Kirjoittaja Aihe: Keikarilaisten autot  (Luettu 429990 kertaa)

JMasa

  • Auktoriteetti
  • ****
  • Viestejä: 912
    • Profiili
Vs: Keikarilaisten autot
« Vastaus #135 : 30.03.11 - klo:19:20 »
Jagge, valitsen sinut! Jos vain olisi rahaa.

salaryman

  • Legenda
  • *****
  • Viestejä: 3734
    • Profiili
Vs: Keikarilaisten autot
« Vastaus #136 : 30.03.11 - klo:21:50 »
5. Ison ikääntyneen bensakärryn voi saada erittäin edullisesti. Niiden arvo ei myöskään juurikaan muutu vuosien vieriessä...

does not compute. Anteeksi että tartuin pieneen yksityiskohtaan, jatkakaa.
Tarkoittaa sitä että auton rahallinen arvo puoliutuu ensimmäisen kymmenen vuoden aikana kolmessa-neljässä vuodessa. Isoilla bensakärryillä arvonalennus on vielä nopeampaa. Rautalangasta vääntäen: Sata tonnia tänään maksavan auton saa kolmen vuoden päästä viidellä kympillä. Kuuden vuoden päästä hinta on noin kaksikymmentäviisi tuhatta. Kymmenen vuoden ikäisen auton pyyntihinta on yksi kahdeksas-kymmenesosa siitä mitä kärrystä on uutena pyydetty. Tästä eteenpäin auton rahallinen arvo laskee hiljalleen edeleen mutta euroissa mitattuna pudotus on kuitenkin lähes tasamaata ensimmäisten vuosien syöksylaskuun verrattuna kunnes se jossain vaiheessa asettuu euromääräisesti vakiotasoon. jossain vaiheessa hyvin pidettyjen alkuperäiskuntoisten yksilöiden hinnat lähtevät sitten nousemaan.
« Viimeksi muokattu: 30.03.11 - klo:21:56 kirjoittanut salaryman »
"It's nice to be important but it's more important to be nice" John Cassis

salaryman

  • Legenda
  • *****
  • Viestejä: 3734
    • Profiili
Vs: Keikarilaisten autot
« Vastaus #137 : 30.03.11 - klo:22:25 »
Sen verran vielä haluaisin kommentoida, että oma näkemykseni sekä osin kokemukseni siihen, miten nykyauto kohtaa niinsanotusti loppunsa on seuraava: Eli ihan kuten Salarymankin totesi, nykyauton loppuunajaminen pelkästään paljon ajamalla alkaa oikeasti olla todella vaikeaa ellei jopa mahdotonta. Eli esimerkiksi ns. moottorin kiinnileikkautumisia ajosuoritteen määrästä johtuen ei juuri enää tapahdu, ellei siihen liity jotain muuta dramatiikkaa. Eli kyllä nykyauton loppu koittaa monesti siten, että kun sen arvo on laskenut tarpeeksi ja siihen tulee riittävän kallis vika, niin ettei korjaaminen enää yksinkertaisesti kannata, on nykyauto kohdannut loppunsa. Tällaisia vikoja ovat esim. moottorin ohjausyksikön rikkoutuminen ja vaikkapa turvatyynyjen laukeaminen.

Kysymys siitä, mikä on niin suuri vika ettei korjaaminen kannata ei noitten vanhojen kärryjen kohdalta ole ollenkaan yksiselitteinen juttu. Kun kärryyn tulee isompi kaput niin kysymys on saako korjaukseen menevällä rahalla vastaavan tasoisen kärryn? Jos saa niin valinta on helppo: Vanha kärry paalaimeen ja toinen vastaava alle.

