Kenkien hoito

[Nti Tursti]

Onkohan arvon foorumisteille tullut missään vastaan kauppapaikkaa, joka myisi kenkien suojia, jotka auttavat autoilijaa? en nyt kuollaksenikaan muista niiden nimitystä, mutta sellainen härpäke, joka laitetaan kaasujalan jalkineeseen... Ongelmanahan ovat nuo isot kilometrimäärät, joita tulee ajeltua ja samassa suhteessa kenkien taustan kuluminen. Vanhoista sukistahan saa moisen viritelmän tehtyä, mutta se on vähän ruma... Vuosia sitten muistan nähneeni niitä jossain myynnissä ja nyt harmittaa, kun en pistänyt kauppapaikkaa mieleen ;(

[supera]

^Itse en ole ko apuvälineitä nähnyt (ei tarkoita etteikö niitä mahdollisesti olemassa). Samaan ongelmaan törmännyt ja omat
korjaukset ovat olleet:

- Pitkille matkoille kengät ajamista varten
- Etumatto kannattaa pitää puhtaana irtohiekasta tms (jos mahdollista niin kuivan kelin aikaan en käytä kumimattoa/kaukaloa)
- Ajoasennon muutos (voi olla hankala jos on urheiluauto)

[A.R.I.]

^^ myös itselle tuntematon kapistus. Äärimmäisen varauksella suhtauden kaikkeen mahdolliseen irtotavaraan auton polkimien seassa (kiinnityksestä kun ei ole myöskään itsellä havaintoa). Ts. turvallisuusriski irrotessaan. Korkokengissä ajamisesta en taida tässä yhteydessä uskaltaa mainita mitään...

Driversit jalkaan autossa ja polkimien suojakumien vaihto huollossa, jos ovat päässeet kulumaan.

[Nti Tursti]

Korkokengissä ajamisesta en taida tässä yhteydessä uskaltaa mainita mitään...
Driversit jalkaan autossa ja polkimien suojakumien vaihto huollossa, jos ovat päässeet kulumaan.

Ei korkokengillä ajaminen ole sen kummempaa, kuin muillakaan kengillä. Sukkelaa, kun ihmiset kuvittelevat korkean koron vaikuttavan jotenkin liikenneturvallisuuteen ( en nyt tarkoita sinua A.R.I, vaan olen kuullut tämän niin monesti). Polkimien suojakumit ovat ihan kuosissa, kuten koko autokin. Ajoasentoa ei oikein voi muuttaa, vaikka Supera sitä ehdotti.. a) olen hyvin lyhyenläntä b) MauriHelmiina on vähän niinkuin urheiluauto. Pitänee siis tyytyä näihin niksipirkkakeinoihin, kunnes löydän paremman ratkaisun. (drivers EI OLE ratkaisu, tässä tapauksessa ;D)

[Dan-D]

Jep, kiitoksia!  Kai sitä täytyy vähän katsoa, mitä näille saa tehtyä.  Kivat jo tuollaisenaan, mutta näistä voisi saada vielä kivemmat.

Eli kokemuksia operaatiosta.

Vaalennus ei ottanut onnistuakseen erityisen hyvin.  Käytin lopulta koko purkin sitä Saphirin värinpoistoa (ja tätä ennen toki puhdistin Renomatilla).  Kenkä vaaleni vain hivenen.  Ostin lisäksi peittävää lankkivoidetta värissä "birch".  Olisi ehkä pitänyt ottaa peräti valkoinen.  Tälläkään väri ei nimittäin juurikaan haalentunut, se oli lopulta aika lailla täsmälleen sama väri, jonka alkuvaalennuksella sain aikaisiksi.

Kärjen tummennus oli sen sijaan onneksi huomattavan helppo temppu.  Pieni määrä voidelankkia, hankaus.  Kuivumisen odotusta.  Pieni määrä vahalankkia, hankaus.  Kuivumisen odotusta.  Ja näiden vaiheiden toistamista siihen saakka, kunnes lopputulos miellytti silmää.  Tämän jälkeen neutraalilla vahalankilla peilikiilto pintaan.  Kärjen osalta lopputulos on aika rouhea ja vastaa tavoitettani oikein hyvin.

Kokonaisuudessaan olen ihan tyytyväinen lopputulokseen.  Kengistä tuli oikein hyvät, jos kohta ne ovat hivenen aiottua tummemmat edelleen.  Ostanen jossain vaiheessa Saphirilta valkoista voidelankkia ja katson, josko niitä saisi pikkuhiljaa vaalennettua sillä.

[PleaseDeleteMe]

^Itseäni ei crepe-pohjien "likaantuminen" tai värjääntyminen haittaa. Asiaahan voisi kiertää hankkimalla mustaa crepe-pohjaa olevat popot (onkohan kuinka yleisiä/harvinaisia?). Pohjaahan ei paljoakaan näy kyllä joten ongelma on aika pieni? :)

[Jussi]

Astianpesuaine + kynsiharja veden kera. Sillä lähtee se, mikä on lähteäkseen. Pidemmän päälle raakakumipohja likaantuu kyllä pysyvästi. Kuuluu luonteeseen, ajattelen patinana.

[Plainwhitetee]

Aloittelijan silmillä tätä aihetta lukiessa tuli mieleen, että kaipaisin kattavaa mutta tiivistä pakettia kengänhoito-ohjeista. Mielestäni tämä liki 30 sivuinen ketju ei palvele tuota tarkoitusta parhaalla mahdollisella tavalla, koska hyödyllinen tieto on ripolteltu niin monelle sivulle. Asiaan perehtymättömälle on todella työlästä etsiä tästä ketjusta tietoa.

