Kirjoittaja Aihe: Keikarilaisten autot  (Luettu 429991 kertaa)

salaryman

  • Legenda
  • *****
  • Viestejä: 3734
    • Profiili
Vs: Re: Keikarilaisten autot
« Vastaus #360 : 02.05.12 - klo:08:16 »
Riisikupiksihan se tuossa taannoin muuttui.
Eikun kevätlullaksi.
"It's nice to be important but it's more important to be nice" John Cassis

choir

  • Legenda
  • *****
  • Viestejä: 1076
    • Profiili
Vs: Keikarilaisten autot
« Vastaus #361 : 27.05.12 - klo:22:06 »
Autopäätös tuli tehtyä ja Mjärsu tilattua. Pienempi tilavuus takana, eli nyt pitäisi pärjätä pienemmällä farkulla seuraavat 3. Kyllä ne lastenvauvut tonne onneksi menee.

Wise decision! Saanko udella speksejä?
Terv. Mersumies
Lähtökohtani täällä on klassinen miesten pukeutumistyyli.

konda

  • Legenda
  • *****
  • Viestejä: 8975
    • Profiili
Vs: Keikarilaisten autot
« Vastaus #362 : 27.05.12 - klo:22:22 »
Saa. Eihän tossa mitään salaista ole.

C 250 diiseli
Farmari
Valkoinen
Avantgarde
Automaatti
Harman Kardonin äänijärjestelmä
Sähköinen takaluukku
17" renkaat
Musta sisusta
Veho antaa integroidun navin kampanjan vuoksi kaupan päälle. En laittanut vastaan.

Valintaan vaikutti aika pitkälti teho, takavetoisuus ja se, että Mersu on todella hyvä ajaa. Urheilupenkkien jälkeen vain Mersun vakiopenkkien surkeus ja nahkasisustan puuttuminen jää harmittamaan, mutta näiden kanssa voi elää. Vastassa oli Skoda Superb 170 hepan koneella ja Volvo V60 D5 Summum. Bemaria olen aina halunnut, mutta 325/328 leasing hinta nousee niin korkeaksi (puhumattakaan 525), että hinta ei toimi. Volvo on koettu ja Samoin Skoda, joten nyt kokeillaan pari vuotta tällaista. Tämän saa myös vaihdettua helposti pois, jos 2v kuluttua kyllästyy eikä jaksa odotella liisaria loppuun.


« Viimeksi muokattu: 27.05.12 - klo:22:29 kirjoittanut konda »

choir

  • Legenda
  • *****
  • Viestejä: 1076
    • Profiili
Vs: Keikarilaisten autot
« Vastaus #363 : 27.05.12 - klo:22:34 »
Onneksi olkoon siis! Mitä Mersun liisausvuokra muuten on?
Lähtökohtani täällä on klassinen miesten pukeutumistyyli.

konda

  • Legenda
  • *****
  • Viestejä: 8975
    • Profiili
Vs: Keikarilaisten autot
« Vastaus #364 : 27.05.12 - klo:22:37 »
Laitan privana. En viitsi alkaa sen tarkemmin täällä huutelemaan. Ei se hirveästi ole. Tuntuvasti halvempi kuin nykyisen Skodani.
« Viimeksi muokattu: 27.05.12 - klo:22:39 kirjoittanut konda »

Exciter

  • Edistynyt
  • *
  • Viestejä: 52
    • Profiili
Vs: Keikarilaisten autot
« Vastaus #365 : 28.05.12 - klo:09:00 »
Autohan ei juurikaan koskaan ole se, mihin rahansa laittamalla saa korkoa sijoitukselleen. Tässäkin ketjussa on klassikoita joiden omistamisen aikana voi sijoitettu pääoma saada kivaa korkoa, mutta nyt ei puhuta siitä.

