Kirjoittaja Aihe: Keikarilaisten autot  (Luettu 429844 kertaa)

Jälkiviisas

  • Legenda
  • *****
  • Viestejä: 3735
    • Profiili
Vs: Keikarilaisten autot
« Vastaus #150 : 19.05.11 - klo:23:57 »
Et vain ole tutustunut asiaan - Ulan Batorin kunnallispolitiikka on kiehtovaa.

Montako jakkia niillä on valtuustojurtassa?
Tämä viesti ei sisällä satunnaista huutelua tai ylläpidon kritisoimista.

Donjohnsson

  • Edistynyt
  • *
  • Viestejä: 61
    • Profiili
Vs: Keikarilaisten autot
« Vastaus #151 : 20.05.11 - klo:19:39 »
Kyllähän se on niin, että on ihan turhaa lässytellä autoista ja tuulipukukansasta erottumisesta niin kauan kun itse istuu autonsa ratin takana.
Ompas hölmö mielipide. Tyylikäs herrasmies ja erittäin rikas käsitteet menevät nyt sekaisin.
Usein todella rikkailla on tyylitaju aika hanurista joten en kyllä näe missään määrin että rikkaus tai oma autonkuljettaja ei tee kenestäkään tyylikästä.
Se toki alentaa todella paljon kynnystä olla tyylikäs, kun on varaa olla mutta tyylitaju on niitä asioita jota ei oikein rahalla voi ostaa.
Maailman rikkaimmat harvemmin mitään omia kujettajia pitelevät. Niiden autokokoelmat ovat usein vertaansa vailla ja nämä miehen ajelevat vanhoilla 60-luvun coupe Maserateilla ja muilla uniikeilla autoilla. Ei millään S-sarjan mustilla valtionvirasto look-a-like Mercedeksillä-

En minä tässä sitä tarkoittanut että joku taidekeräiljä on aina tyylikäs. Varmaankin 80%:ssa tapauksia taidekeräilijät ovat juuri kaikkea muuta kuin tyylikkäitä =) Omanlaatusia tukkasotkuisia vanhoissa ryysyissä kulkijoita, usein myös mukavia

Itse (omassa arvomaailmassani) vain näen että tyylitajuisen/tyylikkään herrasmiehen mitta on usein sekoitus ripaus tätä kaikkea.

Tyylitaju, small talk, yleissivistys jne jne...  
Se että joku ei tajua vaikkapa taiteesta kun ei vain yksinkertaisesti kiinnosta, ei tee kenestäkään moukkaa tai vähemmän herrasmiestä.
 

EDIT. Muotoillaan tätä hieman uusiksi:
Kuten jo pariinkin kertaa aiemmilla sivuilla on todettu että auton valinnalla halutaan lähes poikkeuksetta viestiä ympäristölle omia arvoja ja sanomaa.
Oli tämä sitten tietoista viestimistä tai tiedostamatonta.
Ihmettelin viime sivun tekstissäni enemmänkin sitä että halutaan hienoilla ja yksilöllisillä ja usein myös kalliimmilla vaatteilla, kengillä kelloilla jne.. viestiä ympäristölle omia arvojaan ja tyyliään mutta ei tehdä sitä autolla.
On tärkeä näyttää hyvältä. Tukka hyvin, 500euron englannissa käsinvalmistetut nahkakengät, merkkivaatteet ja sitten ajetaan 400tkm ajetulla vanhalla homeisella corollalla... ?

Otetaan vaikka tälläisiä esimerkkejä alle 7000euron autoista:

http://www.nettiauto.com/alfa-romeo/spider/3926321

http://www.nettiauto.com/rover/75/3892662

http://www.nettiauto.com/smart/forfour/3943321

Se mitämieltä nyt joku on henkilökohtaisesti vaikka Alfasta tai smartista on aivan samantekevää.
Ne ovat mielipiteitä mutta tässä kuitenkin hieman massasta erottuvia autoja ja mielestäni aika sopivasti.