Kaiken olennaisen tiedon voisi kerätä ketjun aloitusviestiin, jolloin tärkeät jutut olisi helppo poimia sieltä. Näitä tietoja voisivat olla esimerkiksi lista kengänhoidon perustarvikkeista ja saatavilla olevista sekä hyväksi havaituista tuotteista. Myös jonkinlainen "näin hoidat kenkäsi"-tyyppinen rautalankamalli, jossa koko prosessi selitetään selkeästi alusta loppuun saakka, olisi varmasti hyödyllinen. Toki blogin puolelta löytyy jo Villen kirjoittama teksti, joka onnistuu neuvomaan kohtalaisesti kuinka kenkiä hoidetaan, mutta mielestäni vielä kattavampaankin selontekoon - varsinkin hoitotuotteiden osalta - olisi mahdollisuudet.

Toivottavasti joku tarttuu tähän projektiin joskus tulevaisuudessa. Kattava kengähoito-ohjeistus olisi nähdäkseni Keikarin foorumille myös mahdollisuus saada uusia lukijoita, koska ei-foorumilaisia voisi neuvoa kyseisen ohjeistuksen äärelle. Tämä toki pätee moneen muuhunkin pukeutumisasiaan kuin vain kenkien hoitoon.

Keikarilaisilta löytyy tietoa siitä kuinka valita istuva paita, hoitaa kengät yms. Tuo huikea tietomäärä pitäisi saada keskitetymmin esille, jotta siitä olisi enemmän hyötyä, sillä kaikki eivät jaksa koluta päiväkausia läpi näitä ketjuja eri vaihtoehtoja kartoittaessaan.

(Lopussa mentiin jo off-topicin puolelle. Pahoitteluni siitä.)

-Tommi, sivulla 28. Nyt koko ketjun läpilukeneena en voi kuin toivoa, että joku olisi jo tarttunut tähän haasteeseen. Tieto pitää osata järjestää ennen kuin siitä on hyötyä, ja aloittelija ei osaa näitä kommentteja koherentiksi kokonaisuudeksi kasata.

[PleaseDeleteMe]

+ Ääni projektille, pitäisikö se olla itse blogin puolella oleva kooste jonka kokoomiseen voi foorumilla osallistua?

[Plainwhitetee]

1. Ostin käytetyt mustat oxfordit, miten huollan ne? Sively desinfiointiaineella - vuorokaudeksi Chelsea Leather Food - pois harjaaminen - seuraavaksi vuorokaudeksi mustaa kengänkiilloketta - pois harjaaminen - spit shine toe capiin?

2. Miten on mahdollista, että käytettynä ostetun ruskean kenkäparin toinen kenkä on sekä vaaleampi että nahka ryppyyntyvämpää kuin toisen? Onko siinä liian vähän tai liikaa kenkävoidetta? Miten paikata tilanne, Yhdellä ekstrakerroksella tummempaa voidetta se ei miksikään parantunut?

Blogissa on ansiokas opas uusien kenkien käyttöönottoon, mutta näiden käytettyjen suhteen olen ulalla. Suurkiitos kaikesta avusta!

[joekok]

Miten paikata tilanne, Yhdellä ekstrakerroksella tummempaa voidetta se ei miksikään parantunut?

Blogissa on ansiokas opas uusien kenkien käyttöönottoon, mutta näiden käytettyjen suhteen olen ulalla. Suurkiitos kaikesta avusta!
[/quote]

Jos yksi ekstrakerros ei riitä laitetaan toinen, sitten kiillotetaan. Toistetaan niin kauan että tulos on riittävä (siis vaikka 10 kerrosta). Älä laita yhteen kerrokseen ylettömän paljon lankkia, vaan mieluummin vähän ja hiero se kunnolla nahan pintaan.

[Plainwhitetee]

Jos yksi ekstrakerros ei riitä laitetaan toinen, sitten kiillotetaan. Toistetaan niin kauan että tulos on riittävä (siis vaikka 10 kerrosta). Älä laita yhteen kerrokseen ylettömän paljon lankkia, vaan mieluummin vähän ja hiero se kunnolla nahan pintaan.

Roger that. Eli ei kenkä lankista pilaannu, jos sen levittää maltillisesti vähän kerrallaan. Näillä mennään.

[Barbarossa]

Missän muussa paikassa "less is more" ei ole pitänyt paikkaansa paremmin kuin kenkien kiilloittamisessa.
Vähän kerrallaan, ja jos ei riitä niin uusi kierros kehiin.
Vanhoja lankkeja ei pitäisi ikinä joutua poistamaan jos on ollut itse asialla.

[supera]

Löytyykö "ortopedisiä" nahkapohjallisia ? Kaipaisin joihinkin leveä- ja tasapohjaisiin kenkiin muotoilumpaa pohjallista kuin
Taccon malli.

[fox]

Löytyykö "ortopedisiä" nahkapohjallisia ? Kaipaisin joihinkin leveä- ja tasapohjaisiin kenkiin muotoilumpaa pohjallista kuin
Taccon malli.

Teetä oikeat ortopediset pohjalliset. Itsellä oli aikoinaan aktiivisessa käytössä nahkapäällysteiset metallipohjalliset. Muistaakseni Soleus Proteorin valmistamat. Aiheuttivat tosin hilpeitä tilanteita lentoasemilla.