Keikarin foorumi
Keikari => Kaunis elämä => Aiheen aloitti: Leiska - 21.03.12 - klo:21:51
-
Onko se vauhti ja vapauden tunne? Vai korvissa suhiseva tuuli? Vaiko moottorin pauke?
Mikään moottorilla toimiva ei vedä puoleensa samalla tavalla, kuin prätkät.
Kaikilla jotka ovat moottoripyörää ajaneet, on kerrottavaa ja tarinoita; joten jakakaa niitä, sekä myös kuvia!
(http://www.bikeexif.com/wp-content/uploads/2012/03/honda-cb360.jpg)
-
Mielenkiintoinen aihe josta toivottavasti syntyy keskustelua. Leiskan kanssa olen samaa mieltä siitä että prätkät ovat ehdottomasti kiehtovimpia moottorilla liikkuvia kulkuvälineitä.
Omassa lähipiirissä olen havainnut että ihmiset suhtautuvat moottoripyöriin ja niillä ajamiseen hyvin kaksijakoisesti; intohimoisesti tai välinpitämättömästi. Todettakoon että jälkimmäiseen ryhmään kuuluvalle on yleisesti ottaen melko vaikeaa perustella prätkällä ajon hienoutta niin että vastapuoli pystyisi ajamisesta saatavaan hekuman tunteeseen samaistumaan.
Minun mielestäni moottoripyöräilyn suurin viehätys piilee siinä voiman tunteessa ja kokonaisvaltaisessa läsnäolossa mitä ei autolla pysty ehkä niin selkeästi saamaan. Tieto siitä että alla on ruutitynnyrin verran tehoa tarvittaessa käytettäväksi on jotain niin huikeaa että sitä on vaikea pukea sanoiksi. Yhtäaikainen hallinnan, pelon, ja kunnioituksen tunne pyörää kohtaan saattaa kuulostaa jopa hieman kieroutuneelta, mutta siitä tulee mahtava olo. Samalla tekemiseen täytyy kuitenkin keskittyä täysin. Kuten jokainen moottoripyörällä ajanut varmasti tietää pienikin herpaantuminen, joka johtaa virheeseen, voi olla kohtalokas. Toki myös moottoripyörän äänimaailma on omaa luokkaansa, omia korviani hivelee parhaiten matalalta soivaksi viritelty rivinelikko.
-
Jännä tuo kaksijakoisuus, kaikkiin ei uppoa. Eräs ystäväni kommentoi kerran, että kukaan täysjärkinen aikuinen ei aja moottoripyörää, koska se on vaarallista. Entinen seurustelukumppanini taas innostui pysyvästi, kun oli kyydissäni pitkin kesää. Pari muuta taas on pelännyt olla kyydissä. Kylmäksi ei ole jättänyt ketään.
Tämä läsnäolo jota autossa ei koe, johtunee mielestäni siitä, että kuskilla on suora yhteys pyörään sekä ympäristön välitön vaikutus ajaessa. Ohjaus välittyy suoraan tangon kautta pyörään ja moottori tärisee jalkojesi välissä, eikä ympärillä ole metallia peittämässä näkyvyyttä. Radiokaan ei häiritse ajamista. Pyörässä harvoin on mitään ylimääräistä, tämä mukavuuksien puute on yksi osa viehätystä.
Kerran ajaessani moottoritienopeuksia ajoin raekuuroon, ei ollut mukava kokemus.
Korkealle kiertävä v4 on mannaa korville!
-
Kerran ajaessani moottoritienopeuksia ajoin raekuuroon, ei ollut mukava kokemus.
Ei kuulosta miellyttävältä skenaariolta. Oma kauhukokemukseni pyörän päällä on vesiliirtoon joutuminen kevariaikoina.
Moottoripyörästely kiinnostaa, mutta vielä en ole uskaltanut antaa pirulle pikkusormea. Kesäisin tulee ajeltua muutamana päivänä harrastuneen sukulaismiehen pyörillä, mutta siinäpä se. Veikkaan kyllä, että käy vielä kliseisesti ja tulee hommattua oma pyörä siinä viidenkympin villityksen korvilla.
-
En ole koskaan kiinnostunut mopoista tai moottoripyöristä. En tiedä miksi, mutta koskaan ei ole ollut poltetta siihen suuntaan. Polte on aina kohdistunut neljään pyörään. Muutaman kerran olen fiiliksen takia vuokrannut kunnon avokotteron, joka pesee ja linkoaa. Ja sellaiset tietty, että tukka sekoittuu kun painaa kaasua. Nämä viimeistä teknologiaa olevat avoautot, joissa ei käy edes suhina - ne on vähän pliisuja, vaikka toki tykkään.
Prätkien muotoilu toki kiinnostaa ja erityisesti kustomit. Mikäs tämä tv-ohjelma onkaan, jossa suhteellisen skitso ja hauska perhe tekee tilauskustomeja. Heillä on välillä tosi hienoja prätkiä työn alla.