Turvatyynyjen laukeaminen liittyy yleensa semmoiseen vaurioon joka on vakuutuskorvausten piirissä ja yleensä korikin on saanut jo niin paljon damagea että rest in pieces eikä tämmöinen vahinko erittele vanhoja autoja uusista. Ihan samalla tavalla ruttautuu uusi kuin vanha pelti. Antaa vakuutusyhtiön hoitaa romu kierrätykseen ja kauppiaalta toinen tilalle. Moottorin ohjausyksiköitten ja vastaavien uusien osakokonaisuuksien vaihtaminen on kallista jos mennään maahantuojan/tehtaan säännöillä. Vanhempien kärryjen kanssa voi onneksi pelata eri säännöillä, eli käyttää vaihtoehtoisia varaosien hankintakanavia; Purkuosia, NOS-varastoja jne. Yllättävät totalschadet ovat kyllä yleisen elämänkokemuksen mukaan kuitenkin aika harvinaisia tapahtumia joten eipä maalata mörköjä seinille.
"It's nice to be important but it's more important to be nice" John Cassis

barcelona

  • Vieras
Vs: Keikarilaisten autot
« Vastaus #138 : 31.03.11 - klo:11:38 »
Jos foorumilaisilla sattuu olemaan ylimääräistä takataskussa niin suosittelen hankkimaan juuri sellaisen auton mikä silmää eniten miellyttää, esimerkiksi joku vanha Jagge, Rolls Royse, jne. Tämän jälkeen pirssi esimerkiksi Triangle Motorsiin ja koko komeus atomeiksi ja uudelleen kasaus. Tällöin auto on käsin valmistettu ja jokainen osa tarkistettu, korjattu tai vaihdettu uuteen. Toki auton voi samalla muuttaa vaikka sähköautoksi tai asentaa turvatyynyt tai tehdä ihan mitä tulee mieleen. Rahaa tuohon entisöintiin pitääkin sitten varata 50 tuhannesta ylöspäin (kattoa ei ole). Eli 100-150 tuhatta vanhaan autoon ja tämän jälkeen omistat auton josta et ikinä halua luopua (ts. et saa koskaan rahojasi takaisin...)

Nti Tursti

  • Auktoriteetti
  • ****
  • Viestejä: 657
    • Profiili
Vs: Keikarilaisten autot
« Vastaus #139 : 31.03.11 - klo:16:43 »
Itse suosittelen sellaista autoa, jota on KIVA ajaa. Itseäni ei niinkään häiri rengasmelu, eikä muutkaan ns. puutteet. Minusta on varsin mukavaa, kun kuulen auton äänet ja tunnen persiissäni jokaisen, pienenkin töyssyn. Lienee perua siitä, että olen joutunut kokemaan noissa "isoissa, turvallisen tuntuisissa autoissa" ne 5-vaille kuoleman hetket.
It's better to be hated for what you are than to be loved for what you're not
— Marilyn Monroe

http://nyan.cat/?f=1

If you love two people at the same time, choose the second. Because if you really loved the first one, you wouldn't have fallen for the second.”
― Johnny Depp

barcelona

  • Vieras
Vs: Keikarilaisten autot
« Vastaus #140 : 31.03.11 - klo:21:21 »
Itse suosittelen sellaista autoa, jota on KIVA ajaa. Itseäni ei niinkään häiri rengasmelu, eikä muutkaan ns. puutteet. Minusta on varsin mukavaa, kun kuulen auton äänet ja tunnen persiissäni jokaisen, pienenkin töyssyn. Lienee perua siitä, että olen joutunut kokemaan noissa "isoissa, turvallisen tuntuisissa autoissa" ne 5-vaille kuoleman hetket.

Pitääpä ottaa Tursti Vespan kyytiin kun siellä suunnalla liikun. Siinä tuntee takamuksessa kaikki töyssyt ja äänet kuuluu.

Nti Tursti

  • Auktoriteetti
  • ****
  • Viestejä: 657
    • Profiili
Vs: Keikarilaisten autot
« Vastaus #141 : 02.04.11 - klo:08:21 »
^ No myönnettäneen, että mopoautossa istuminen oli sellaista, että olen varsin iloinen kun veljen poikapuoli sai viimeinkin OIKEAN auton alleen. Vespa on kyllä kesäkuumalla kiva, joten tervetuloa antamaan kyytiä ;)
It's better to be hated for what you are than to be loved for what you're not
— Marilyn Monroe

http://nyan.cat/?f=1

If you love two people at the same time, choose the second. Because if you really loved the first one, you wouldn't have fallen for the second.”
― Johnny Depp

barcelona

  • Vieras
Vs: Keikarilaisten autot
« Vastaus #142 : 02.04.11 - klo:15:35 »
^ No myönnettäneen, että mopoautossa istuminen oli sellaista, että olen varsin iloinen kun veljen poikapuoli sai viimeinkin OIKEAN auton alleen. Vespa on kyllä kesäkuumalla kiva, joten tervetuloa antamaan kyytiä ;)

