta jos haluaa täyttää ihan täyteen täytyy olla ehdottomasti koiraverkko/kalteri. Olemme nykyään pitäneet että tavaratilan suojaverhon päällä kulkevat kaupunkirattaat ja alla kauppatavarat. Jos autosta lähetään hakemaan miinuksia, niin takaovet ovat aika kapeat. Jos vai mahdollista kannattaa hankkia automaattina, koska kytkin on vankaa Land Rover tekniikka ja vaihteen siirto jykevää, ainakin naisille. Tosin nekin tottuvat siihen vuosien saatossa. Korkeus on tietysti korkea eli autoon kiivetään. Niin ja näkyvyys kaupungiaa on huippuluokkaa, koska istutaan todella korkealla. Joloin auton koko ei haitaa.

Discovery 3 tavaratila on hiukan pitempi, tosin korkeutta en ole mitannut. Taas takaovien leveys on korjattu, mutta takapenkkien muotoilu ei ole niin hyvä kuin Disco 2.

Meillä Disco 2 on viimeisiä 2 sarjan autoja vm 2004 ja ennen tätä oli Volvo V70 D5 2002 (vaimon toivomuksesta). Mutta Discoveryn tultua niin siitä lähtien meillä tulee olemaan aina 2 Land Roveria, eli Dicovery 2 vaihtuu vielä joko Discovery 3 tai jopa 4.

Moni maasturi on ehkä massiivisempi, mutta muotoilu vie tiloista pois aika paljon. Kantikas on lähes aina käyttökelpoisempi kuin pyöreät muodot. Tämä muotoilu vie juuri Range Roverista hyviä käyttökelpoisia litroja pois.
Range Rover on kyllä hiukan elegantimpi, Discovery on hiukan enempi maalaismaasturi. Aikanaa jossain lehdessä oli että Dicoveryn tilanhoitajan maasturi ja Range Rover isännän maasturi.

Vertailuna muihin maastureihin on muistettava että Land Roverit ja Range Roverit ovat alennusvaihteisia maastureita(maastovaihteisto), mutta audit, bmw, Porschet, MB (lukuun ottatamat G-malli) ovat kaupunkimaastureita. Tosin en kyllä raskisi lähteä ihan sankaan erämaahan Discovereillä ja Rangeilla ajelemaan, ei niinkään ominaisuuksien pelossa. Vaan kalleuden takia.

Defender on olemukseltaan sellainen että sillä kelpaa ajaa vaativampikin herrasmies, tilaa on varmasti riittävästi. Koirat voivat hypätä ihan mihinkä osastoon vain, sillä penkit eivät ole alcantraa tai villakangasta. Mutta meillä rouva ei ole kuin kerran ajanut Defendereillä, kuullemma ei aja seuraavan kerran kuin hätätilanteessa. Tosiaan Defender on elämän nautiskelijalle, joita pienet asiat eivät häiritse. Auton huomattavasti karumpi kuin muuta autot. Varmasti käytännöllisyyden huippua sen tarvitsevalle.

Molempia voin suositella suoraan sydämmesta ja rouvakin varmasti suosittelisi. Discovery sopii ainoaksi autoksi, Defender vatii ehkä kakkosauton. Vanhaan 110 ei ole tapahtunut ohjaamossa liikaa muuotoksia, tullut vain lisää ylellisyys varusteita. Teknikkaan on tullut paljon muutoksia.

Koska olen fanaattinen Land Rover mies, en voi olla kehumatta Defenderin buritaanista kauneutta. Joidenkin mielestä se on jo niin ruma että se on kaunis. Meteli on sillä tasolla että voi vain nauttia voimansiirron ja moottorin äänistä ja tuulesta. Se on elämäntapa.

Se ei soivi kaikille, jos ei kestä että talvella ikkunat ei pysy auki eli tasaisesti huurussa. Eikä lämpöäkään juurikaan tule. (Vaikka nykyinen  Defenderinin vuosimallia 2003 on webastot ja lämmitettävä tuulilasi ym.)

Jos nämä pienet ominaisuudet kestää niin varmasti rakastuu tähän Brittiläisen autoteollisuuden ylpeyteen!!! Ainakin itse tulen omistamaan sellaisen niin kauan kuin niitä valmistetaan ja sen jälkeenkin

Mukavinta on että kaikki puolitututkin tunnistavat auton jo kaukaa, käsi pystyssä joutuu vastaamaan vaikka itse ei tunne vastaan tulijaa.

LR Discovery on jo sitten herrasmiesmaasturi maaseudulle parhaimmillaan. Ja molemmat Land Rover mallien polkimat ovat sellaiset joita voi ajaa kumisaappailla vaikka vähän savisemmillakin, koska se ovat riitävän isot.

Britti auto se olla pitää. Itsellä on alla Jaguar X-type v6 awd, Land Rover Discovery 2 Metropolis, Land Rover Defender Safari Van County ja Triumph Herald avo.
Joskun on noita SAABja kerääntynyt talteen muutamakappale. Löytyy myös Ford Anglia. Unelma olisi isompi Jaguar (maaseudulla tiestö ei oikein sovi pitkälle takavetoiselle) ja Range Rover (kallis ja koirat ei mahdu kunnolla)

Itse harrastaan kartanokulttuuria, brittiläistä elämäntapaa, koiria sekä metsästystä. Olen maanviljelijä ikivanhalla sukutilalla ja omistan/harrastan(käyttöautoina en rakentele/pulaa) brittiautoja Jaguar, Land Rover, Triumph. Meillä on kultaisianoutaja, spanieli ja lauma terrierijä. Vannoututunu öljykangastakkien keräilijä ja vakosamettihousujen käyttäjä, joka harvoin liikkuu ilman kauluspaitaa ja hattua. Eli harrastuksiltaan pöhkö