Kirjoittaja Aihe: Keikarilaisten autot  (Luettu 430109 kertaa)

konda

  • Legenda
  • *****
  • Viestejä: 8975
    • Profiili
Vs: Re: Keikarilaisten autot
« Vastaus #420 : 12.09.12 - klo:20:15 »
Eikö Subaru ole ainut jatkuva 4wd ja muut Haldexeja ja muita "kun sutii niin tulee loput nakit mukaan" -virityksiä?

chr

  • Eleganssin esitaistelija
  • ***
  • Viestejä: 419
    • Profiili
Vs: Re: Keikarilaisten autot
« Vastaus #421 : 12.09.12 - klo:20:48 »
Eikö Subaru ole ainut jatkuva 4wd ja muut Haldexeja ja muita "kun sutii niin tulee loput nakit mukaan" -virityksiä?

Isojen Audien Torsenit ovat myös jatkuvia. Minulla on ollut juurikin Subaru.

konda

  • Legenda
  • *****
  • Viestejä: 8975
    • Profiili
Vs: Keikarilaisten autot
« Vastaus #422 : 12.09.12 - klo:21:00 »
Ah. Tuota en muuten Audeista tiennyt. Luulin, että niissä on kaikissa Haldex.

Co-re

  • Legenda
  • *****
  • Viestejä: 3760
  • Insinööri
    • Profiili
Vs: Keikarilaisten autot
« Vastaus #423 : 12.09.12 - klo:21:39 »
A5 Sportback voisi myös olla houkutteleva. Siinähän on jatkuvasti vetävä neliveto?

shepard

  • Kisälli
  • Viestejä: 34
    • Profiili
Vs: Keikarilaisten autot
« Vastaus #424 : 13.09.12 - klo:00:49 »
Neliveto on kyllä Suomen olosuhteissa kiva lisä autoiluun, talvellakin autoilu on kivaa. Minullakin on nyt vajaa kolme vuotta ollut jatkuva nelivetoa autossa, ja tilatussa värkissä on xdrive, joka kaiketi on jonkinlainen kytkeytyvä versio. Uskoisin pärjääväni silläkin.

Xdrive on jatkuva neliveto. Normaalisti voima jakautuu akseleittain suhteessa 40:60. Pyörän sutiessa x-drive pystyy tarvittaessa jakamaan voimaa jopa 100% etu- tai taka-akselille.

Exciter

  • Edistynyt
  • *
  • Viestejä: 52
    • Profiili
Vs: Re: Keikarilaisten autot
« Vastaus #425 : 13.09.12 - klo:08:56 »
Eikö Subaru ole ainut jatkuva 4wd ja muut Haldexeja ja muita "kun sutii niin tulee loput nakit mukaan" -virityksiä?

Isojen Audien Torsenit ovat myös jatkuvia. Minulla on ollut juurikin Subaru.

Eikä tarvitse olla edes iso Audi... nelosessakin Torsen.

chr

  • Eleganssin esitaistelija
  • ***
  • Viestejä: 419
    • Profiili
Vs: Keikarilaisten autot
« Vastaus #426 : 13.09.12 - klo:11:17 »
Neliveto on kyllä Suomen olosuhteissa kiva lisä autoiluun, talvellakin autoilu on kivaa. Minullakin on nyt vajaa kolme vuotta ollut jatkuva nelivetoa autossa, ja tilatussa värkissä on xdrive, joka kaiketi on jonkinlainen kytkeytyvä versio. Uskoisin pärjääväni silläkin.

Xdrive on jatkuva neliveto. Normaalisti voima jakautuu akseleittain suhteessa 40:60. Pyörän sutiessa x-drive pystyy tarvittaessa jakamaan voimaa jopa 100% etu- tai taka-akselille.

Ah, näköjään. Minulle riitti autoa tilatessa, että se vetää joka kulmasta, en perehtynyt tekniikkaan sen enempää. ;)

Salama

  • Auktoriteetti
  • ****
  • Viestejä: 937
    • Profiili
Vs: Keikarilaisten autot
« Vastaus #427 : 13.09.12 - klo:21:42 »
Tulin juuri kotiin vuorokauden ja 850 kilometrin työreissulta. Olenpa tyytyväinen, että en aja millään pikkudieselillä.

Terveisiä vain sillekin yhdelle pikkudieselin kuskille, joka pelotteli minua tulemalla rekan vieressä nokikkain kohti. Meinaan vain, että matka-ajossa pitää päästä turvallisesti ohi rekoista ja muista hitaista. En itse ainakaan viitsi työmatkustajana viettää siellä maantiellä ylimääräistä aikaa toisten perässä roikkumalla. Nämä suuret Volvot ja vastaavat laiskoilla koneilla ovat todella väärä valinta, jos yhtään omaa työturvallisuutta ja -viihtyvyyttä arvostaa.

Co-re

  • Legenda
  • *****
  • Viestejä: 3760
  • Insinööri
    • Profiili
Vs: Keikarilaisten autot
« Vastaus #428 : 13.09.12 - klo:21:56 »
Tulin juuri kotiin vuorokauden ja 850 kilometrin työreissulta. Olenpa tyytyväinen, että en aja millään pikkudieselillä.