-
Prätkien muotoilu toki kiinnostaa ja erityisesti kustomit. Mikäs tämä tv-ohjelma onkaan, jossa suhteellisen skitso ja hauska perhe tekee tilauskustomeja. Heillä on välillä tosi hienoja prätkiä työn alla.
Pajan nimi on OCC eli Orange County Choppers. Sarjaa on esitetty nimellä American Chopper.
-
Olen skootterimiehiä - tosin vain teoreettisella tasolla. Nyt kun ei ole aikaa värkkäillä minkään vanhan Vespan tai Lambrettan kanssa vaikka halua olisi.
-
Olen skootterimiehiä - tosin vain teoreettisella tasolla. Nyt kun ei ole aikaa värkkäillä minkään vanhan Vespan tai Lambrettan kanssa vaikka halua olisi.
Vespa olisi ehkä realistinen vaihtoehto mullakin. Häämatkalla Milanossa se toi väistämättä tunnelmaa, kun tuli Vespoja vastaan ihan koko ajan. Eihän siellä ole edes järkeä autolla kulkea. Ja nyt kun ajattelee, niin aika monella oli sprezza-kerroin korkealla. Ei ole häpeä ajaa tyylikkäästi Vespalla tyylikkäästi pukeutuneena.
-
Ei ole ei, se pikemminkin kuuluu pakettiin. Motskarin kanssa puvut yms onkin sitten varsin häiriintyneen näköisiä vaatekappaleita.
-
Ei ole ei, se pikemminkin kuuluu pakettiin. Motskarin kanssa puvut yms onkin sitten varsin häiriintyneen näköisiä vaatekappaleita.
Itseäni on monesti huvittanut nämä moottoripyörällä kulkijat, jotka sitten pysähtyvät johonkin kuppilaan tms. Muut ovat pukeutuneet, noh suomalaisittain, niin sitten tulee tyypit kireässä nahkassa. Kontrasti on melkoinen. :-D Toisaalta, yleensä nämä motoristit ovat kuitenkin niitä tyylikkäämmin pukeutuneita
-
Samoin, Vespa tai mieluummin Lambretta on ollut haaveissa. Toistaiseksi joudun tyytymään museo-Fiatilla kurvailuun.
EDIT: Skootterin pitää olla vanha peltinen kaksitahtinen eikä mikään samaa muotokieltä etäisesti henkivä muovinen savuttamaton nelitahti sähköstartilla.
-
Tuttavapariskunnan mies haaveili pitkään Vespasta ja oli sitten viime keväänä rahat kourassa menossa uusinta mallia ostamaan. Myyjä oli väen väkisin alkanut kaupittelemaan edellisen vuoden vähän käytettyä mallia ja ei ollut about suostunut myymään uutta. Kaveria alkoi ketuttamaan sen verran, että marssi ulos ja osti lopulta Rättisitikan.
Nyt sitten kun käymme heillä kylässä, niin jos ei ole moottori keskellä olohuoneen lattiaa, niin vähintään renkaita.
-
Itseäni on monesti huvittanut nämä moottoripyörällä kulkijat, jotka sitten pysähtyvät johonkin kuppilaan tms. Muut ovat pukeutuneet, noh suomalaisittain, niin sitten tulee tyypit kireässä nahkassa. Kontrasti on melkoinen. :-D Toisaalta, yleensä nämä motoristit ovat kuitenkin niitä tyylikkäämmin pukeutuneita
Se tilanteen mukainen pukeutuminen... Huvittaako sinua talvella talvitakissa kulkevat ihmiset tai ranalla shortseissa käppäilevät :) Sulaa hulluutta pukeutua muuhun kuin nahkaan tai muuhun vastaavaan ajoasuun prätkäillessä, asfaltti-ihottuma nimittäin on melkoinen kun kaatuu kovassa vauhdissa. Tosin sitten kun lämmintä on 30c, niin itse otan riskin, ei nahka-asussa aja susikaan...
En siis kuittaillut motoristeille. Fokukseni on siinä ristiriidassa, minkä täysin erilaiset pukeutumiset aiheuttavat. Ja piikki (jos sellaista edes oli) kohdistui enemmän tämän perisuomalaiseen pukeutumiseen ja habitukseen. Lippis sisällä päässä, nykyään Crocksit jalassa, beiget pukumalliset shortsit tai farkkushortsit sekä yltiövärikäs lyhythihainen kauluspaita, jossa kainalot märät.
Motoristit näyttävät tyylikkäiltä näihin verrattuna.
Ja tietty tilanteen mukainen pukeutuminen, itsehän pukeutuisin vastaavassa motoroinnissa vähintään kevlariin.
-
Itseä huvittaa eniten motoristit jotka ajavat ilman ajohanskoja ja shortseissa ja hihattomassa paidassa.
-
Mitäs erikoista tuossa nyt oli. Tapasit mustalaisia.
-
Kerran ajaessani moottoritienopeuksia ajoin raekuuroon, ei ollut mukava kokemus.
Ei kuulosta miellyttävältä skenaariolta. Oma kauhukokemukseni pyörän päällä on vesiliirtoon joutuminen kevariaikoina.
