Kirjoittaja Aihe: Keikarilaisten autot  (Luettu 429971 kertaa)

konda

  • Legenda
  • *****
  • Viestejä: 8975
    • Profiili
Vs: Keikarilaisten autot
« Vastaus #480 : 17.09.12 - klo:18:52 »
Itselleni ei iske "sporttisessa" autossa laiska kone... tuo on ilmeisesti tuolla 105 Kw pata, jossa 320 Nm ja 0-100 9,7 s? En ikinä ottaisi sitä tuollaiseen autoon (iljettää, että tuollaisella koneella edes saa tuollaista autoa), joten tällä olettamalla ehdottomasti S60, jossa ilmeisesti D5 kone? Audissa tietty jm hinta säilyy paljon paremmin, kun taas Volvossa se tippuu suhteettoman paljon.
« Viimeksi muokattu: 17.09.12 - klo:18:54 kirjoittanut konda »

Co-re

  • Legenda
  • *****
  • Viestejä: 3760
  • Insinööri
    • Profiili
Vs: Keikarilaisten autot
« Vastaus #481 : 17.09.12 - klo:18:54 »
^Vai että iljettää... Tunnekuski?

Wolf

  • Yleisvalvoja
  • Legenda
  • *****
  • Viestejä: 2005
    • Profiili
Vs: Keikarilaisten autot
« Vastaus #482 : 17.09.12 - klo:18:54 »
A5 kyllä hyvännäköinen coupe. Kelpaisi heti.

salaryman

  • Legenda
  • *****
  • Viestejä: 3734
    • Profiili
Vs: Keikarilaisten autot
« Vastaus #483 : 17.09.12 - klo:18:55 »
Nämä suuret Volvot ja vastaavat laiskoilla koneilla ovat todella väärä valinta, jos yhtään omaa työturvallisuutta ja -viihtyvyyttä arvostaa.
En jaksa käsittää, miten kukaan tykkää ajaa näillä. V70 D3 padalla, A6 140 hepan koneella ja Skoda Superb 140 hepan koneella. Oikeesti vaarallisia pelejä maantieliikenteessä, koska eivät yksinkertaisesti liiku mihinkään. Ostetaan väkisin A6, jotta on hieno auto. Laitetaan siihen S-line ja 140 hepan ämpärinpyörittäjä. Älyn voitto.

Ihan hyvin ne liikkuvat 140 hepankin voimin kunhan kuski uskaltaa käyttää auton koko potentiaalia. Aika moni ei uskalla. Monelle kuskille kaasupolkimen painaminen vähänkin syvempään on ajatuksenakin täysi mahdottomuus.

Toinen juttu on sitten sekin että lain mukaan nopeusrajoituksen määräämää suurinta sallittua nopeutta ei saa ylittää missään tilanteessa, ei edes ohittaessa vaikka vastaantulija olisi miten lähellä. Ja tätä noudattaa moni kuski vaarantaen sekä oman että vastaantulijoitten hengen. En minä tässä kaahailemaan yllytä mutta IMHO kaikkien kannalta on parasta että ohitukset käyvät ripeästi ja kyllä ne käyvät jopa näillä ylläluetelluilla automalleilla jos vaan on liikennesilmää ja osaa käyttää vaihteita ja kaasua. Hemmetti, 90-luvulla noita autoja olisi pidetty poikkeuksellisen suorituskykyisinä värkkeinä ja hyvin on pärjätty jopa alle sataheppaisilla autoilla.

Olin tuossa keväällä kaverin yli 300 heppaisen saksasta haetun farkkubemarin kyydissä ja kaveri sanoi auton olevan aivan liian tehokas suomalaiseen arkiliikenteeseen; Kaasupolkimen kanssa sai olla koko ajan tarkkana, pari milliä liian syvään ja kolahdetaan edelläajavan perään tai sitten nopeus nousee huomaamatta lukemiin joissa huonolla tuurilla voi sanoa ajokortilleen bye-bye pidemmäksi aikaa. Loistava kärry kerrassaan ajaa yhdellä istumalla Hampurista Milanoon mutta kohtuu kelvoton 30 km/h keskinopeudella pysähtelevään kehätien ruuhkaan.
"It's nice to be important but it's more important to be nice" John Cassis

konda

  • Legenda
  • *****
  • Viestejä: 8975
    • Profiili
Vs: Keikarilaisten autot
« Vastaus #484 : 17.09.12 - klo:18:56 »
^Vai että iljettää... Tunnekuski?

