Kirjoittaja Aihe: Keikarilaisten autot  (Luettu 430117 kertaa)

salaryman

  • Legenda
  • *****
  • Viestejä: 3734
    • Profiili
Vs: Keikarilaisten autot
« Vastaus #900 : 18.04.16 - klo:19:40 »
Kun auton perusspeksit ovat balanssissa, suunnittelu osaavaa ja valmistuksessa on käytetty laadukkaita materiaaleja eikä tehtaan laatupolitiikan toteuttamisessa ole moitteen sijaa niin nämä kärryt ovat asianmukaisesti ylläpidettynä ikuisia. Itse kävin leimauttamassa oman e34:n joka oli seisonut "hylättynä" talven yli (en jaksanut vääntää talvirenkaita alle) ja taas taival jatkuu.

Näissä isoissa takavuosien premium-kärryissä - tai miten näitä nyt määrittelisi - on merkistä riippumatta omanlaisensa viehätyksensä eikä ominaisuuksissa välttämättä niin hirveästi eroa ole pari vuosikymmentä uudempiin. Työnantajat on tarjonneet vuosien mittaan bimmerini rinnalle monenlaista vertailukohdetta mutta aina tuo on pintansa pitänyt kakkoskärrynä. Aika monella kaverillanikin on perheen työjuhtana joku iso volvo, mersu, bemari tai audi joilla ei enää ole käytännössä mitään rahallista arvoa mutta kun auto hoitaa hommansa eleettömästi niin se vain jatkaa palvelustaan vaikka vieressä vaihtuu koko ajan uudempaa kalustoa.

Jotain arvoa on siinäkin ettei tarvitse niin neuroottisesti pelätä että joku vetää naarmuja auton kylkeeen ostoskärryillä marketin parkkihallissa tai tyrkkää parkissa ovellaan vekin oveen.
"It's nice to be important but it's more important to be nice" John Cassis

Tumppi$

  • Legenda
  • *****
  • Viestejä: 1698
    • Profiili
Vs: Keikarilaisten autot
« Vastaus #901 : 18.04.16 - klo:20:45 »
Niin. Yleensähän näiden autojen kohdalla paalin leuat kutsuu siinä vaiheessa kun vikoja on kasaantunut useita (siis isompia kenties jo ajoa haittaavia vikoja) ja niiden korjaaminen on auton sen hetkiseen arvoon suhteutettuna liian kallista. Tuo maaginen rajapyykkihän tulee aika nopeastikin vastaan mikäli autolle ei pysty tai halua tehdä mitään huolto/korjaustoimenpiteitä itse, puhumattakaan jos vielä hakee kaikki varaosat merkkiliikkeiden marmoritiskiltä.

Minulla on vähän samanlaisia kokemuksia... Eli monenlaista autoa on tullut töissä ajettua, mutta useimmiten silloin ei hymyilytä laisinkaan samalla tavalla kuten silloin kun kuulee oman auton suorakuutosen luottamusta herättävän soundin. Erityisesti monien autojen sisämeteli E39:iin tottuneelle on jotain aivan kamalaa. Näin siis useissa uudehkoissakin autoissa.
VASTATUULEEN!

Wolf

  • Yleisvalvoja
  • Legenda
  • *****
  • Viestejä: 2005
    • Profiili
Vs: Keikarilaisten autot
« Vastaus #902 : 18.04.16 - klo:21:33 »
Tämäpä on saanut itsekkin luopumaan velkavankkureista ja itsellä käyttöautoina W124 farkku, W126 ja Golf cabrio. Halvat vakuutukset ja käyttökulut muutenkin.

Calle_H

  • Edistynyt
  • *
  • Viestejä: 108
    • Profiili
Vs: Keikarilaisten autot
« Vastaus #903 : 18.04.16 - klo:22:02 »
Premium-autoissa tietyt asiat kestävät, vaikka ikää tulisi. Ajelin tuossa muutama vuosi sitten kesällä sellaisella sillä hetkellä 20-vuotiaalla C-Mersulla ja kyllä se ajomukavuus, tasaisuus ja kyydin varmuus vaan hymyilytti.