Kummatkin tullut koettua. Raekuuro tuntui kun joku olisi haulikolla ampunut päin nahka-asua.
Entinen pyörä:
(https://lh5.googleusercontent.com/-O5axWifrgvA/TDi8OWaHxFI/AAAAAAAACMM/X3g0kFPH5Ug/s720/3.jpg)
Triumph Speed Triple 1050, tässä FlyScreen lamppujen päällä, yleensä en sitä pitänyt. Erittäin tehokas syöpälääke.
Nykyään löytyy 2kpl:
(http://dl.dropbox.com/u/822962/IMAG0357.jpg)
Husqvarna TE450
(http://dl.dropbox.com/u/822962/k750.JPG)
K-750, vm -62
(kuvassa menossa laivaan lastaus, pyörä ei ollut tällöin ajokunnossa).
-----------
Harkinnassa on ostaa SuzukiLS 650 Savage, ja rakennella siitä CafeRacer. Ehkä sitten joskus...
-
Speed Triple on aina ollut yksi suosikeistani. Pahuksen tyylikäs pyörä.
On tyylikäs, ja kaiken lisäksi aivan järjettömän upea pyörä ajaa. Möin sen pois tänne maalle muuttaessa, ei oikein soveltunut tänne ja tarvi rahaakin irroittaa.
Tässä lisää kuvia entisestä: https://picasaweb.google.com/101185708490230692125/TriumphSpeedTriple1050?authkey=Gv1sRgCJei8qPm977AFg
-
jaron tarina oli kyllä huikea, ja loppua kohden tunnelma tiivistyi niin että välillä lukiessa pelkäsin pääsitkö karkuun.
Ja pakko kompata myös pyörämakua, Speed Triple on todella tyylikäs peli, eikä kolmemukisen sointikaan ole pahan kuuloinen.
-
Huikea tarina! Olisihan tuossa nyt poliisin pitänyt kirjata rikosilmoitus tapon yrityksestä. Mutta ei, ei ole ensimmänen kerta kun lehdestä saa lukea miten motoristia on yritetty kaataa / kaadettu ja asiaa on käsitelty lähinnä liikenneturvallisuuden vaarantamisena.
No, jotain hyötyä siitäkin on ollut, kun on seikkaillut kaksipyöräisellä toista vuosikymmentä; nimittäin asenne, että jokainen muu tielläliikkuja on potentiaalinen tappaja. Joku kesä laskeskelin, että pystynkö ajamaan yhtään 100km pätkää ilman, että joku autoilija liikennesääntöjä rikkoen pakottaa väistämään johonkin. Sinä kesänä en pystynyt. Tuosta asenteesta on ollut hyötyä sitten itse auton ratissa - paitsi että osaa oikeasti huomioida motoristit, niin edelleenkin "muut ovat tappajia" asenne toimii. En ole vielä *kopkop* vetäissyt yhtään kolaria, vaikka ajelen yleensä aika urheilullisella ajotyylillä... Ne vaaran paikat kun haisee kilometrin päähän ja silloin kyllä on tapana höllätä kaasua.
Onko liikennekulttuuri sitten tuon osalta paljonkin muuttunut? Viimeksi kun enempi pyörällä ajelin (-97) niin ei tommoisesta ollut tietoakaan.
-
Itse olen vasta aloittamassa pyöräily harrastusta kevarin kanssa. Nyt on tullut se puolisen vuotta oltua jo 16 vuotias ja noin parikuukautta sitten tuon ajokoulun aloitin. Teoriakoe käyty ja ajotunteja ja pyörää odetellessa.
-
Teoriakoe käyty ja ajotunteja ja pyörää odetellessa.
Tää on jotain uutta, ei ennen teoriakokeeseen päässyt ennenkuin suurinosa ajotunneistakin oli jo ajettu. Tai näin ainakin muistelin.
-
Speed Triple on aina ollut yksi suosikeistani. Pahuksen tyylikäs pyörä.
On tyylikäs, ja kaiken lisäksi aivan järjettömän upea pyörä ajaa. Möin sen pois tänne maalle muuttaessa, ei oikein soveltunut tänne ja tarvi rahaakin irroittaa.
Tässä lisää kuvia entisestä: https://picasaweb.google.com/101185708490230692125/TriumphSpeedTriple1050?authkey=Gv1sRgCJei8qPm977AFg
Kuinka ollakaan. Itselläni oli sama pyörä ja vielä samalla värillä :) Zardin mustalla putkella jne.
http://www.flickr.com/photos/77027817@N00/1172829954/in/set-72157594436212342/
-
Speed Triple on aina ollut yksi suosikeistani. Pahuksen tyylikäs pyörä.
On tyylikäs, ja kaiken lisäksi aivan järjettömän upea pyörä ajaa. Möin sen pois tänne maalle muuttaessa, ei oikein soveltunut tänne ja tarvi rahaakin irroittaa.