Hävyttömän huono kone muuten hienoon autoon -> ei koskaan missään tapauksessa jatkoon.

Co-re

  • Legenda
  • *****
  • Viestejä: 3760
  • Insinööri
    • Profiili
Vs: Keikarilaisten autot
« Vastaus #485 : 17.09.12 - klo:18:57 »
^Mikä tuossa koneessa tarkalleen ottaen on vikana? Autohan on tosiaan tuo neliovinen versio eikä mikään coupe.

Hemmetti, 90-luvulla noita autoja olisi pidetty poikkeuksellisen suorituskykyisinä värkkeinä ja hyvin on pärjätty jopa alle sataheppaisilla autoilla.

Niin, tätä minä oikeastaan mietin itsekin. Edellisen auton oston aikaan 85kW oli keskikoon autoissa melko normaalia.
« Viimeksi muokattu: 17.09.12 - klo:18:59 kirjoittanut Co-re »

Wolf

  • Yleisvalvoja
  • Legenda
  • *****
  • Viestejä: 2005
    • Profiili
Vs: Keikarilaisten autot
« Vastaus #486 : 17.09.12 - klo:18:59 »
No kyllä tuon Sportbackin muotoilukin silmiä hivelee.

konda

  • Legenda
  • *****
  • Viestejä: 8975
    • Profiili
Vs: Keikarilaisten autot
« Vastaus #487 : 17.09.12 - klo:18:59 »
Nämä suuret Volvot ja vastaavat laiskoilla koneilla ovat todella väärä valinta, jos yhtään omaa työturvallisuutta ja -viihtyvyyttä arvostaa.
En jaksa käsittää, miten kukaan tykkää ajaa näillä. V70 D3 padalla, A6 140 hepan koneella ja Skoda Superb 140 hepan koneella. Oikeesti vaarallisia pelejä maantieliikenteessä, koska eivät yksinkertaisesti liiku mihinkään. Ostetaan väkisin A6, jotta on hieno auto. Laitetaan siihen S-line ja 140 hepan ämpärinpyörittäjä. Älyn voitto.

Ihan hyvin ne liikkuvat 140 hepankin voimin kunhan kuski uskaltaa käyttää auton koko potentiaalia. Aika moni ei uskalla. Monelle kuskille kaasupolkimen painaminen vähänkin syvempään on ajatuksenakin täysi mahdottomuus.



Joo eivät liiku. Tuo VAG:n noin 180 hp kone on A6:een ja Superbiin aivan minimi, jos auton haluaa liikkumaan kunnolla.

Vetänyt mökkireissun sekä tuollaisella A6:lla että Superbilla. Ei ollut pelkoa sakoista eikä ohittamisesta.
« Viimeksi muokattu: 17.09.12 - klo:19:09 kirjoittanut konda »

konda

  • Legenda
  • *****
  • Viestejä: 8975
    • Profiili
Vs: Keikarilaisten autot
« Vastaus #488 : 17.09.12 - klo:19:01 »
^Mikä tuossa koneessa tarkalleen ottaen on vikana? Autohan on tosiaan tuo neliovinen versio eikä mikään coupe.



Kuin laittaisin mopon perään ankkurin. Olen pahoillani, mutta en voi arvostaa tuollaista ostosta.
« Viimeksi muokattu: 17.09.12 - klo:19:11 kirjoittanut konda »

salaryman

  • Legenda
  • *****
  • Viestejä: 3734
    • Profiili
Vs: Keikarilaisten autot
« Vastaus #489 : 17.09.12 - klo:19:18 »
Joo eivät liiku. Tuo VAG:n noin 180 hp kone on A6:een ja Superbiin aivan minimi, jos auton haluaa liikkumaan kunnolla.

Vetänyt mökkireissun sekä tuollaisella A6:lla että Superbilla. Ei ollut pelkoa sakoista eikä ohittamisesta.

Bullshit. 140 heppainen kaksilitrainen diesel-superb kiihtyy näköjään maahantuojan mukaan nollasta sataan 10,1 sekunnissa ja kelaa huippuja 211. Ei mikään raketti mutta kyllä tuolla pärjää ihan hyvin normaaliliikenteessä.
"It's nice to be important but it's more important to be nice" John Cassis

konda

  • Legenda
  • *****
  • Viestejä: 8975
    • Profiili
Vs: Keikarilaisten autot
« Vastaus #490 : 17.09.12 - klo:19:19 »
Not sure if...

