Keikarin foorumi

En ole varma kuuluuko tämä enää tähän ketjuun, mutta aloituspostauksen ja otsikon mukaiseen aiheeseen liittyen kysymys:

Onko järkevää tilata esim. ihan testimielessä netissä toimivasta mittapukuliikkeestä puku, jos käyttää mittojen ottamiseen olemassaolevaa omiin mittoihin tehtyä, hyvin istuvaa pukua? Lähinnä haen tässä sitä, että onkohan oletettu lopputulos tankopukua parempi?

Meinasin kokeilla tuolta makeyourownjeansista kokeilla ihan arkipuvun tilausta tällä mallilla, mikäli testiksi tilaamani chinot osoittautuvat hyvin istuviksi. Niissä tein siis samalla tavalla, otin mittahousuista mahdollisimman tarkkaan mitat ja tilasin sen mukaan. Otin samaan syssyyn myös kaikki saatavilla olevat näytepalat, villasta silkkiin ja nahkaan.

Uutta David Bowien levyä pitäisi päästä kuuntelemaan, vaan se pitäsi ensin ostaa. Sitä odotellessa Bowie yhdessä Queenin kanssa: Under Pressure.

Leikkaukset Köydessä olivat ihan pakon takia. Filmikelan pituus oli 10 minuuttia ja siksipä se oli myös yksittäisen otoksen maksimipituus.

Tuota "maailman paras elokuva"-titteliä en itsekään Citizen Kanesta allekirjoita, omalla listalla edelle menevät monet monet ns. vähemmän hienostuneet leffat, kuten vaikka Elää ja kuolla L.A:ssa. Joka taas ei aikakautensa puolesta tähän ketjuun sovi.

Tarkennuksina omiin kommentteihini, kaikki teksti perustuu aina vähintään perstuntumaan. Jokaista arvostelemaani autoa olen vähintään koeajanut (enemmän kuin 5 minuuttia). Mitään ajamattomia autoja en arvostele, muuten kuin esteettisen ulosannin puolesta, jolloin tämä seikka erikseen ilmaistaan.

Jännäreiden klassikoihin ja must-see-osastoon kuuluvat jo mainittujen lisäksi:

A. Hithcock
- Muukalaisia junassa (Strangers on a train, 1951)
- Varkaiden paratiisi (To Catch a Thief, 1955)

Ensimmäinen on oikeasti jännä, toinen lähinnä veijaritarina, jossa mahtavia Rivieran maisemia, hienoja klassikkoautoja ja virheetöntä tyyliä Grace Kellyn tarjoilemana.

Muuten vain "unohdettuja" klassikoita:

- Sierra Madren aarre (The Treasure of Sierra Madre, 1948)
- Kolmas mies (The Third Man, 1949), hieno huipennus Praterin huvipuistossa

edit: Kommenttina vielä Citizen Kaneen: tuo flashbackin käyttö tuntuu päin vastoin nykykatsojan silmään luonnolliselta, koska sitä on käytetty modernimmassa elokuvassa enemmän. Kanen oikeasti klassikkoarvoon nostavia ominaisuuksia ovat Wellesin uskomaton roolisuoritus Kanena usean vuosikymmenen mittaan, kuvaustekniset tehokeinot, aikalaisiaan nopeampi kohtaustyyli ja kolmannen persoonan kertoja. Flashback ei siis ole mikään itsetarkoitus, vaan koko tarina kerrotaan eri henkilöiden toimesta ja näkökulmasta vuoron perään.

Ihmettelen kovasti jos tätä elokuvaa pitää tylsänä, kun muut 40-luvun filmit kuitenkin kelpaavat. Wellesin ehdottomasti paras.


Köydessä muuten ON leikkauksia, se on vain tarkoituksella tehty näyttämään yhdeltä otokselta. Näitähän on paljon muitakin, moderneista kuulusin taitaa olla De Palman Snake Eyesin toistakymmentäminuuttinen alkukohtaus (jossa siis montakin piiloleikkausta).

Kärjistän vielä vähän, oletko ajanut Z3:lla?
Kyseessä ei todellakaan ole rata-autoon päinkään kallistuva kulkine. Normi 1.8-2.5-versio tuosta on nätisti sanottuna verkkainen ja alustaltaan mukavuuspainotteinen.
Ihan sama juttu Z4:n perusmalleissa, tosin niissä on tarkoituksella epämukava jousitus "urheilullisen fiiliksen" aikaansaamiseksi.

Siinä olet kyllä ihan oikeassa, että hot hatchit ovat selkeästi enemmän ykkösautoja kuin nämä kaksipaikkaiset. Samoin kuin siinä, että toki SLC/SL ovat paljon suurempia ja painavampia. Pysyn silti kannassani siinä, että käyttötarkoitukselta aivan vastaavia autoja, kuin Z-sarja, eli cruisailua varten hankittavia.

Ok, jatketaan väittelyä vielä hieman.

Toki SLC:n ja Z4:n välillä on eroa vuosikymmeniä, mutta pysyn kannassani siinä, että puhtaasti kruisailupeleiksi tarkoitettuja ovat molemmat. Hiemankaan paremmalla kuskilla ei pokka lopu ennen auton ominaisuuksia Z4:n puikoissa, jos ei siis puhuta M-kirjaimella alkavista malleista.

Avoautoilla joskus hieman ajaneena oma mielipiteeni on oikeastaan juuri päinvastainen; tehot, suorituskyky mutkissa jne. ovat täysin yhdentekeviä kun katto avataan. Tämän jälkeen tärkeintä on rauhallinen cruisailu ja juurikin nautiskelu raittiista ilmasta, auringonpaisteesta ja sopivalla moottorivalinnalla myös äänimaailmasta.

Uudet Clio, Focus ja Civic ovat "järkeviä" valintoja käytännöllisyyden ja suorituskyvyn väliltä. 13-tusinassa-sportit taas hieman "isällistä" hymistelyä ja pääntaputuksen fiiliksiä herättäviä. Teinirassailut jätetään sitten niille 90-luvun GTI-Golfeille ja valoluomien hitsaajille.