Autot - moderni sportti, elegantti klassikko vai jokin muu?

[Jami]

Tästä pienellä sillalla moottoripyöriin. Mää en ole koskaan ymmärtänyt mun tuttujani jotka suomessa moottoripyörää ostaessa selittävät jonkun MP:n olevan järkevämpi ostos kuin toisen, että ei kannata ostaa jotain pyörää kun siinä on pari tuhatta kilometriä pienempi venttiilien säätöväli tai se siinä on jotain muuta ei niin järkevää. Kuitenkaan kukaan ei ole edes pystynyt osoittaan yhtään järkiperustetta koko MP:n omistamiseen tälläisessä maassa kuin suomi on.

Hmm. Riippuu tietysti siitä millä tavalla pyörää käytetään. Onko se tarkoitettu vain viikonloppufiilistelyihin vai jokapäiväiseen käyttöön kauden aikana? Minulle pyörä on päivittäinen työmatka-ajokki toukokuusta syyskuulle ja työmatkaa tulee 100 km/päivä. 80-luvun alun BMW R100RT ei toki ole nykymittapuun mukaan huoltovapaimmasta päästä mutta toisaalta pyörän nävertäminen on minulle osa harrastusta ja tuossa puimurissa on se hyvä puoli että se on vielä yksinkertainen vekotin ja kaikki normaalit huollot pystyy tekemään itse.

Eikä sovi unohtaa bokserin aina niin mukavia värinöitä. Joku on sanonut että on kuin epäkeskohiomakoneella ajaisi...

Viestin perusteella oletan että omistat myös auton jolla kuljet töihin ainakin sitten talvet? Joten onko järkeä omistaa moottoripyörää? Omistat sen koska haluat ajaa moottoripyörllä kesät töihin (olettaisin näin). Itse ajan MP:llä myös töihin kesät, ja siinä ei ole mitään järjen hiventäkään. Johtuu ehkä siitä että töihin on noin kilometri ja kävelen sinne nopeammin tässä Tampereen keskustassa kuin vedän ajokamppeet niskaan ja ajan sinne. Mutta MP:llä en yleensä aja paikasta A paikkaan B suoraan, vaan kierrän sen C:n kautta vain sen takia että se on mukavaa :)

Itsellä on myös yksi boxeri vehje. Sen lisäksi että pinnavanteet vatkaavat kuin mitkä (tarkoitus oli fixata nuo tämän talven aikana) ja perän neuvostoliittolaiset toleranssit on vähän mitä sattuu niin kyllähän se moottorikin omat vatkauksensa mukaan tuo. Kyseinen pyörä myös pyrkii kaatumaan mutkissa aika hanakasti ulkokaarteen suuntaan. Henkilö joka ei ole ajanut sivuvaunullista pyörää voisi muuta luulla, mutta eihän tuo oikein pysy renkaillaan kuin paikallaan.

[pietro]

Viestin perusteella oletan että omistat myös auton jolla kuljet töihin ainakin sitten talvet? Joten onko järkeä omistaa moottoripyörää? Omistat sen koska haluat ajaa moottoripyörllä kesät töihin (olettaisin näin).

Juu, on minulla myös auto, jolla käyn töissä talvisaikaan ja myös kesällä jos on sateista. Mutta pyörällä ajaminen on järkevää, koska se vie bensaa vähemmän kuin auto ja hiilijalanjälki pienenee :) Lisäksi pyörän vakuutus on kallis joten vakuutusyhtiö tienaa ja kansantalous kasvaa...

Mutta MP:llä en yleensä aja paikasta A paikkaan B suoraan, vaan kierrän sen C:n kautta vain sen takia että se on mukavaa :)

... mutta tämä on tietty se varsinainen syy miksi moottoripyörällä ajaminen kannattaa.

Itsellä on myös yksi boxeri vehje. Sen lisäksi että pinnavanteet vatkaavat kuin mitkä

Mun pyörä on sentään niin moderni että siinä on valuvanteet. Tuossa sinun sivuvaunupyörässä on asennetta; iso peukku siitä!