Tässä lisää kuvia entisestä: https://picasaweb.google.com/101185708490230692125/TriumphSpeedTriple1050?authkey=Gv1sRgCJei8qPm977AFg
Kuinka ollakaan. Itselläni oli sama pyörä ja vielä samalla värillä :) Zardin mustalla putkella jne.
http://www.flickr.com/photos/77027817@N00/1172829954/in/set-72157594436212342/
Oho, Scorched Yellow oli aika harvinainen väri tuossa pyörässä. Livenä en toista nähnyt missään. Meinaisin jättää pyörän liikkeeseen, koska tuo väri näyttää ihan kuselta keinovalaistuksessa, mutta kun sen toi aurinkoon (mitä myyjä vaati että saa työntää pyörän ulos) oli väri ihan helkutin hyvä.
Itsellä oli TOR:n sliparit (Triumph Off Road), jotka siis näyttää täysin orginaaleilta. Itse tykkäsin tuosta tuplaulostulosta niin paljon että en edes harkinnut vaihtavani pois, olisi vienyt osan pyörää samalla pois. Peilitkin näköjään aikasamanlaiset (maalautin vaan toiseen UnionJack lipun). Seat cowl, Bellypan ja Flyscreen löytyi myös. Kevennetty takapäätä myös aika samanlailla. Kaatumatapitkin löytyi hyllystä mutta en koskaan saanut niitä paikalle asti.
Öljynjäädytin ei vaikuta olevan vakio, tai ainakaan tuon vuosimallin versio.
-
Motskarin kanssa puvut yms onkin sitten varsin häiriintyneen näköisiä vaatekappaleita.
Kohta näitäkin taas nähdään kehäteillä kun juppikauden viimeiset jäänteet vetävät elintenluovuttajakandidaatti-asenteella autojonojen välistä kraka olkapään yli lepattaen.
-
Speed Triple on aina ollut yksi suosikeistani. Pahuksen tyylikäs pyörä.
On tyylikäs, ja kaiken lisäksi aivan järjettömän upea pyörä ajaa. Möin sen pois tänne maalle muuttaessa, ei oikein soveltunut tänne ja tarvi rahaakin irroittaa.
Tässä lisää kuvia entisestä: https://picasaweb.google.com/101185708490230692125/TriumphSpeedTriple1050?authkey=Gv1sRgCJei8qPm977AFg
Kuinka ollakaan. Itselläni oli sama pyörä ja vielä samalla värillä :) Zardin mustalla putkella jne.
http://www.flickr.com/photos/77027817@N00/1172829954/in/set-72157594436212342/
Oho, Scorched Yellow oli aika harvinainen väri tuossa pyörässä. Livenä en toista nähnyt missään. Meinaisin jättää pyörän liikkeeseen, koska tuo väri näyttää ihan kuselta keinovalaistuksessa, mutta kun sen toi aurinkoon (mitä myyjä vaati että saa työntää pyörän ulos) oli väri ihan helkutin hyvä.
Itsellä oli TOR:n sliparit (Triumph Off Road), jotka siis näyttää täysin orginaaleilta. Itse tykkäsin tuosta tuplaulostulosta niin paljon että en edes harkinnut vaihtavani pois, olisi vienyt osan pyörää samalla pois. Peilitkin näköjään aikasamanlaiset (maalautin vaan toiseen UnionJack lipun). Seat cowl, Bellypan ja Flyscreen löytyi myös. Kevennetty takapäätä myös aika samanlailla. Kaatumatapitkin löytyi hyllystä mutta en koskaan saanut niitä paikalle asti.
Öljynjäädytin ei vaikuta olevan vakio, tai ainakaan tuon vuosimallin versio.
Joo öljynjäähdyttimen hajotin putkia irrottaessa niin piti vaihtaa.
-
Motskarin kanssa puvut yms onkin sitten varsin häiriintyneen näköisiä vaatekappaleita.
Kohta näitäkin taas nähdään kehäteillä kun juppikauden viimeiset jäänteet vetävät elintenluovuttajakandidaatti-asenteella autojonojen välistä kraka olkapään yli lepattaen.
Puvun tms. kanssa on vain yksi oikea kulkuväline; skootteri (eikä mikään ruma malli, vaan esim. Vespa)
-
Teoriakoe käyty ja ajotunteja ja pyörää odetellessa.
Tää on jotain uutta, ei ennen teoriakokeeseen päässyt ennenkuin suurinosa ajotunneistakin oli jo ajettu. Tai näin ainakin muistelin.
Kyllä se ainakin siellä missä ajokorttiani suoritan onnistuu ja mielestäni muissakin autokouluissa. Ja kun teoriat on käyty ni onpahan liikennesäännöt hallussa ajaessa:)
-
Aikamoinen tarina jarolla, onneksi ei käynyt kuinkaan.
Motoristin puvustus näyttää kiinnostavan. Itse aloitin hankkimalla 16 vuotiaana vedenpitävän tekstiilipuvun joka sään ajoa varten. Viimeisin ostos varusteiden suhteen tuli nahan muodossa. Olen ollut tyytyväinen, ei lipsu takamus penkillä enää, kun jalassa on nahkahousut. Tekstiilihousujen kanssa oli kamala ajaa kovempaa, kun perse lipsui tien epätasaisuuksiin ajaessa (puhumattakaan rata-ajosta...).