Tämä on se yhtälö jota yritin ihmetellä ilmeisesti väärin sanakääntein=)
« Viimeksi muokattu: 20.05.11 - klo:20:20 kirjoittanut Donjohnsson »

Jussi

  • Legenda
  • *****
  • Viestejä: 4166
    • Profiili
Vs: Keikarilaisten autot
« Vastaus #152 : 20.05.11 - klo:23:00 »
Kuten jo pariinkin kertaa aiemmilla sivuilla on todettu että auton valinnalla halutaan lähes poikkeuksetta viestiä ympäristölle omia arvoja ja sanomaa.

Täh? Olen niinikään A-to-B -possea. Nyt en omista autoa, koska en tarvitse sitä. Sekin on kai jonkinlainen viesti. Jos tarvitsen, ostan tarpeeseen parhaiten sopivan auton. Väri kiinnostaa, merkki ja malli & muut härpäkkeet eivät.


Lainaus
On tärkeä näyttää hyvältä. Tukka hyvin, 500euron englannissa käsinvalmistetut nahkakengät, merkkivaatteet ja sitten ajetaan 400tkm ajetulla vanhalla homeisella corollalla... ?

Ja?


Osa autoista on nättejä. Se ei silti tarkoita sitä, että tällä hetkellä ottaisin ilmaiseksi (jos ei saa heti myydä, vaan pitää käyttää) minkään auton tästä maailmasta. Syy on selvä: Auto on minulle puhtaasti tarve-esine, jonka hankinta tulee kyseen vain tarpeessa ja vain tarpeenmukaisesti. Se ei ole missään määrin osa identiteettiäni - välttämätön paha silloin kun se sitä on, muulloin sitä ei ole.
Kaikki villa tottelee rautaa.

Pchan

  • Legenda
  • *****
  • Viestejä: 2133
    • Profiili
Vs: Keikarilaisten autot
« Vastaus #153 : 20.05.11 - klo:23:30 »
Ihmettelin viime sivun tekstissäni enemmänkin sitä että halutaan hienoilla ja yksilöllisillä ja usein myös kalliimmilla vaatteilla, kengillä kelloilla jne.. viestiä ympäristölle omia arvojaan ja tyyliään mutta ei tehdä sitä autolla.

Autolla tuollainen viestiminen on oikeasti vaikeaa. Kaikilla autoilla tietenkin on oma sosiaalinen lokeronsa, kuten Tigerin vyönsoljella. Mutta luulen, että tarkoitat nyt jotain syvempää?

Rehellisesti sanoen en muista kaveripiiristäni ehkä ainuttakaan tapausta, jossa joku olisi viestinyt arvojaan autolla. Yksi Porsche-mies pääsee aika lähelle, mutta häntä kiinnostavat arvoja enemmän ajettavuus ja omat kierrosajat.

Tietenkin miehellä voi olla harrastuksia, mutta sen verran pitää olla ymmärrystä, että omat harrastukset eivät ole muiden harrastuksia. Mikäli auto on status-esineen sijaan harrastus, niin sitten sitä varmaankin käsitellään harrastuksena. Tämä Porsche-kaverinikin käy säännöllisesti radalla ja korjaushommatkin hoituvat omin käsin vanhempien yksilöiden kohdalla.

kapten GT

  • Legenda
  • *****
  • Viestejä: 2908
  • Stiff Upper Lip
    • Profiili
Vs: Keikarilaisten autot
« Vastaus #154 : 20.05.11 - klo:23:35 »
A to B. Mutta kerta kolarinukkena opetti sen, että kannattaa olla uutta turvatekniikkaa ympärillä. Kaikkeen kun ei voi liikenteessä itse vaikuttaa. Auto on minulle lähinnä tarkoituksenmukainen kulkupeli. Fillarit ovat toinen juttu, sillä kyseessä on harrastus. Joskin kuljen työmatkat pyörällä aina kun se on mahdollista. Kaikkina vuodenaikoina.
Sivistyneen ihmisen kvartaali on 25 vuotta