[Jami]

Viestin perusteella oletan että omistat myös auton jolla kuljet töihin ainakin sitten talvet? Joten onko järkeä omistaa moottoripyörää? Omistat sen koska haluat ajaa moottoripyörllä kesät töihin (olettaisin näin).

Juu, on minulla myös auto, jolla käyn töissä talvisaikaan ja myös kesällä jos on sateista. Mutta pyörällä ajaminen on järkevää, koska se vie bensaa vähemmän kuin auto ja hiilijalanjälki pienenee :) Lisäksi pyörän vakuutus on kallis joten vakuutusyhtiö tienaa ja kansantalous kasvaa...

Toisaalta hiilijalanjälki olisi varmasti pienempi jos ei koko MP:tä olisi. Auto tai moottoripyörä kun ei vissiin laskennallisesti tule koskaan saastuttumaan yhtä paljon kuin sen valmistaminen on saastuttanut. Omat MP:t taitaa lisäksi kuluttaa enemmän kuin autoni. Mutta se johtuu noiden neuvostoliittolaisten toleransseista tuossa toisessa, ja toisessa prätkässä taas ehkä enemmän ajotyylistä.

Mun pyörä on sentään niin moderni että siinä on valuvanteet. Tuossa sinun sivuvaunupyörässä on asennetta; iso peukku siitä!

Kiitos. Oma pyöräni vaan on toistaiksei melkein samassa kuosissa kuin tuo kuvan pyörä. Tarvisi siis laittoa. Ei olisi edes paha homma, mutta kun ei oikein kerkiä. Ikävä kyllä omaa myös 6v sähköjärjestelmän tasavirtalatureineen, joten valot päällä ei voi kauaa ajella kun kuluttaa enemmän kuin lataa ja sitten tulee ongelma kun akku tyhjenee (vara-akku, invertteri ja akkulaturi aina sivuvaunussa mukana). Täytyy sanoa että vaikka pyörällä ei pääse eikä uskallakkaan ajaa kuin 80km/h niin hymy on kyllä leveä :)

[Laoban]

Tällä hetkellä ajan hyvin tylsällä Golf V dieselillä ja mittariin kertyy n. 4000km/kk. Kun opiskelee ja tekee töitä, niin ei kyllä edes uskalla ajatella kallimpaa autoa. Aikaisemmat autot olivat bmw 323Ci ja 730ia. Molemmat erittäin hyviä autoja niin laadultaan kuin luotettavuudeltaan. Näenkin itsessäni suurena miinuksena sen, että en voi edes sulattaa muun maalaisia käyttöautoja kuin Saksalaisia (pois lukien erikoisautot). Liian paljon kun on tekemissä autojen kanssa, niin siitä seuraa "näkökentän" kapenemista autojen suhten. Näin leikkisästi sanottuna.

Tallista löytyy myös yksi harrasteauto, Jaguar xj6 type III. 4.2i 6syl. Auto on tosin tällä hetkellä täysin atomeina korikorjaajalla / maalarilla. Aloittelin itse auton rakentamista 2007 vuonna ja yhden talven rakentamisen jälkeen jouduin lyömään hanskat tiskiin. Itse tein n. 80-100h ennen kuin auto piti luovuttaa osaavimpien käsiin.


2007
http://img86.imageshack.us/i/kuva006ho6.jpg/

ja

2010 tammikuu
http://img69.imageshack.us/i/p1020775s.jpg/

[JMasa]

Hieno on tuo Jagge!

[JMK]

Auto tai moottoripyörä kun ei vissiin laskennallisesti tule koskaan saastuttumaan yhtä paljon kuin sen valmistaminen on saastuttanut.

Auton valmistus kuluttaa, vähän laskentatavasta ja oletuksista riippuen, 10-20 % auton koko elinkaaren aikana kuluttamasta energiasta. Lisäksi ainakin periaatteessa osa valmistukseen kuluvasta energiasta lienee tuotettu uusiutuvilla.

