TH-kammon ohella tämä on kyllä toinen asia, jossa on syytä tarkastella asiaa vähän eri näkökulmasta. Tuo DD moduuli ei oikeasti ole todellakaan niin huono että sitä pitäisi kammoksua. Ero käytössä on havaittavasissa vain snadina lagina ajanottoa käynnistettäessä, mutta muuten se toimii aivan maniosti. Plus-puolella on kuitenkin huomattavia parannuksia valjouxiin nähden: koneiston koko on pienempi (etenkin jos 2892-pohjainen), koneisto vetää kahteen suuntaan, jos pohjana on top-grade 2892 niin siinä voi olla myös troviz-regulaattori ( jonka valjouxiin saa vain jos malttaa ostaa iwc:n kokoonpanemana). Tolppakrono on tietty kiva juttu, mutta mielestäni ei suinkaan niin ehdoton kuin usein keskustelupalstoilla annetaan ymmärtää. Moduulit toimivat myös hyvin ja niiden epätarkkuus on kuitenkin niin vähäistä, että miksi tehdä asiasta varsinaista ongelmaa? Harva kuitenkaan niitä krono-toimintoja jatkuvasti käyttää.
Kaksi kammoa yhteen: TH + "piggy-back" = TH Monaco.
Maddox-vainaa toteaa seuraavan Speedy Reducedista (jossa siis on moduli sisässä):
"Having said that, I have not heard anything bad about the accuracy or reliability of the movement... It's a 46 jeweled movement which is unusual because it has a fully jeweled Dubois-Dépraz 2020 chronograph module piggybacked on a fully jeweled ETA 2890-A2 watch movement. I have not heard anyone complaining of hands that don't reset to zero properly, fail to reset, exhibit "Chrono Hour Creep" or maladies that sometimes effect Chronographs... Nor have I heard anything derogatory about the fit or finish of the watch itself. Some would prefer that it have a screw-back instead of a snap-on back, However...
On the other hand… I've heard privately from several different people who have talked to watchmakers that the chronograph module in the reduced is a exceedingly difficult one to service... The time module, which is essentially a SeMP (non-chronograph) movement is is not at issue, however the word on the internet is that the chronograph module is nearly impossible to service or adjust for even the most technically adept watchmakers who speed though other common Omega Movements (c.321, c.x86x, c.1040, c.1041, c.1045, 7750's, etc.)... At least one watchmaker is known to just mail the chronograph module to Bienne and ask for a new module complete, which Omega will send, no questions asked, for a cost of around $140 US. Apparenly it is significantly less hassle to pay that cost than to work to repair the module. Hence it is wise to consider this potentiality when purchasing a watch. Many watchmakers will do a clean/lube and general adjustment for $100~150 or so... If a chronograph module is necessary then the parts cost alone has just increased by $140 or so."
Lähde:
http://chronomaddox.com/speedy_reduced.html