Donjohnsson

  • Edistynyt
  • *
  • Viestejä: 61
    • Profiili
Vs: Keikarilaisten autot
« Vastaus #155 : 21.05.11 - klo:18:35 »

" Jos me kaikki ajattelisimme autohankinnan järjellä ajaisimme Ladalla "
(kärjistys)

Se on halvin ja todennäköisesti varmatoimisin

barcelona

  • Vieras
Vs: Keikarilaisten autot
« Vastaus #156 : 21.05.11 - klo:19:07 »
Voin myöntää ihan suoraan että tottakai viestin autovalinnallani jotain. En ole ihan varma mitä kun en ole sitä analysoinut mutta kyllä kaikki autoon liittyvät asiat, merkki, väri, varusteet jne. on viestejä minusta. Muutenhan kävelisin ensimmäiseen kauppaan ja ostaisin ensimmäisen auton mikä tulee vastaan, koska sillä ei olisi mitään merkitystä. Kaikki uudet autot ovat hyviä ajettavia, joten ei silläkään sitä oikein voi perustella että juuri tämä auto oli minun vartalooni parhaiten sopiva, enkä tällä mitään muuta viesti.

Johannes P

  • Vieras
Vs: Keikarilaisten autot
« Vastaus #157 : 21.05.11 - klo:19:26 »

" Jos me kaikki ajattelisimme autohankinnan järjellä ajaisimme Ladalla "
(kärjistys)

Se on halvin ja todennäköisesti varmatoimisin
En usko tätä. Kuolinliinoissa ei ole taskuja, joten järkevästitoimiva ihminen laittaa rahaa myös kulutukseen elinaikanaan. Jos ajaa paljon varmasti antaa arvoa turvallisuudelle ja ajomukavuudelle. Tämä onkin mielestäni asia, joka kannattaisi pitää mielessä: kannattaa kuluttaa rahan siihen, mistä saa eniten mielihyvää kulutettua euroa kohti.

Itse en tarvitse autoa, sillä asun kotona ja voin lainata lähestulkoon aina vanhempian autoja. Toisaalta olen lähdössä opiskelemaan suureen kaupunkiin, eli pankkitilillä olevat rahat tuovat minulle enemmän mielihyvää, kuin peltilehmä. Kuitenkin mikäli joskus työelämässäni tarvitsisin autoa, kulutan siihen tietenkin rahaa. Tällöinkin tietenkin tarve ja oma arvostamisasteikko vaikuttavat siihen, millaisen auton sitten hankin. Aion kouluttautua kauppatieteelliselle alalle. Mikäli saan joskus hyväpalkkaisen työn, jossa on paljon liikkumista hommaan tietenkin suht' arvokkaan auton. Vastaavasti mikäli alan tekemään työtä välittömästi kotini lähettyvillä olevassa työpaikassa ja palkka jää vaatimattomaksi, en välttämättä edes mieti auton hankkimista. Sama juttu on kaiken muunkin suhteen. Klassiset (ja kalliit) vaatteet kuuluvat omaan minääni, ja sen takia tuhlaan niihin vähiä rahojani. En voi taloudellisin perustein perustella kaapissa olevia Barkersin oxfordkenkiäni, mutta järjellä kuitenkin niiden hankinnan voin perustella. Kengät olivat kalliit, eivätkä ne saa kuitenkaan kovinkaan paljon käyttöä. Kuitenkin jo pelkkä tieto että ne ovat kaapissa tuovat minulle sen verran mielihyvää etten ole missään vaiheessa katunut niiden hankintaa. Vastaavasti tiedän erään henkilön, joka ajaa sadantonnin Volvolla. Hänelle tuo kallis Volvo on varmasti myöskin järkiostos. 60.000km vuodessa ajavana varmasti arvostaa paljon Volvon mukavuusvarusteita, ja tulojen ollessa suuret ei menetetty rahamäärää välttämättä edes juuri huomaa. John Lobbit vastaavasti tuntuisivat hänestä ylihintaisilta ja turhilta. Kukapa 5000 euroa kenkiin laittaisikaan, ellei ole suuri alan harrastaja.