On sitä muitakin puvustuksia testailtu: [spoiler]This bad? (http://img401.imageshack.us/img401/7553/img6333cl.jpg)[/spoiler]
Tälläisellä on ajeltu viimeiset neljä vuotta:
(http://img593.imageshack.us/img593/3358/img6560p.jpg)
-
Itse aloitin hankkimalla 16 vuotiaana vedenpitävän tekstiilipuvun joka sään ajoa varten. Viimeisin ostos varusteiden suhteen tuli nahan muodossa. Olen ollut tyytyväinen, ei lipsu takamus penkillä enää, kun jalassa on nahkahousut. Tekstiilihousujen kanssa oli kamala ajaa kovempaa, kun perse lipsui tien epätasaisuuksiin ajaessa (puhumattakaan rata-ajosta...).
Käytiin ostamassa ajovarusteita noin viikko sitten ja tuli nahkatakki ostettua, mutta nahkahousujen sijaan vedenpitävät tekstiilihousut.
-
Itse aloitin hankkimalla 16 vuotiaana vedenpitävän tekstiilipuvun joka sään ajoa varten. Viimeisin ostos varusteiden suhteen tuli nahan muodossa. Olen ollut tyytyväinen, ei lipsu takamus penkillä enää, kun jalassa on nahkahousut. Tekstiilihousujen kanssa oli kamala ajaa kovempaa, kun perse lipsui tien epätasaisuuksiin ajaessa (puhumattakaan rata-ajosta...).
Käytiin ostamassa ajovarusteita noin viikko sitten ja tuli nahkatakki ostettua, mutta nahkahousujen sijaan vedenpitävät tekstiilihousut.
Juu, ei mulla mennyt hankinnat ihan tyypillisesti, nahkatakki on yleensä hankintalistalla housuja korkeammalla. Sain housut hyvään hintaan tyypiltä, joka oli kaatunut ja kaksiosaisen puvun takki mennyt piloille. Onneksi housut ja takki ovat samaa merkkiä, niin säilyy tyyli edes suht kohdallaan.
-
Käytiin kaverin kanssa eilen leffassa ja ajettiin kaverin mopolla bussipysäkille. Lähdettiin siinä kuudenmaissa ajelemaan. Ajattelin että kun kaupungille mennään leffaan niin voisin laittaa ihan normaalit siistimmäät vaatteet enkä ajoasua. Lähdin siis chinoissa ja takkina oli villakangastakki. Tuuli oli aluksi ihan mukavan vilpoinen, mutta kun olimme bussipysäkille pääsyt oli suoraan sanottuna kylmä. No ei siinä mitään sen kummempia. Taas leffan jälkeen puoli yhdentoista jälkeen lähdimme ajelemaan takaisin kotia kohti. Kun kotiin päästin jalkani olivat aivan jäässä:D Tuuli meni chinoista suoraan läpi, eikä pitkistä kalsareista paljoa apua ollut. Villakangastakki piti taas tuulta suhteellisen hyvin niin kauan kunnes tuuli löysi takkini helman.
-
^ Hyvä tietää, että joku muukin on nuorempana laittanut tyylin etusijalle leffaan mentäessä :) Hiukan joutuu tinkimään ajomukavuudesta.
-
Harkinnassa on ostaa SuzukiLS 650 Savage, ja rakennella siitä CafeRacer. Ehkä sitten joskus...
Jotain tämän tyyppistä? :)
(http://www.bikeexif.com/wp-content/uploads/2012/02/1988-honda-shadow.jpg)
-
^ Hyvä tietää, että joku muukin on nuorempana laittanut tyylin etusijalle leffaan mentäessä :) Hiukan joutuu tinkimään ajomukavuudesta.
Kyllä sen mopolla vielä kestää, mutta päätin että kevariila ajaessani käytän lähes aina ajoasua:)
Ja kyllä, tyyliä pitää olla. Ja olihan se sentään ensi-ilta ja paikalla oli myös koulumme tyttöjä;). Nälkäpeli oli elokuvan nimi.
-
Ja kyllä, tyyliä pitää olla. Ja olihan se sentään ensi-ilta ja paikalla oli myös koulumme tyttöjä;).
Aaa~ Ymmärrän ;)
-
^:)
-
Tää on jotain uutta, ei ennen teoriakokeeseen päässyt ennenkuin suurinosa ajotunneistakin oli jo ajettu. Tai näin ainakin muistelin.
Silloin kun itse ajoin A1-kortin kolmisen vuotta sitten tuo oli just päinvastoin, eli liikenteeseen ei päästetty harjoittelemaan ennen hyväksyttyä teoriakoetta. B- ja C-kortin suorittaminen meni sitten kuvailemallasi tavalla. Prätkällä kun ei voi ajo-opettaja jarrutella oppilaan puolesta kuten autolla voi, niin on hyvä varmistaa oppilaan osaavan liikennesäännöt ennen harjoittelua julkisilla teillä.