Itselläni on ollut erään lyhyen autoetujakson jälkeen Volvo S80, w211 E-Mersu, BMW 520da E60 facelift, facelift-w211 E-Mersu ja nyt nykyään w204 C-Mersu. Esim. tuo S80 oli viimehetkillään ennen vaihtoon laittamista 9 vuotta vanha. Sain huollosta sijaisautoksi pakasta vedetyn pikku-Huyndain ja ajokokemus on sellainen, että Volvon penkkiin paluu tuntui sohvalla löhöilyltä; valtava ero vanhemman Volvon eduksi.

Wolf

  • Yleisvalvoja
  • Legenda
  • *****
  • Viestejä: 2005
    • Profiili
Vs: Keikarilaisten autot
« Vastaus #904 : 18.04.16 - klo:22:08 »
W220 taitaa olla itsellä seuraava hankinta.

Partasuti

  • Legenda
  • *****
  • Viestejä: 1963
    • Profiili
Vs: Keikarilaisten autot
« Vastaus #905 : 18.04.16 - klo:22:34 »
Entisaikaan nuo olivat virtaviivaisempiakin.


mbch

  • Auktoriteetti
  • ****
  • Viestejä: 884
    • Profiili
Vs: Keikarilaisten autot
« Vastaus #906 : 18.04.16 - klo:23:11 »
W124 ja vielä 200D = auto isolla A:lla.

Wolf

  • Yleisvalvoja
  • Legenda
  • *****
  • Viestejä: 2005
    • Profiili
Vs: Keikarilaisten autot
« Vastaus #907 : 19.04.16 - klo:06:41 »
^Tuulennopea :D

salaryman

  • Legenda
  • *****
  • Viestejä: 3734
    • Profiili
Vs: Keikarilaisten autot
« Vastaus #908 : 19.04.16 - klo:20:50 »
Premium-autoissa tietyt asiat kestävät, vaikka ikää tulisi.

Sillä edellytyksellä että niitä pidetään yllä. Kyllä nämäkin kukistuvat huolimattoman ja laiminlyövän ylläpidon uhreina mutta jos omistaja on vaivautunut noudattamaan tehtaan huolto-ohjelmaa eikä autoa ole päästetty ruostumaan pilalle niin 10-20 vuotta vanha ylemmän keskiluokan kärry voi tarjota yllättävän laadukasta kyytiä hintaansa nähden varsinkin vähän ajaville.

Jos vuodessa mittariin kertyy esimerkiksi alle viisitoista tuhatta kilsaa niin polttoaineen kulutuksella ei ole juurikaan merkitystä kustannusmielessä ja noista isolla bensakoneella olevista kärryistä voi saada tosi hyvän diilin käteisostajana. Itseä esimerkiksi kutkuttelisi ajatus hommata ihan huvin vuoksi Jaguar S-Type R V8 koneella kesäkauden ajopeliksi. Noista ei tänään kummoista rahaa tarvitse maksaa ja jos vastaan tulee yksilö pienillä kilsoilla ja luotettavalla huoltohistorialla niin bimmeri voi vaihtua jaggeen.

"It's nice to be important but it's more important to be nice" John Cassis

Vintage-mies

  • Flanööri
  • **
  • Viestejä: 215
    • Profiili
Vs: Keikarilaisten autot
« Vastaus #909 : 20.04.16 - klo:15:54 »
Näissä isoissa takavuosien premium-kärryissä - tai miten näitä nyt määrittelisi - on merkistä riippumatta omanlaisensa viehätyksensä eikä ominaisuuksissa välttämättä niin hirveästi eroa ole pari vuosikymmentä uudempiin.

Polttoainetalous on kehittynyt huimaavasti viimeisen kymmenen vuoden aikana. Esimerkiksi minulla oli ensin vuoden 2009 MB GLK 320 4matic diesel ja seuraavaksi 2012MB GLK 350 4matic diesel. 320-mallin kulutus oli minun ajoillani 9,2l/100km, kun 350 söi samanlaisella ajolla enää 7,2l/100km.

Robottiteknologia on tulossa ryminällä autoihin. Nyt minulla on 2015 MB E Coupe 350 4matic ja siinä on mukana jo aika paljon tätä tekniikkaa. Olen vakuuttunut siitä, että kymmenen vuoden päästä autot ovat hyvin erilaisia kuin tällä hetkellä. Eiköhän sähköauto oli silloin jo syrjäyttänyt polttomoottoriautot. 