No. Kukin tyylillään. Ei tästä jaksa kinastella.
« Viimeksi muokattu: 17.09.12 - klo:19:22 kirjoittanut konda »

Laoban

  • Flanööri
  • **
  • Viestejä: 334
    • Profiili
Vs: Keikarilaisten autot
« Vastaus #491 : 17.09.12 - klo:19:50 »
Nämä suuret Volvot ja vastaavat laiskoilla koneilla ovat todella väärä valinta, jos yhtään omaa työturvallisuutta ja -viihtyvyyttä arvostaa.
En jaksa käsittää, miten kukaan tykkää ajaa näillä. V70 D3 padalla, A6 140 hepan koneella ja Skoda Superb 140 hepan koneella. Oikeesti vaarallisia pelejä maantieliikenteessä, koska eivät yksinkertaisesti liiku mihinkään. Ostetaan väkisin A6, jotta on hieno auto. Laitetaan siihen S-line ja 140 hepan ämpärinpyörittäjä. Älyn voitto.


Olin tuossa keväällä kaverin yli 300 heppaisen saksasta haetun farkkubemarin kyydissä ja kaveri sanoi auton olevan aivan liian tehokas suomalaiseen arkiliikenteeseen; Kaasupolkimen kanssa sai olla koko ajan tarkkana, pari milliä liian syvään ja kolahdetaan edelläajavan perään tai sitten nopeus nousee huomaamatta lukemiin joissa huonolla tuurilla voi sanoa ajokortilleen bye-bye pidemmäksi aikaa. Loistava kärry kerrassaan ajaa yhdellä istumalla Hampurista Milanoon mutta kohtuu kelvoton 30 km/h keskinopeudella pysähtelevään kehätien ruuhkaan.

Hmm.. kuulostaa vallan erikoiselta että normaali autolla on noin hankala ajaa. Oliko kyseessä vanhempi malli kenties? 300hp on vielä niin "vähän" nykyautoon ettei pitäisi tuottaa ongelmaa.

puu

  • Legenda
  • *****
  • Viestejä: 1152
    • Profiili
Vs: Keikarilaisten autot
« Vastaus #492 : 17.09.12 - klo:20:09 »
Tuo aiemmin mainitsemani Legacy oli 120 hv:n moottorilla ja kyllä sillä
ehti pitkästymään moottoritien kiihdytyskaistalla.
Mutta moni muu asia puhui kyllä sen auton puolesta niin ettei olisi
vaihtanut mihinkään tehokkaaseenkaan etuvetoiseen autoon.
Käyttöjä on erilaisia, Ohitusennakointi on hieno asia.
Superbee om kyllä hieno.
Enkä tuossa tarkoita tätä isoa tsekkoslovakialaista vag-itäautoa.

konda

  • Legenda
  • *****
  • Viestejä: 8975
    • Profiili
Vs: Keikarilaisten autot
« Vastaus #493 : 17.09.12 - klo:20:27 »
Joka on uusina elektroniikkaa poislukien lähes täydellinen A6.

Nyt taas huomaa, että huudellaan täysin vailla ymmärrystä ja testattua vertailupohjaa perusmallisten A6:n, Superbin, Passatin, Golfin ja Octavian välillä. Karvalakkinen A6 on aivan järjettömän lähellä karvalakkista Superbia ja Passatia kaikissa suhteissa. Kaikki on tullut kokeiltua ja kaikki toimivat yhdistelmässä kaupunkiajo+vähäinen maantieajo todella samaan henkeen.
« Viimeksi muokattu: 17.09.12 - klo:20:30 kirjoittanut konda »

tuc

  • Legenda
  • *****
  • Viestejä: 1521
    • Profiili
    • Herrainpukimo
Vs: Keikarilaisten autot
« Vastaus #494 : 17.09.12 - klo:20:34 »
Olen ajanut viimeiset viitisen vuotta pääosin 41-heppaisella smart fortwo cdi:llä enkä ole ohittanut vaarallisesti ketään. En ymmärrä oikein tätä keskustelua.
http://www.herrainpukimo.fi - Herrainpukimo, turkulainen vaatekauppa kaikille Suomen herrasmiehille.