-
Toista se oli ennen. Minäkin saan kortin puolesta ajaa mitä tahansa moottoripyörää, vaikken ole koskaan ajanut edes mopolla.
-
Tää on jotain uutta, ei ennen teoriakokeeseen päässyt ennenkuin suurinosa ajotunneistakin oli jo ajettu. Tai näin ainakin muistelin.
Silloin kun itse ajoin A1-kortin kolmisen vuotta sitten tuo oli just päinvastoin, eli liikenteeseen ei päästetty harjoittelemaan ennen hyväksyttyä teoriakoetta. B- ja C-kortin suorittaminen meni sitten kuvailemallasi tavalla. Prätkällä kun ei voi ajo-opettaja jarrutella oppilaan puolesta kuten autolla voi, niin on hyvä varmistaa oppilaan osaavan liikennesäännöt ennen harjoittelua julkisilla teillä.
On sitgen muuttunut. Joskus 1998 A1-kortin ajaessani homma lähti niin, että hyppäsin pyörän selkään ja baanalle. Teoriakoe ja käsittelykoe tulivat sitten kaikkein viimeisimpänä. Ihan järkevältä kuulostaa kyllä että ensin teoria haltuun, kun tosiaan opettaja ei voi muuta kuin komentaa jarruttamaan.
Ja siis nykyään käsittelykoke pitää läpäistä ennen inssiä. Eihän sitä (nykyajattelulla ainakaan) voi pyörää ajaa jos ei sitä osaa käsitelläkkään.
-
Toista se oli ennen. Minäkin saan kortin puolesta ajaa mitä tahansa moottoripyörää...
Sama mulla, kuten myös 68-vuotiaalla äidilläni.
-
Tää on jotain uutta, ei ennen teoriakokeeseen päässyt ennenkuin suurinosa ajotunneistakin oli jo ajettu. Tai näin ainakin muistelin.
Silloin kun itse ajoin A1-kortin kolmisen vuotta sitten tuo oli just päinvastoin, eli liikenteeseen ei päästetty harjoittelemaan ennen hyväksyttyä teoriakoetta. B- ja C-kortin suorittaminen meni sitten kuvailemallasi tavalla. Prätkällä kun ei voi ajo-opettaja jarrutella oppilaan puolesta kuten autolla voi, niin on hyvä varmistaa oppilaan osaavan liikennesäännöt ennen harjoittelua julkisilla teillä.
Missä kaupungissa ajoit korttisi? Viisi vuotta sitten Tampereella pääsin lähes suorilta ajotunneille.
-
Hommaisin pyörän välittömästi jos vakuutusmaksuissa olisi edes jotain järkeä maassamme.
Mutta kun ei ole, niin jää toteuttamatta.
-
Harkinnassa on ostaa SuzukiLS 650 Savage, ja rakennella siitä CafeRacer. Ehkä sitten joskus...
Jotain tämän tyyppistä? :)
(http://www.bikeexif.com/wp-content/uploads/2012/02/1988-honda-shadow.jpg)
Tuon tyyppistä, mutta yksimukinen 600cc kyseessä.
Suosittelen muuten jättään ne tekstiili vaatteet kauppaan. Ihan mukavia siihen asti kunnes kaatuu. Kaverikin käytti vielä tuossa viimekesänä muuten nahkaa mutta oli tekstiilihousut. Otti yhteen pakettiauton kanssa ja muutamankymmentä metriä kun kynti asfaltia niin ainoat ruvet tuli jalkoihin kun housut kului puhki. Nahat käyttökuntoiset. Harvassa on motoristit jotka ovat kunnolla kaatuneet tekstiileillä ja edelleen niitä käyttäisi. Toki on olemassa oikeasti laadukkaita tekstiileitä, esim Rukalta jotka pitäisi aika paljon kestää.
-
Olkoonkin vaikka kuinka huono ajettava, vikaherkkä ja maailman kallein "puolivalmiste" sekä kaikkea muuta jota kuulee kritisoijien suusta, mutta kyllä se vain niin on omalla kohdallani, että;
(http://www.harley-davidsonbike.com/wp-content/uploads/2011/04/harley-logos.jpg)
Aamen.
-
Ajokorttini oikeuttaisi ohjastamaan mitä hyvänsä prätkää. Mutta koska elinikäodotteeni olisi luokkaa 14 min., niin jätetään hankkimatta.
Tällainen se toki olisi:
(http://1.bp.blogspot.com/-hNjmRM5gRVE/T148Ve4JnDI/AAAAAAAABRQ/pVhYUwR5xOk/s400/100611-2012-mv-agusta-f4-r-16.jpg)
Budjettiratkaisuna menisi joku Ducatikin.
-
Muovipyörä, pyh...
(http://www.vintagebike.co.uk/wp-content/uploads/2010/12/1943-zundapp-ks750-760x570.jpg)
-
^asiaa. Vielä omaa K:ta huomattaasti jykevämpää tekoa.