Meidän olisikin mielestäni tällä foorumilla muistettava, että ihmisillä on erinlaisia preferenssejä eri tuotteiden suhteen. Tavalliselle duunarille puku voi olla vain pakollinen vaate hautajaisia varten osoittamaan kunnioitusta vainajaa kohtaan. Tällöin ei juuri ole merkitystä sillä, että istuuko puku juuri täydellisesti. Toisaalta perheelliselle business-miehelle puvun liimakangasrakenteella ei välttämättä ole mitään merkitystä. Samoin sillä tiedolla onko keikarilaisten mielestä hänen mustat eccon tai leftin kengät juuri etikettien mukaan oikeat puvun kanssa. Oikeastaan myöskään ulkonäöllistä merkitystä ei välttämättä juuri ilmene. Nykyajan ihmisten mielestä muurahaiskarhut voivat oikeasti olla kauniimmat kengät, kuin normaalit pyöreäkärkiset pukukengät. (korostan että omasta mielestäni muurahaiskarhut ja muut kulmikkaat kengät ovat älyttömän rumia. Ihmettelen myös samalla ääneen miten joku voi pitää niistä)

Ehkä samaan olisi hyvä muistaa myös se, että jonkun toisen mielestä meidän klassinen pukeutuminen voi olla "so last season". Muurahaiskarhut ja värikkäät pöksyt ovat tämän kevään juttu jonkun mielestä. Samalla tavalla jotkut kuuntelevat hip-hoppia ja nykypoppia. Kumpaakaan en ymmärrä, mutta eipä monikaan ymmärrä Jazzinkaan päälle.
« Viimeksi muokattu: 21.05.11 - klo:22:22 kirjoittanut John Galt »

Nti Tursti

  • Auktoriteetti
  • ****
  • Viestejä: 657
    • Profiili
Vs: Keikarilaisten autot
« Vastaus #158 : 21.05.11 - klo:19:50 »
" Jos me kaikki ajattelisimme autohankinnan järjellä ajaisimme Ladalla "
(kärjistys)

Voi pojat... ja tytötkin. Näin eilen liikenteessä kunnon vanhanajan Ladan, ja voin myöntää että se näytti aika pirun hyvältä!! Itse olen maalaistyttö, tottunut traktorilla yms. ajamaan, joten en niinkään arvosta autoissa ajomukavuutta, vaan ulkonäköä ja luotettavuutta. On varsin piristävää nähdä liikenteessä massasta poikkeavaa muotoilua, mitä ei nykyautoissa juurikaan ole.
It's better to be hated for what you are than to be loved for what you're not
— Marilyn Monroe

http://nyan.cat/?f=1

If you love two people at the same time, choose the second. Because if you really loved the first one, you wouldn't have fallen for the second.”
― Johnny Depp

barcelona

  • Vieras
Vs: Keikarilaisten autot
« Vastaus #159 : 21.05.11 - klo:20:00 »
Tai sitten valitsee replican jostain vanhasta jos haluaa kaunista muotoilua ja uutta tekniikkaa. Tälläisellä sähköautolla voisin ihan mielellään pörräillä kesähelteillä.


Nti Tursti

  • Auktoriteetti
  • ****
  • Viestejä: 657
    • Profiili
Vs: Keikarilaisten autot
« Vastaus #160 : 21.05.11 - klo:20:48 »
Tai sitten valitsee replican jostain vanhasta jos haluaa kaunista muotoilua ja uutta tekniikkaa. Tälläisellä sähköautolla voisin ihan mielellään pörräillä kesähelteillä.


