Keikarin foorumi
Keikari => Kaunis elämä => Aiheen aloitti: Wolf - 20.05.13 - klo:07:13
-
Aloitetaanpa näin kesän kynnyksellä aihe millä keikari rentoutuu vesillä?
Itsellä ajanpuutteen takia jo vuosia kesät varastossa ootellut Telvan valmistama mahonkinen HT vene. Kuvakin olisi varmaan jossain.
Muutama kesä tällä tuli veneiltyä, nyt pitäisi lakkauksia uusia jotta saisi veneen taas loistoonsa.
Tuossa näyttää samanlainen olevan myynnissä, mahtaa olla vaisu menijä noin pienellä moottorilla. Omassa 50hv Mercury http://www.nettivene.com/en/moottorivene/telva/511345
-
(http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c1/H-Boot.svg/90px-H-Boot.svg.png)
-
Nordic 79
Buster M
-
Arimar Scuba
-
(http://www.hogforssinwene.fi/kuvagalleria/Varasto/vanamo.jpg) (http://www.hogforssinwene.fi/veneet/)
Mitä sitä kummempaa tarvitsee.
-
Ei nyt. Toissasyksynä pamautin 23 jalkaisen 5 L V8-koneisen voimaveneeni kiveen ja lunastukseen. Onneksi olin yksin liikkeellä.
-
Samoilla linjoilla Quijoten kanssa. Onni on tyyni aikainen kesäaamu, savolaismallinen muskelivene, uistinvapa ja patteriradiosta hiljaa soiva iskelmämusiikki.
-
Päijän-470
Tuo Quijoten on kyllä paljon hienompi.
-
^+^^ Itselle onni on kaksitahtikoneen laulanta kun ollaan aamuvarhain matkalla ampumaan kyrmyniskoja tahi siikoja pakalta.
Meriolosuhteista johtuen tämä on ollut valitettavan harvinaista herkkua viime kesinä...
-
Mulla odottaa Topper Ruotsin puolella, tietäisin vaan milloin ehtisin sen sieltä hakemaan.
-
Olen ollut kiinnostunut veneilystä jo jonkin aikaa. Olen kuitenkin niin mukavuudenhaluinen ihminen, että purjehtiminen/soutuveneily ei jaksa innostaa. Vaadin veneilyltäkin mukavuutta. Mitä isompi jolla, sen parempi (kunhan ei ole mikään jäätävä risteilijä). Valitettavasti rahaa ei ole moisiin. Haluan kuitenkin kokea veneilyn vielä joskus edes jollakin asteella.
Jos lompakko olisi pohjaton, niin tällainen Välimerelle: http://www.nettivene.com/moottorivene/azimut/482410
-
Jos lompakko olisi melkein pohjaton niin tällainen:
(http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/b/b5/Scylla_Ottiliana.jpg)
-
Jos lompakko olisi melkein pohjaton niin tällainen:
Pekka Parikan "Myrskylintu nousee siivilleen" lienee luettu? Aika pakollista luettavaa Scyllasta haaveilevalle.
-
Tällä hetkellä puinen soutuvene.
Tokihan jos olisi rahaa niin sitten klassikoita:
(http://www.sailsandsea.fi/@Bin/203574/Scylla%2052%20Saijanna%20TUOPPI%202006%203%20034.jpeg)
(http://www.luxuo.com/wp-content/uploads/2010/06/riva-aquarama.jpg)
Eilen nähty oikea ökypaatti ei ihan houkuta samalla tavoin.
(http://static.uutisaalto.fi/images/2013/05/21/13691253017503_full.jpg)
-
Jos lompakko olisi melkein pohjaton niin tällainen:
Pekka Parikan "Myrskylintu nousee siivilleen" lienee luettu? Aika pakollista luettavaa Scyllasta haaveilevalle.
Jonkun kerran on
-
Eilen nähty oikea ökypaatti ei ihan houkuta samalla tavoin.
(http://static.uutisaalto.fi/images/2013/05/21/13691253017503_full.jpg)
Huhhu. Kyllä tuolla paatilla viihtyis. Kivoja noi muutkin toki.
-
Jos olis älyttömästi rahaa...
http://www.wally.com/
-
Eilen nähty oikea ökypaatti ei ihan houkuta samalla tavoin.
(http://static.uutisaalto.fi/images/2013/05/21/13691253017503_full.jpg)
Huhhu. Kyllä tuolla paatilla viihtyis. Kivoja noi muutkin toki.
Stig ombord, då. Ei muuta kuin viihtymään vain: tuskinpa matka tuolla m/s Hymyllä ketään vararikkoon vie.
-
^ Viihtyisin varmasti enemmän, mikäli alus olisi oma ilman niitä muita "turisteja".
Itsehän on tietysti aina se porukan viisain turisti, eiks se niin mene?