Tää on jotain uutta, ei ennen teoriakokeeseen päässyt ennenkuin suurinosa ajotunneistakin oli jo ajettu. Tai näin ainakin muistelin.
Silloin kun itse ajoin A1-kortin kolmisen vuotta sitten tuo oli just päinvastoin, eli liikenteeseen ei päästetty harjoittelemaan ennen hyväksyttyä teoriakoetta. B- ja C-kortin suorittaminen meni sitten kuvailemallasi tavalla. Prätkällä kun ei voi ajo-opettaja jarrutella oppilaan puolesta kuten autolla voi, niin on hyvä varmistaa oppilaan osaavan liikennesäännöt ennen harjoittelua julkisilla teillä.
No itsellä ajoharjoittelutkin meni niin että ajoin sen pyörän harjoitteluradalle itse läpi liikenteen :) Mutta opettajalla oli tiedossa että pyörällä on ajettu ennenkin.
Hommaisin pyörän välittömästi jos vakuutusmaksuissa olisi edes jotain järkeä maassamme.
Mutta kun ei ole, niin jää toteuttamatta.
Riippuu pyörästä ja vakuutusyhtiöstä. Vanhat pyörät jotka painaa ja omaa vähän tehoa on edullisia.
-
Ajokorttini oikeuttaisi ohjastamaan mitä hyvänsä prätkää. Mutta koska elinikäodotteeni olisi luokkaa 14 min., niin jätetään hankkimatta.
Tällainen se toki olisi:
(http://1.bp.blogspot.com/-hNjmRM5gRVE/T148Ve4JnDI/AAAAAAAABRQ/pVhYUwR5xOk/s400/100611-2012-mv-agusta-f4-r-16.jpg)
Budjettiratkaisuna menisi joku Ducatikin.
Itse en muuten ihastunut tuossa Agustassa muuhun kuin ulkonäköön. Voi olla että jos sitä olisi radalla lähtenyt ajaan niin olisi ollut eri peli.
Itse valitsisin mielummin tuossa tilanteessa Ducatin. Agustalta olin kyllä jo melkein ostamassa Brutalea aikanaan.
-
Noh onhan tälläkin foorumilla välillä melko ilkeää tekstiä "väärin pukeutujista". Kuulunee jokaisen ryhmän luonteeseen haukkua ulkopuolella olevia.
-
Itse en muuten ihastunut tuossa Agustassa muuhun kuin ulkonäköön. Voi olla että jos sitä olisi radalla lähtenyt ajaan niin olisi ollut eri peli.
Itse valitsisin mielummin tuossa tilanteessa Ducatin. Agustalta olin kyllä jo melkein ostamassa Brutalea aikanaan.
Juu, en minä noista mitään ymmärrä. Muistan vain kerran kuulleeni kun tuollaista (tai kovasti samanmoista) poljettiin käyntiin. Ihan käsittämättömät soundit! Siis ihan käsittämättömät.
Omat ajokokemukset kaksipyöräisistä moottoriajoneuvoista rajoittuvat kaverin Tunturi Tigerillä heitettyyn 200 metriä pitkään lenkkiin.
EDIT. Typo.
-
.............se tuskin voisi olla mikään muu kuin HD. Niistä olen aina tykännyt...............
Noh, sama juttu täällä.. Niissä on vaan jotain sellaista mihin mikään muu ei pysty. Tietysti niiden kanssa pitää olla valmis puuhastelemaan enemmän tai vähemmän, ainakin vanhojen vehkeiden kanssa, mutta eipä se mikään ihme ole jos kymmeniä vuosia vanha pyörä joskus "polvistuttaa" omistajaansa. Itse himoitsen jostain Softail:sta rakenneltua tummanpuhuvaa masiinaa... Esim. Night Train:t ovat helkatin hyviä aihioita mielestäni.
Eli jotain tämän suuntaista "Yöjunaa":
(http://image.nettix.fi/extra/bikeimg/1282501_1282600/harley-davidson-muu-malli-1282544_b_050f049c7eeba462.jpg)
(http://image.nettix.fi/extra/bikeimg/1177801_1177900/harley-davidson-softail-1177890_b_e204e203f08c6dcc.jpg)
(http://2.bp.blogspot.com/_W6CfTuSUZ0w/Si7cA_7y5YI/AAAAAAAAAnY/QuMO4BF1uZc/s400/IMG_2560x.jpg)
(http://dayerses.com/data_images/posts/harley-davidson-fxstb-night-train/harley-davidson-fxstb-night-train-04.jpg)
-
Tunnustanpa taas yhden perverssion mutta vaikka tykkäänkin kireäksi viritetyn moottorin laulusta siinä missä naapurin Jaskakin niin silti nämä tämmöiset kiehtovat kovasti mieltä:
(http://1.bp.blogspot.com/_fSvarQSvbd0/S6mzNuQbnjI/AAAAAAAABKM/f-g32wL-w54/s1600/ktm_freeride_1.jpg)
Jotenkin vaan ajatus siitä että voisi liikkua pyörällä hiljaa hiipien kutkuttaa kovasti.