Terveisiä vain sillekin yhdelle pikkudieselin kuskille, joka pelotteli minua tulemalla rekan vieressä nokikkain kohti. Meinaan vain, että matka-ajossa pitää päästä turvallisesti ohi rekoista ja muista hitaista. En itse ainakaan viitsi työmatkustajana viettää siellä maantiellä ylimääräistä aikaa toisten perässä roikkumalla. Nämä suuret Volvot ja vastaavat laiskoilla koneilla ovat todella väärä valinta, jos yhtään omaa työturvallisuutta ja -viihtyvyyttä arvostaa.


Moni autoedun käyttäjä ei voi edes valita bensakonetta joten valinta kallistuu väkisinkin pikkudieselin ja sen suuren välille. Kun siitä autosta maksaa, olisi mukavaa jos sillä liikkuisi perhe, harrastevälineet ym. mitä joskus pitää siirrellä ja kompromissi suuren auton ja pienemmän koneen välillä on monen valinta. Eikä se turvallisuus kyllä siitä ole kiinni.

kapten GT

  • Legenda
  • *****
  • Viestejä: 2908
  • Stiff Upper Lip
    • Profiili
Vs: Keikarilaisten autot
« Vastaus #429 : 13.09.12 - klo:23:23 »
Hohhoijaa. Aikuisten liikenteessä turvallisuus ei parane hevosvoimilla, jos kuskilla on järki hukassa. Aika usein näin tuntuu olevan. Ohittamisen näennäinen helppous lisääntyy moottoritehon myötä toki, mutta yhtä lailla se turvamarginaali ulosmitataan tiukemmilla liikkeillä. Ja ennen kuin tästä alkaa vääntö ja vit..., kerron kuuluvani siihen paljon ajavien ryhmään työni vuoksi, mikä ei tarkoita välttämättä sitä, että olisin rattimiesten aatelia.
Sivistyneen ihmisen kvartaali on 25 vuotta

Salama

  • Auktoriteetti
  • ****
  • Viestejä: 937
    • Profiili
Vs: Keikarilaisten autot
« Vastaus #430 : 13.09.12 - klo:23:33 »
Hohhoijaa. Aikuisten liikenteessä turvallisuus ei parane hevosvoimilla, jos kuskilla on järki hukassa. Aika usein näin tuntuu olevan. Ohittamisen näennäinen helppous lisääntyy moottoritehon myötä toki, mutta yhtä lailla se turvamarginaali ulosmitataan tiukemmilla liikkeillä. Ja ennen kuin tästä alkaa vääntö ja vit..., kerron kuuluvani siihen paljon ajavien ryhmään työni vuoksi, mikä ei tarkoita välttämättä sitä, että olisin rattimiesten aatelia.

Itsehän kirjoitin vain omasta vaatimattomasta näkökulmastani. Siinä näkökulmassa vastaan tuli auto rekan vieressä, eikä se päässyt ohi. Teho lisää turvallisuutta ohituksessa ceteris paribus, turha yrittää kiistää.

kapten GT

  • Legenda
  • *****
  • Viestejä: 2908
  • Stiff Upper Lip
    • Profiili
Vs: Keikarilaisten autot
« Vastaus #431 : 13.09.12 - klo:23:37 »
^ Edellyttäen että käytettävissä oleva matka on sama. Tätä keskimääräinen tehospede ei osaa, vaan vetää tiukalle lyhyemmällä välillä.. Sinä olet varmasti viisaampi.
Sivistyneen ihmisen kvartaali on 25 vuotta

Salama

  • Auktoriteetti
  • ****
  • Viestejä: 937
    • Profiili
Vs: Keikarilaisten autot
« Vastaus #432 : 13.09.12 - klo:23:57 »
Tätä keskimääräinen tehospede ei osaa, vaan vetää tiukalle lyhyemmällä välillä..

Olet varmasti ihan oikealla asialla, turvamarginaaleista kannattaa muistuttaakin.

Marginaalit muuttuvat kuitenkin olosuhteiden mukaisesti. Tehottomalla autolla tarvitaan paljon suuremmat turvaetäisyydet ohitukseen. Sillä eräällä mainitsemallani ohittajalla minimit eivät olleet hallussa. Ei siitä kannata meitä turpourpoja syyllistää.

MrMan

  • Auktoriteetti
  • ****
  • Viestejä: 636
    • Profiili
Vs: Keikarilaisten autot
« Vastaus #433 : 14.09.12 - klo:07:44 »
OT: vähän olen ihmetellyt tutkimuksia, joissa suomalaisia sanotaan hyviksi autoilijoiksi ja esimerkiksi italialaisia huonoiksi. Missään en ole törmännyt yhtä joustamattomaan ja typerään liikennekäyttäytymiseen kuin Suomessa. Italiassa ajetaan joustavasti, muut huomioiden, täällä pääkaupunkiseudulla törmää joka aamu tyyppeihin, jotka ovat päättäneet tulla ohituskaistalle köröttelemään selvästi alle rajoitusten. Ohituskaistalle siksi, että siltä pääsee kahdenkymmenen kilometrin päässä kuskin määränpäähän, myöhemminhän kaistaa ei voi enää vaihtaa. Tietä ei vahingossakaan anneta nopeammalle ja koko liikenne kärsii.

mairaksinen

  • Vieras
Vs: Keikarilaisten autot
« Vastaus #434 : 14.09.12 - klo:08:34 »
Helsingissä sentään annetaan tilaa kun pistät vilkun päälle, jos ei eka niin viimeistään toinen. Ja se eka on tullut kehän ulkopuolelta niin ei osaa. Tampereella ei puhettakaan vetoketjusta. Eikä oikeastaan missään muuallakaan. Ruuhkassa ajaminen on oma taiteenlajinsa.