Wolf

  • Yleisvalvoja
  • Legenda
  • *****
  • Viestejä: 2005
    • Profiili
Vs: Keikarilaisten autot
« Vastaus #910 : 20.04.16 - klo:15:56 »
Toivottavasti ajan vielä silloinkin 80 luvun S mersulla.

Juhani Sirkiä

  • Edistynyt
  • *
  • Viestejä: 80
    • Profiili
Vs: Keikarilaisten autot
« Vastaus #911 : 22.04.16 - klo:11:22 »
Itseä esimerkiksi kutkuttelisi ajatus hommata ihan huvin vuoksi Jaguar S-Type R V8 koneella kesäkauden ajopeliksi.

Vaihtoehtoliike suosittelee. Lienee maailman ainoa automalli, jota on ollut kaupan sekä poikittaismoottorisena etuvetona että pitkittäismoottorisena takavetona (kuvassa). Kun pohjassa oli valmiina kardaanitunneliksi soveltuva rakenne, niin mikä ettei?



Itseäni on aina kutkuttanut vanha 827 Coupé.

Laurentius

  • Legenda
  • *****
  • Viestejä: 2424
    • Profiili
Vs: Keikarilaisten autot
« Vastaus #912 : 22.04.16 - klo:19:29 »
Tämä on keikarifoorumi ja Kaunis Elämä -osio, joten minulla ja autollani ei ole tänne mitään asiaa muutoin kuin komppaamaan ajatusta, että hyväkuntoinen, hyvinhoidettu ja vaikka paljonajettukin vanhempaa vuosikertaa oleva isompi ajoneuvo voi olla varsinainen bang for the buck.

Taitoin tällä viikolla parissa päivässä vuoden 2006 ja n. 200tkm ajetulla C5:llani n. 1700km reissun, eikä oikeastaan tuntunut missään.

Autoon sidottu pääoma on varsin alhainen, eivätkä ylläpitokustannuksetkaan järin korkeat ole. Huomattavasti edullisempaa minulle kuin aiempi (työsuhde-)autoni, joka oli Peugeot 308. Puhumattakaan ajomukavuudesta.

Mikään fiilistely- tai harrasteautohan tuo tokikaan ei ole, ihan käyttöauto vaan.


Calle_H

  • Edistynyt
  • *
  • Viestejä: 108
    • Profiili
Vs: Keikarilaisten autot
« Vastaus #913 : 22.04.16 - klo:20:26 »
Tämä on keikarifoorumi ja Kaunis Elämä -osio, joten minulla ja autollani ei ole tänne mitään asiaa muutoin kuin komppaamaan ajatusta, että hyväkuntoinen, hyvinhoidettu ja vaikka paljonajettukin vanhempaa vuosikertaa oleva isompi ajoneuvo voi olla varsinainen bang for the buck.

Taitoin tällä viikolla parissa päivässä vuoden 2006 ja n. 200tkm ajetulla C5:llani n. 1700km reissun, eikä oikeastaan tuntunut missään.

Autoon sidottu pääoma on varsin alhainen, eivätkä ylläpitokustannuksetkaan järin korkeat ole. Huomattavasti edullisempaa minulle kuin aiempi (työsuhde-)autoni, joka oli Peugeot 308. Puhumattakaan ajomukavuudesta.

Mikään fiilistely- tai harrasteautohan tuo tokikaan ei ole, ihan käyttöauto vaan.

Fiilistely-sana on toki aika vahva, mutta onhan tuo C5 varsin miellyttävä ajaa moniin hintaluokkansa autoihin verrattuna. Ja nyt kun tälle linjalle päästiin, niin Peugeotin 607 viime vuosikymmenen loppupuoliskolta oli varsin mukava peli monessakin suhteessa juurikin siihen hintaluokkaansa nähden.

Bordeaux

  • Legenda
  • *****
  • Viestejä: 1744
    • Profiili
Vs: Keikarilaisten autot
« Vastaus #914 : 22.04.16 - klo:20:41 »
C5:llä tämäkin huristelee. Exclusive-varusteilla ja ja mehujousituksella. Kyllä tuolla saa hymyn huulille.