-
Vuoden 2022 mallistoa: http://www.youtube.com/watch?v=Ilj4DInZV10
(http://photos.imageevent.com/motorbiker/newspics3/Ferrari-V4-Motorcycle-1.jpg)
-
^Hyvin,..... futuristisen näköisiä.... Mahtavatkohan edes pitää sitä ihanaa ääntä mikä moottoripyörään kuuluu...?
-
Vuonna 2022 ajetaan äänettömillä sähkömopoilla.
Mitä luultavimmin niin se on.
-
Postaan lisää kuvia. Huomenna on aikaa tämän kesän ensimmäiselle prätkäreissulle. Ajan jonnekin, yövyn ja ajan sunnuntaina takaisin.
(http://i1001.photobucket.com/albums/af140/juhhut/hondapuhdas.jpg)
On muuten hauska peli ajaa.
-
(http://www.thecoolhunter.net/images/stories/2007pics/storiesnew2007pics/marchpics/bmr7.jpg)
Tämä kelpaisi.
-
^Onpas maukkaan näköinen bemu. Tuo 30-luvun streamline-tyyli kolahtaa aina, johtuiskohan lapsuudessa puhki selatuista Carl Barks akuankoista joissa vilisi mitä villeimpiä virtaviivaisia kulkupelejä.
-
Veli sai lainaan K pyöräni sitä vastaan että laittaa sen ajokuntoon. Nyt yli 3 vuoden tauon jälkeen sillä on taas tänään ajettu. Ehkä sitä itsekin loppukesästä pääsee vielä ajeleen.
K-750, vm -62
(https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc1/1005324_10151752528654516_558786973_n.jpg)
-
Nostetaanpa tätä sopivasti ajokauden päätteeksi. Sain käsiini uutuuskirjan "Prätkämies", ja jäin koukkuun. Joo, ajokorttia ei ole enkä ole ikänä kuljettanut mitään moottoriajoneuvoa, mutta nyt kutkuttaa. Jos kuitenkin pidetään toistaiseksi jalat maassa, niin joku Vespa lienee realistinen vaihtoehto, eikä alle 50-kuutioiseen tarvita mitään korttiakaan. Ei hitto, tästä tulee pitkä talvi!
-
Itse ostin kesällä 50cc skootterin fiilistelyyn ja nyt syksyllä hommasin 750cc pikkumöhkön ensikevään isompaan fiilistelyyn. Tylsähän nuo oli nyt talviteloille laittaa.
-
^ Millaisen skootterin hommasit? Huomasin, että Soliferia saa 700 euroon, mutta laatu lienee kiinalainen? Laitoit jo nyt teloille? Eikö noilla voi ajaa lumen tuloon saakka?
-
Peugeot Speedfightin. Solifer Retro on edukas ja tuntuu porukka olleen tyytyväinen. No skootterihan on tuossa autohallissa joten ehkä tässä vielä tulee joku vkl käytyä ajelulla. Voihan noilla ajaa vaikka koko talven mutta siitä touhusta sain aivan tarpeeksi nuorena :)
-
Jaa...eipä ole Peugeotkaan hinnalla pilattu ja on kuitenkin "oikea" merkki. Paljonkohan Vespassa on ilmaa hinnassa vai onko selkeästi laadukkaampi kuin esim. Peugeot?
-
Onhan ne uudet Vespat hienoja pelejä mutta ei taida järkeä ainakaan uutta ostaa. Käytettyjäkin tuntuu ihan kivasti olevan tarjolla. Kyllä se Vespa joskus vielä omistukseen päätyy mutta on sitten 60-70 luvun tuote.
-
Hieno:
(http://www.knucklebusterinc.com/features/wp-content/2010/07/Rhinebeck_2010_B1_102-tm1.jpg)
(http://www.knucklebusterinc.com/features/wp-content/2010/07/Rhinebeck_ADexcel__103-tm.jpg)
(http://www.knucklebusterinc.com/features/wp-content/2010/07/Rhinebeck_ADexcel__110-tm.jpg)
(http://www.knucklebusterinc.com/features/wp-content/2010/07/Rhinebeck_ADexcel__107-tm.jpg)
-
1929 Majestic
(http://s1.cdn.autoevolution.com/images/news/gallery/1929-majestic-bike-photo-gallery_1.jpg)
(http://s1.cdn.autoevolution.com/images/news/gallery/1929-majestic-bike-photo-gallery_2.jpg)
(http://s1.cdn.autoevolution.com/images/news/gallery/1929-majestic-bike-photo-gallery_3.jpg)
(http://s1.cdn.autoevolution.com/images/news/gallery/1929-majestic-bike-photo-gallery_4.jpg)
(http://s1.cdn.autoevolution.com/images/news/gallery/1929-majestic-bike-photo-gallery_5.jpg)
(http://s1.cdn.autoevolution.com/images/news/gallery/1929-majestic-bike-photo-gallery_6.jpg)