Ympäristön kannalta olisi tosiaankin parasta hankkia pieni ja vähäpäästöinen menopeli, ja käyttää sitä mahdollisimman pitkään. Moottoripyörä voi olla varsin hyvä idea, tosin taitaa noilla isommilla harrikoilla kulutuskin olla ihan miehekästä...

[Salama]

Minäkin olen autoihmisiä. Tarvitsen sellaista päivittäisessä työssäni. Kesän harrastekulkineena minulla on tällä hetkellä 80-luvun Saab 900 T16 Aero. Jos kuvan saan julkaista, ja vaikka en saisikaan, niin tässä se on:

[linkki kuollut]

Unelmana on hankkia - kunhan tallitilaa tulee lisää - aito klassikko 60-luvulta, kaksitahtinen Saab 96 tai jopa Saab Sonett hieman myöhäisemmältä ajalta.

Käyttöautona on (arvasitte ehkä) myös Saab, 9-5 Wagon Aero. Joten Saabismilta tämä vähän haiskahtaa...

[Arska]

Saab sitten osaa valmistaa tylyjä autoja, joissa on myös toivomaani sporttisuutta. Suosikkini on se ojahauki.

[Elias]

Kyllä Saabeissa on sitä jotakin. Itselläni on (liian pitkäksi venähtänyt) tahtariprojekti, vuoden -63 Saab 96. Tänä kesänä pitäisi olla ajokunnossa. Kuva monen vuoden takaa:

[Miguel]

Toyota Hiace -99. Yhdessä casion digitaalikellon kera näytän maailmalle, miltä menestys näyttää.

Kakkosautona Yaris Verso.

Myönnän, että autojen käyttöarvo menee esteettisyyden edelle. Pari vuotta sitten ajelin Alfa Romeo 75lla ja haluan jossain tulevaisuudessa olla jälleen Alfisti. Tosin jokin vanhemi Jaguarkin menisi, tai Maserati....

*syvä huokaus*

[Jami]

^ Veljeni on Alfisti henkeen ja vereen. On pihassa myös yksi 75, joka on itseasissa puoliksi minun. Mutta se on meidän kilpurin aihio. Hänen Maseratilla (ensimmäinen hänen ei Alfa) kävin itseasissa tänään avaamassa kesäkauden. Mukava peli oli sekin ekaa kertaa kokea. Oman Triumphin MP:n akku on nyt latautumassa joten huomenna pitäisi sitten Triumphin kolmisylinterinen startata :)

[Arska]

Talbot tulee taas.

http://www.kauppalehti.fi/5/i/talous/uutiset/etusivu/uutinen.jsp?oid=2010073971

[Jussi]

Oma preferenssini: Ei autoa. Myös polkupyörä on hieman liian kiireinen kulkuneuvo - jos jonnekin ei rauhallisesti kävellen ehdi, on elämä liian kiireistä ja on tehtävä jotain asian korjaamiseksi. Julkisia voi toki käyttää, mutta perusajatukseni on, etten halua omistaa turhia asioita. Auto ja polkupyörä ovat tällä hetkellä tuollaisia (olkoonkin, että Pelagon pyörät ovat kauniita).

[Jami]

Sittemmin maalle muuton vuoksi olen myynyt Focuksen pois ja käyttöautona on nyt Mitsubishi Pajero Sport, 2.5L TDI, kunnon nelivetotekniikka. Vetää 2800kg. Sopii tänne maalle hyvin ja mahkut päästä talvella töihinkin aamulla. Kulutus saisi olla pienempikin, hassut välitykset autossa kun 100:sen vauhdissa on 3000rpm mittarissa.

Piharakennuksiin on kertynyt säilöön myös muita autoja, toivunmukaan jotain niistä häviää ennen ensikesää poiskin :) 2x Alfa Romeo 164, Alfa Romeo 33 QV, Alfa Romeo 75 ja Saab 96.

[Jälkiviisas]

Pajerolla voi myös matkustaa sujuvasti espanjankielisissä maissa.