Teillä saabisteilla on kyllä oma autisminne :-)

Isobroidilla ollut muu-kuin-Saab viimeksi v. -82 ja yhä jaksaa päivitellä nuoruusvuosien hairahdusta. Nyt käytössään on uutena ostamansa 9-5 jolla mittarissa puolisen miljoonaa. Harkitsisi kuulemma muuten ehkä vaihtoa uuteen mutta kun saapeja ei enää tehdä.

Juu uuden arvonlaskuun leipiintyi nopeasti. Nyt ajan mielummin vanhoilla joka mahdollistaa pitää laajempaa reserviä kalustossa. Iso sedan perusajoihin, avoauto kesäajoihin, lava-auto tiettyihin puuhasteluihin ja wanha kalusto harrastepeleinä. Seuraavaksi kokoelmiin suunnitelmissa hankkia Land-Rover niin voi hankkia sen öljykangastakin.

Hear hear! (Jännä juttu että nykyään selaa esim. 2004-2005 vuosimallin autojen myynti-ilmoituksis ihmetellen että ihan uudenkarheita kärryjä saa kahvirahalla...) 

Hear hear! (Jännä juttu että nykyään selaa esim. 2004-2005 vuosimallin autojen myynti-ilmoituksis ihmetellen että ihan uudenkarheita kärryjä saa kahvirahalla...) 

Eli 10-11 vuoden ikäisiä autoja. Kyllä sitä itsekin hämääntyy miten aika on mennyt nopeasti kun ensi autoni vuodelta -91 saisi pian museokilpiin :)

Ensiautoni, joka oli vuosimallia -65, kelpaisi jokapäiväiseen käyttöön siinä kuin nämä nykyiset,
keskihintaiset, tavalliset autot.
Toki ymmärrän uusien autojen mukanaan tuoman mukavuuden vaikkapa nelivetoineen,
mutta kovasti edistystä ei mielestäni ole tapahtunut.
Toisaalta kaikista autoista tulee vanhemmiten Ooppeleita.
Record Coupe -65.

Ja kyllä, ennenkuin joku sanoo sitä ääneen, ajaisin paljon mieluummin tuolla vanhalla
Ooppelilla kuin uudella Avensiksella tai Mondeolla tai Superbilla tai Passatilla tai....

Eli 10-11 vuoden ikäisiä autoja. Kyllä sitä itsekin hämääntyy miten aika on mennyt nopeasti kun ensi autoni vuodelta -91 saisi pian museokilpiin :)

Nämäkin autot saa tämän vuoden alusta museokilpiin:

http://en.wikipedia.org/wiki/Category:Vehicles_introduced_in_1985

Muuten esim. isokoneinen W124-Mersu tai Porsche 928 museokilvissä voisivat olla satunnaisempaan pitkään ajoon aika kivoja autoja.

Museokilpiin 1985 BMW M5. Muhaha.

mutta kovasti edistystä ei mielestäni ole tapahtunut.

Eikö ole ollut edistystä vaikkapa turvallisuudessa? Minusta on, paljonkin.

mutta kovasti edistystä ei mielestäni ole tapahtunut.

Eikö ole ollut edistystä vaikkapa turvallisuudessa? Minusta on, paljonkin.

Joo, kyllä minäkin 60-luvulla syntyneenä ja autoiluni 80-luvun alkuvuosina aloittaneena väittäisin aika paljon kuitenkin tapahtuneen.

No, edelleen se sama 2002 vuosimallin E39 530dA.. Rapiat kahdeksan vuotta yhteistä taivalta takana ja edelleen se jaksaa nostaa hymyn huulille joka kerta kun sen polkaisee motarin rampilta vauhtiin.

Paljo mittarissa? :)

Todella vähän ottaen huomioon, että alla on 3:n litran suorakuutos dieseli... Vasta 241 000 ja olen ko. auton toinen omistaja. Ostin tuon rontti satkun ajettuna vuonna 2006. Ns. Suomi-auto on kyseessä. Aikoinaan kun asuin Lahdessa niin työmatka oli lähes seitsemän vuoden ajan noin 400 metriä, joten autoa en olisi tarvinnut oikeastaan laisinkaan koska työmatkat meni kävellen.

Toi E39 oli hieno kori. Siitä aina nuorempana haaveilin. Samalla tavalla kun nyt haaveilen F10/F11 korista.

Niin on. Kyllä BMW on osannut muotoilun. E60 on myös näyttävän näköinen peli.

Vuonna -86 ostin ensimmäisen uuden autoni ja sen jälkeen yhtä poikkeusta lukuun ottamatta olen vaihtanut sen uuteen kahden �" kolmen vuoden välein. Kerran tuli niin hyvä tilaisuus ostaa autokaupan sisäänostohinnalla hieno peli, joka oli vajaa kaksi vuotta vanha ja tuskin sisään ajettu, että tyydyin käytettyyn.

Sanonnat nälkä kasvaa syödessä ja saavutetuista eduista ei tingitä pätevät etenkin autoihin. Niinpä varuste varusteelta ja merkki merkiltä olen päätynyt tilanteeseen, että nyt alla on alle 3.000km ajettu MB 350E coupe 4matic. Ohessa linkki vastaan autoon (omani on valkoinen).

https://pictures.dealer.com/j/jdpower/0248/221f3add0a0d02b70033aa9b0cef4703.jpg

Neljä edellistä autoani olivat citymaastureita, mutta kun muutin 00100 alueelle ja autolleni on hallipaikka, ylimääräisen maavaran tarve katosi (nelivedosta en luovu mökkitien vuoksi �" ja muutenkaan). En halua harmikseni toista autoa, niinpä suuri kattoluukku ja hardtop-rakenne saavat toimia avoauton korvikkeena. Tytär on maailmalla ja liikun autolla yleensä yksin tai vaimon kanssa, niinpä kaksiovinen ja nelipaikkainen auto on minulle aivan toimiva ratkaisu.

^En mersuista ihmeämmin diggaa mutta tuo on kyllä todella hieno peli. Sopisi itsellekin pihaan.