Vanhana naisena on nyt pakko sanoa: " Me like" :D
It's better to be hated for what you are than to be loved for what you're not
— Marilyn Monroe

http://nyan.cat/?f=1

If you love two people at the same time, choose the second. Because if you really loved the first one, you wouldn't have fallen for the second.”
― Johnny Depp

Pchan

  • Legenda
  • *****
  • Viestejä: 2133
    • Profiili
Vs: Keikarilaisten autot
« Vastaus #161 : 24.05.11 - klo:15:50 »
Tässäkin ketjussa on esitetty sellaista tarinaa, että vanha iso auto olisi turvallisempi kuin uusi pieni. Tässä testissä Yaris pistää 90-luvun Volvo 945:sen kuskin pyörätuoliin. Aktiivinen turvallisuus luultavasti on myös Yariksessa parempi.
http://www.autotoday.fi/page.php?page_id=4&news_id=200900738

salaryman

  • Legenda
  • *****
  • Viestejä: 3734
    • Profiili
Vs: Keikarilaisten autot
« Vastaus #162 : 24.05.11 - klo:22:03 »
Kuinka suuri on todennäköisyys sille että nokkakolarissa Suomessa vastapuolena on pakasta vedetty yaris?
"It's nice to be important but it's more important to be nice" John Cassis

Pchan

  • Legenda
  • *****
  • Viestejä: 2133
    • Profiili
Vs: Keikarilaisten autot
« Vastaus #163 : 24.05.11 - klo:22:47 »
Kuinka suuri on todennäköisyys sille että nokkakolarissa Suomessa vastapuolena on pakasta vedetty yaris?

Tuo liittyy siis mihin? Kommenttini koski sitä usein esitettyä legendaa, että omaa turvallisuutta lisäisi se, että uuden pikkuauton sijaan ostaisi saman hintaisen ison ja vanhan. Jos hinnalla ei olisi merkitystä, niin kaikkihan me ajaisimme räätälöidyissä kalsareissamme omilla teillämme millä haluaisimme.

Jum-Jum

  • Vieras
Vs: Keikarilaisten autot
« Vastaus #164 : 24.05.11 - klo:23:04 »
Tässäkin ketjussa on esitetty sellaista tarinaa, että vanha iso auto olisi turvallisempi kuin uusi pieni. Tässä testissä Yaris pistää 90-luvun Volvo 945:sen kuskin pyörätuoliin. Aktiivinen turvallisuus luultavasti on myös Yariksessa parempi.
http://www.autotoday.fi/page.php?page_id=4&news_id=200900738

Samankaltaisia testejä olen nähnyt useampiakin. Kyse on kuitenkin aina siitä, että mihin verrataan. Volvo 940 on taatusti (passiiivisesti) turvallisempi kuin vaikkapa vastaavan ikäinen Opel Astra - vanhemmista autoista puhumattakaan. Toisaalta Yariksen aktiivinen turvallisuus voi tosiaan olla parempaa tasoa. Vanhan Volvon räkäsladit kun saattavat olla kokemattomalle vähintäänkin erikoinen kokemus, eikä sontakärryn taka-akseli muutenkaan edusta mitään autotekniikan huippua.

Tuo Volvo oli tietysti sikäli ovelasti valittu, että sen korirakenne pohjautuu melko pitkälti jo vuonna 1982 esiteltyyn 760-malliin. Siinä mielessä ei ihmeitä olisi voinut odottaakaan.

Lisäksi noiden kahden auton hintaluokat eivät ilmeisesti olleet lähelläkään toisiaan. Ainakin Suomessa tyypillinen Volvo 940 maksaa ehkä 2000-4000 € ja Yariksesta saa pulittaa yli 10 000 € (korjatkaa jos olen väärässä). Yariksen hintaluokassa voisi toisaalta ostaa vaikka käytetyn Volvo S80:n, jolloin tulos olisikin saattanut kääntyä ruotsalaisen kolhoosibussin eduksi.