Heti kun ilmat lämpenee, vaikka taitaa välimatka Tampereelta tuolle pelille olla vähän liian pitkä ;)

salaryman

  • Legenda
  • *****
  • Viestejä: 3734
    • Profiili
Vs: Keikarilaisten autot
« Vastaus #143 : 02.04.11 - klo:22:30 »
Jos foorumilaisilla sattuu olemaan ylimääräistä takataskussa niin suosittelen hankkimaan juuri sellaisen auton mikä silmää eniten miellyttää, esimerkiksi joku vanha Jagge, Rolls Royse, jne. Tämän jälkeen pirssi esimerkiksi Triangle Motorsiin ja koko komeus atomeiksi ja uudelleen kasaus. Tällöin auto on käsin valmistettu ja jokainen osa tarkistettu, korjattu tai vaihdettu uuteen. Toki auton voi samalla muuttaa vaikka sähköautoksi tai asentaa turvatyynyt tai tehdä ihan mitä tulee mieleen. Rahaa tuohon entisöintiin pitääkin sitten varata 50 tuhannesta ylöspäin (kattoa ei ole). Eli 100-150 tuhatta vanhaan autoon ja tämän jälkeen omistat auton josta et ikinä halua luopua (ts. et saa koskaan rahojasi takaisin...)
Suolaloskassa uitettavia arkiautoja saa tonnilla. Bespoke -autoja käytetään vain silloin kun niiden käyttö on nautinnollista. Siksipä ne ovatkin periaatteessa ja käytännössa ikuisia. Jos rahkeet riittäisi ylläpitämään lämmintä tallia virkistyskäyttöön tarkoitettuja kärryjä varten niin yksi vahva ehdokas siihen talliin olisi Bentley Mulsanne turbo.
"It's nice to be important but it's more important to be nice" John Cassis

Donjohnsson

  • Edistynyt
  • *
  • Viestejä: 61
    • Profiili
Vs: Keikarilaisten autot
« Vastaus #144 : 19.05.11 - klo:20:43 »
Oudointa on kuitenkin se että tätä keskustelua käydään keikari forumilla ja keskustelu siltikin pyörii autojen osalta vanhojen autojen ympärillä.
Ollaan sinut ajaa kymmeniä vuosia vanhoilla autoilla eikä "se nyt ole niin väliksi millä sitä siirtyy pisteestä A pisteeseen B" mutta sitten kuitenkin osallistutaan aktiivisesti vaate keskusteluihin ja ollaan valmiit maksamaan "todella kovia" summia kengistä tai muista vaatteista.

Kyllä itse näen että herrasmiehen ja tyylikkyyden tekee koko paketti.
Hela hoito sisältää niin vaatteet, kengät, kellon, auton, etiketin, yleissivistyksen, tyylitajun, sisustamisen jne jne...
You either have it or you don't.. style I mean.

Tyylikkyys, kauttaaltaan ei katso mielestäni niinkään varallisuutta. Toki jos sosiaaliviraston luukulta haetaan toimeentulotuki ja töitä ei ole voi olla kovin haasteellista näyttää miltä haluaisi mutta ihan keskitasoisillakin palkoilla voi hyvinkin ostaa tyylikkäät vaatteet ja kengät sekä auton.
Autoveromuutoksen jälkeen ihan 5000e+ saa hyvinkin tyylikkäitä autoja jos haluaa erottua Corolla/tuulipuku kansasta.

Itselleni autot ovat aina olleet lähellä sydäntä, ei kuitenkaan missään juntti mielessä :)
Autoja on ollut paljon ihan jo työpaikankin kautta. Listoja en viitsi tässä tehdä kun joku sen kuitenkin väärin tulkitsisi.