-
Veneilykausi lähestyy ja purjehdusreissuun on taas pyydetty mukaan toukokuun loppupuolella. Olin viime vuonna loppukesästä ensimmäisellä purjehduksellani saaristossa kiertelemässä 5 päivän ajan ja on sanottava että mukavaa se oli. Säät olivat pääosin mahtavat. Ja venekin oli mukavankokoinen Swan, ei tosin puinen. Merellä pääsee kyllä täysin irti näistä kuivan maan ajatuksista.
-
Kyllähän tuo veneily on jollain tasolla kiinnostanut jo jonkin aikaa... Nyt muuton myötä se saattaisi olla peräti mahdollistakin. Itseäni kiinnostaisi joku pienemmän pään jenkki day cruiser- tyyppinen vene käytettynä. Sellainen millä pystyisi max. muutaman päivän tai esim. viikonlopun mittaisia reissuja tekemään.
Kyllähän sellaisessa pitäisi se V8 olla, mutta totta kai keskituloisena kulutus huolestuttaa. Onko kenelläkään ihan todellista käytännön kokemusta, mitä pikkulohko (esim. OMC 4.6, tai GM:n 5.0 tai 5.7) kuluttaa reippaassa matka-ajossa noin 1,5 tonnia painavan botskin perässä? Ja siis todellinen kursailematon kulutus kiinnostaa eikä romantisoidut lukemat.. Pääseekö alle 30:llä litralla tunnissa matkanopeuksissa? (olisiko vauhti noin 20-25 solmua)
Joku tämän tyyppinen kruiseri kiinnostaisi: (ostohintahan näissä vanhemmissa ei mikään älytön enää ole)
Four Winns Liberator:
(http://www.powerboatlistings.com/powerimg/m/28878/image.jpg)
(http://www.forabodiesonly.com/mopar/attachment.php?attachmentid=1714597693&stc=1&d=1362105854)
Four Winns Sundowner:
(http://www.seaboardmarina.com/20_winns/2.jpg)
(http://image.nettix.fi/extra/boatimg/518601_518700/moottorivene-four-winns-518654_l_816ec5ec41fcb2af.jpg)
Chris Craft Scorpion:
(http://www.thunderbirdmarine.com/images/listings/3106-01-lg.jpg)
(http://truestreetcars.com/forums/attachments/vehicles/41434d1365531972-1987-chris-craft-scorpion-230-2199.jpg)
(http://image.nettix.fi/extra/boatimg/00/00/58/81/89/moottorivene-chris-craft-588189_b_7a826d6b8fe27fe4.jpg)
Tästä vielä vähän fiilistelyä... Voi veneilykauden lähestyessä kuunnella kuinka kaksi Chevyn 454:sta isolohkoa laulaa: https://www.youtube.com/watch?v=BQbt46aJpuo
(ko. venehän on aito Miami Vice:ssa aikoinaan käytetty Wellcraft Scarab, kuten jo musiikistakin voi päätellä)
-
Ei tuollainen Scarab mahdottomia maksa, mutta jostain syystä tuollainen yleensä pysäköidään tarkasti harkittuun paikkaan.
Eräs puolituttu kertoi, miten hänen kaverinsa oli pyytänyt vastaavalle jenkille trailerikuljetusta parin sadan kilometrin päähän satamasta satamaan.
"Miksi et aja sitä perille? Venehän on ajokunnossa, ja kausi on parhaimmillaan."
"Minulla ei ole varaa."
-
No sepäs se... Silläpä kiinnostaa noiden pienempien jenkkien kulutus itseäkin suuresti. Ok, toki on muistettava että yksi pikkulohko V8 ei kuluta lähellekään tuollaisen Scarabin kahden isolohkon lukemia, mutta ei nekään varmasti ihan pyhällä hengellä kulje. Jos matkavauhdeissa pääsisi alle 30 litralla tunnissa, niin sellainen kulutus voisi olla vielä omien realiteettien puitteissa.
-
Mulla oli 24 jalkainen viikonloppukruiseri GM 5 l V8 koneella, mutta ei ole enää ollut muutamaan vuoteen (pamautin sen kivelle ja lunastukseen), joten muistikuvat ovat hataria. Matkanopeutena 20-25 solmua, paitsi jos ryskytys aallokossa ylitti frouvan sietokyvyn.
Muistelen, että kulutus olisi ollut yli litran per merimaili ja yli 20 l tunnissa, mutta varmaankin alle 30 l tunnissa. Täyskaasulla kulutus taisi olla yli 40 l tunnissa. Mun vene oli isomman näköinen kuin esimerkkikuvissa, enemmän tilaa kannen alle, joten nuo voisivat kuluttaa vähän vähemmän.
-
Ahaa, katsos vain. Minä kun luulin että heitit asian suhteen pientä tsoukkia.. Harmillinen juttu.
