Keikarin foorumi

Toimintasäde ajosta riippuen 1300-1700km/tankkaus.

Lienee toimintamatka, ei -säde.

Sähköautoissa näitä termejä ei tunnu hallitsevan toimittajatkaan. On nimittäin eroa mennä 200 km:n päässä olevalle sähköttömälle mökille (ja takaisin), jos toimintamatka on 300 km tai toimintasäde 300 km.

Jostain syystä lentotukialuksilta operoivat pilotit erottavat termit aika hyvin...

Miesten asusteista:

http://hyvinvointi.ts.fi/yleinen/mita-ovat-miesten-asusteet/

Suomi esillä Pitti Uomossa:

http://www.marmai.fi/uutiset/suomi-muoti-nayttavasti-estradilla-pitti-uomossa-6673614

On muuten hyvää. Niin kuin kaikki tuore järvestä poimittu kala.

Pekka Terävä (mm. Ravintola Olo) on muuten eri mieltä:
"Hauki on omassa kategoriassaan ja oikein valmistettuna täydellinen nautinto."
"Erittäin tärkeää on, että haukifileen annetaan levätä pyytämisen ja fileoinnin jälkeen yksi-kaksi päivää kylmässä 0-asteessa."

Suosittelee siis eräänlaista riiputtamista hauelle:
http://www.is.fi/ruokala/ajankohtaista/art-2000001159344.html

Tätä väitettä on pikkasen vaikea niellä. Jos käsimatkatavaroiksi otetun laukun ulkomitat eivät ylitä ICAO:n suosittelemia mittoja niin istuinrivin yläpuoliseen matkatavaratilaan mahtuu aivan hyvin yksi laukku + päälystakki per istuinpaikka mikäli tila täytetään oikein.

https://www.wsj.com/articles/what-are-the-odds-your-carry-on-wont-fit-1435167020

Tästä kun laskee perusmallin niin siinä on 117 paikkaa laukuille:
http://www.airlinereporter.com/2015/10/world-new-737-space-bins/

Millaisiin lopputulemiin olette tulleet sen kanssa, että kuinka paljon rahaa kannattaa kelloon/kelloihin laittaa?

Ensinnäkin vastaan muiden puolesta: jokainen käyttäköön kelloihinsa rahaa halunsa mukaan, ylevänä toiveenani ettei henkilö itse tai hänen ympäristönsä kärsi tästä harrastuksesta vaikkapa ylivelkaantumisen takia.

Itse en ole toistaiseksi tehnyt kompromisseja, ja sen takia peruskelloni on hintaluokkaa perus-Breitling / perus-Omega eli jos ostaa jostain halvemmasta ostopaikasta niin puhutaan hintaluokasta alle 3 k€ uutena.

Kovasti himottaisi hieman paremmaksi kelloksi Glashütte Original tai Jaeger-LeCoultre, mutta ne olisi noin 5-7 k€, ja kun en oikeasti tartte "hieman" parempaa kelloa, niin ajatus on vähän absurdi.
Joku todella tyylikäs ajanottotoiminnolla varustettua toimisi hieman parempana kellona, mutta moisten huollattaminen maksaa kipeitä summia ja on laittanut harkitsemaan. Tosin yli 11 vuotta sitten neuvottelemani tarjous GO:n mustapohjaisesta, punaisilla viisareilla ja markkereilla taalahintaan alle 5 k$ kirvelee vieläkin, mutta silloin se olisi ollut täysin velaksi.

Hieman paremman kellon sijaan tarvitsisin juhlakellon. Siinä kriteerit on selkeät: köyhyyssyistä ei platinaa, ei valkokultaa, ei ruusukultaa. Ei myöskään mitään rumaa kultaa...
Myöskin pitää olla "small seconds" kello kuudessa, eli sekkariviisarin pitää olla kellotaulun alalaidassa omassa pienessä "dialissaan" (pyörylässään).

Tämän suhteen olen alkanut harkita käytettynä ostoa. Useat juhlakellot ovat äärimmäisen vähällä käytöllä, ja niitä on kohdeltu hyvin, ei ole käytetty poravasaraa uima-altaassa kello ranteessa....

Juhlakellossa taas paradoksaalisesti hinta halpenee rannekkeen myötä: nahkarannekkeet ovat oleellisesti edullisempia kuin käyttökellojen teräsrannekkeet. JLC:n mallistosta sopivat kellot olisivat näköjään listahinnoiltaan 7-9 k€ täysin uusina, nahkarannekkeilla.

Kelloihin kannattaa laittaa sen verran, että on tyytyväinen. Itse yli 13 vuoden kokemuksella voin sanoa, että on oikein mukavaa kun joka kerta kun laitan kelloni ranteeseen, niin "it smiles to me".

Ei palvele kai mitään tarkoitusta...

Eikös tuo ole lujuusteknisesti ihan paikallaan?
Jalan nostovaiheessa takaa olisi muuten kaikki voima vasten nauhoitusta ja nauhanreikiä?

Normikävelyssä nostettavaa on vain kengän ja jalkaterän paino, pyöräilyssä kymmeniä kertoja enemmän? Toki toi kärkiosa ottaa suurimman osan vastaan, mutta kuitenkin...