ChuckBass

  • Legenda
  • *****
  • Viestejä: 3886
  • #menswear editor
    • Profiili
Vs: Keikarilaisten autot
« Vastaus #145 : 19.05.11 - klo:21:11 »
Kyllähän se on niin, että on ihan turhaa lässytellä autoista ja tuulipukukansasta erottumisesta niin kauan kun itse istuu autonsa ratin takana.

Pchan

  • Legenda
  • *****
  • Viestejä: 2133
    • Profiili
Vs: Keikarilaisten autot
« Vastaus #146 : 19.05.11 - klo:21:16 »
Kyllä itse näen että herrasmiehen ja tyylikkyyden tekee koko paketti.
Hela hoito sisältää niin vaatteet, kengät, kellon, auton, etiketin, yleissivistyksen, tyylitajun, sisustamisen jne jne...
You either have it or you don't.. style I mean.

Herrasmiehen osalta olen tuosta aivan eri mieltä. Ei herrasmies tarvitse esim. tyylikästä tai ainakaan kallista autoa mihinkään. Vaatteisiin sentään liittyy etiketti, mutta autoon ei ainakaan suomessa liiity mitään käyttäytymissääntöjä. Jossain saksassa kyllä on hyvin tarkkaa minkä tason autolla missäkin johtoportaassa ajetaan ja liian huonolla autolla ajaminen katsotaan jopa loukkaavaksi.

i v y m a n

  • Legenda
  • *****
  • Viestejä: 5960
  • button downs weejuns rain macs what else is there?
    • Profiili
    • A / SOPHISTICATED / HOOLIGAN
Vs: Keikarilaisten autot
« Vastaus #147 : 19.05.11 - klo:22:24 »
Koska en ole erityisen kiinnostunut autoista; autonomistajana kuulun ihan ehdotomasti tuohon A - to - B -ryhmään, ja jotkut PatekPhilippet kiinnostavat suurin piirtein yhtä paljon kuin kunnallispolitiikka Ulan Batorissa, lienen sitten tyylitön moukka.

Toisin sanoen, en oikein pysty ymmärtämään tuollaista kaikki tai ei mitään -ajattelua, joka niputtaa tietyt asiat yhteen ja samaan muottiin. Tunnen kohtuullisen monta erittäin hyvin pukeutuvaa ja / tai herrsmiesmäisesti käyttäytyvää heppua, jotka eivät välttämättä omista edes polkupyörää. Tunnen myös vanhemman taide- ja designkeräilijän, joka näyttää lähinnä hiukan rähjäiseltä vanhalta äijältä, mutta käyttäytyy aina moitteettoman kohteliaasti ja sivistyneesti, ja jonka huushollin näkeminen saisi Barcelona-tuolien perään itkijät kusemaan housuihinsa hunajaa. Tuollaisten mitä pitää omistaa ollakseen <________täytä termi tähän> -listojen esittäminen on naiivia ja ulkoa opitun tuntuista.
get your kicks on route six six six

Arska

  • Legenda
  • *****
  • Viestejä: 4716
    • Profiili
Vs: Keikarilaisten autot
« Vastaus #148 : 19.05.11 - klo:22:32 »
Koska en ole erityisen kiinnostunut autoista; autonomistajana kuulun ihan ehdotomasti tuohon A - to - B -ryhmään, ja jotkut PatekPhilippet kiinnostavat suurin piirtein yhtä paljon kuin kunnallispolitiikka Ulan Batorissa, lienen sitten tyylitön moukka.

Et vain ole tutustunut asiaan - Ulan Batorin kunnallispolitiikka on kiehtovaa.
Suositellaan täysraittiutta.

Jum-Jum

  • Vieras
Vs: Keikarilaisten autot
« Vastaus #149 : 19.05.11 - klo:23:39 »
Kyllähän se on niin, että on ihan turhaa lässytellä autoista ja tuulipukukansasta erottumisesta niin kauan kun itse istuu autonsa ratin takana.

Well put. Tästä syystä annankin usein jonkun muun ajaa.

Vakavasti puhuen: herrasmiehen tunnistaa liikenteessä ajotavoista eikä auton mallista. Luonnevikaisia ääliöitä näkee Lahden moottoritiellä yhtä usein kuin Ecco-kenkiä rippijuhlissa - eli aika usein.