Joo, siis minullehan riittäisi vallan mainiosti esim. 21 jalkainen ellei jopa 19 jalkainenkin, koska useimmiten yksin tulisi oltua vesillä ja vieläpä nimen omaan sisävesillä. Tosin tarkkanahan sitä saisi olla, koska nämä meidän sisävedethän ovat tunnetusti todella kivikkoisia. Mutta mitä nyt olen katsellut noita pikkujenkkien syväyksiä, niin todella pinnassahan nuo tuntuisivat menevän vaikka niissä syvät merikelpoiset V-pohjat onkin.
-
Näyttää nuo meikäläisen "listalla" olevat Jenkit olevan 21-23 jalkaisia... Aika passelia etten sanoisi. V8 se olla pitää kuitenkin tai sitten jätetään hommaamatta. Eli jos ei perse kestä, niin sitten annetaan yksinkertaisesti olla. Näin siis omalla kohdallani... "Compromise comes from a fear of being pure"
-
En tiedä olosuhteitasi ja makuasi, mutta minun kohdalla se bensankulutus ei oikeastaan ollut mikään juttu. Normiviikonloppuna ajettiin tunti pari saareen ja illalla tai seuraavana päivänä takaisin. Tai kesäleskenä kiertelin jonkun tunnin ja menin kellumaan jonkin saaren kupeeseen tms. Montaa kymmentä tuntia ajoa ei vuodessa tullut.
Vakuutukseen, talvisäilytykseen, laituripaikkaan, syyshuoltoon jne. menee koko lailla kiinteä summa maileissta riippumatta. Ja käytetyissä pitää varautua uusimaan jotain.
-
Löytyisiköhän Wolfin Telvasta kuvaa? Minkälaiset kokemukset muuten mahonki HT:stä käytössä? Kovasti kutkuttelisi aloitella veneilyä ja ensi kaudeksi hankkia paatti. Nyt lähinnä kiikarissa tuulilasivene tai HT, näistä ehkä kuitenkin HT voisi olla monikäyttöisempi ja siten pidempiaikainen valinta.
-
Pitääpä kaivella kuva omasta, tässä samanlainen minkä löysin nettihaulla http://www.mys.fi/data/f1128863730.jpg
Veneenä tuo on kiva ajella, oma vaatisi huomiota lakkausten uusimisen kanssa yms asioita..
Kyytiin tuohon mahtuu ~6 henkeä.
-
Kun ei ole vielä juurikaan rahkeita osallistua palstan virallisen aiheen keskusteluhin, pitää kontribuutio keskittää siihen mihin voi.
Tällainen paatti odottaa hallissaan vesillelaskua.
(https://c2.staticflickr.com/6/5489/10849884154_3ed66ddb85_b.jpg)
-
Mahtava vene ja upea kunto.
-
Hieno. Jotain vastaavaa taidan itsekin harkita. Paljonko kuluu keväisin aikaa?
-
Ja kiitokset, itse tykkään vähän vanhemmasta muotoilusta. Puu on hieno materiaali kun sitä käytetään oikein, tällaisessa pellinkiläisessä käytännön luoma yksinkertaisuus näyttää nätiltä.
Paljonko kuluu keväisin aikaa?
Ajan kulumiseen vaikuttaa oikeastaan neljä seikkaa:
Omat taidot
Veneen talvisäilytyspaikka
Veneen kunto
Veneen pinnoitusmateriaali
Käytännössä tuon kanssa tarvittavat työt ovat muutaman vuoden välein lakkaus sekä joka vuosi tarvittavat lakkauksen pettämisestä johtuneet kosteusvauriot.
Muuten normaalit moottoriveneen kaipaamat työt. Sinänsähän hyväkuntoinen puuvene on helpompaa pitää siistinä kuin joku lasikuitubotski. Puuvenettä kun ei tarvitse vahailla.
Tuo omani on melko vanha kuusikymmenluvulla tehty, se joitain vuosia sitten kunnostettiin täydellisesti ja runkoon laitettiin epoksi ja lasikuitukangas, rungon täydellisen kunnostamisen jälkeen. Kyseessä ei ole mitään siihen hartsiin ja kuitumattoon liittyvää räkimistä mädän rungon päälle mitä ikävä kyllä silloin tällöin näkee.
Puuvenettä ostaessa tulee muistaa se, ettei halvalla saa hyvää. Puuvene kun ei huonoa ja osaamatonta huoltoa kovin montaa vuotta siedä. Myös liian pitkä kuivillaolo on aika kohtalokasta.
Kuvassa muuten näkyy vanhan kalastajamallisen yksi ongelmista. Sisätiloja kaipaavan vene tämä ei ole, moottorikoppa vie paljon tilaa ja seisomakorkeudesta on turha haaveilla. Toki jonkun modernin 90-luvun jälkeen tehdyn tilat ovat aivan toisenlaiset.
(https://c2.staticflickr.com/6/5533/9142749910_9a43466523_c.jpg)