Minun 8v ja 150tkm vanha autoni vietti päivän fiksarilla. Maalipinnan tehokäsittelyn ja kaikkien sisäverhoilujen pesun jälkeen matkustamossa pörräsi vielä koneellinen ilmanraikastin. Nämä käsittelyt tekivät minusta onnellisen miehen ja autostani kauniimman. Jos kehtaisin, ryöväisin säälittä tähän Villen sloganin, mutta nyt vain tyydyn toteamaan että paras sijoitus autoon aikoihin.

_ a m _

  • Legenda
  • *****
  • Viestejä: 1682
    • Profiili
Vs: Keikarilaisten autot
« Vastaus #366 : 03.08.12 - klo:15:31 »
Kenelläkään kokemusta/käsitystä tällaisen Tojotan omistamisesta. Näyttäisi ainakin tiputtavan hintaansa aika kivasti.

Laurentius

  • Legenda
  • *****
  • Viestejä: 2424
    • Profiili
Vs: Keikarilaisten autot
« Vastaus #367 : 05.08.12 - klo:11:09 »
Tämähän ei varsinaisesti ole automiesten foorumi, mutta kuten tunnettua, herrasmiesten yleinen sivistystaso ja tietous maailman asioista on korkeaa tasoa ja siksipä kysäisen täältä vinkkejä seuraavan työsuhdeautoni hankintaan. Olen vielä brainstorming-vaiheessa ja kaikenlaisia ideoita otan mieluusti vastaan.

Nykytilanne:

Peugeot 308 farkku, eli säästäväisen ja käytännöllisen kaupunkilaisen valinta.

Toivottu muutos:

- askel isompaan (508, C5, Accord, tms.) tai ainakin isomman tuntuiseen (maantiellä)
- vapaa autoetu < 700€ (eli hankintahinta jossain luokkaa 33-34T€ max)
- farkku

further considerations:

- automaatti plussaa
- hiljaisuus plussaa
- en ole Audi/Volvo/Nissan -miehiä
 - farkun sijaan hatchback (en ole jälkimmäisiin perehtynyt, kriteerinä se, että penkit saa kaadettua ja polkupyörän/joulukuusen saa ahdettua kyytiin) (vai olisiko syytä tutustua kattotelineisiin ja/tai sellaisiin fillaripukkeihin jotka kiinnitetään...vetokoukkuun?)

Ne arvon palstaveljet joilla palava halu neuvoa muita autoasioissa - nyt teitä kuunnellaan!

Laoban

  • Flanööri
  • **
  • Viestejä: 334
    • Profiili
Vs: Keikarilaisten autot
« Vastaus #368 : 05.08.12 - klo:12:09 »
Jos olet hankkimassa auto todellista ajamista varten, niin tuossa hintaryhmässä suuntaisin katseeni saksalaiseen tai Japanilaiseen. Tuo jälkimmäinen taitaa vaan tuoda ongelman hinnan suhteen. Farkku Accordien hinta kipuaa lähtöhinnoissakin muistaakseni yli 38 tonnin. Auto sinänsä on mielestäni varsin hyvä ja jämäkän tuntoinen maantieajoon. Hyppäys 308 ratista Accordin kuskiksi onkin melkoinen.

Volkkarin Passatti 1.6d farmari menee lähtöhintaisesti ainakin hintahaarukkaasi, joten siinä varmasti yksi erinomainen vaihtoehto. Tuossa hintaluokassa autojen hiljaisuudessa tuskin on suuria eroja, kaikki on kohtalaisen hiljaisia ja omalla rengasvalinnalla voit vaikuttaa asiaan jonkun verran lisää.

Ässänä hihasta heittäisin suosituksen uuden BMW 116d:n koeajosta. Kokoluokaltaan ja hinnaltaan kilpailee Golfin kanssa, mutta tämä uusi ykkönen on kasvattanut mittoja hieman edelliseen verrattuna. Mikä parasta, uudessa ykkösessä käytetään sisällä samoja komponentteja kuin esim. uudessa 3-sarjalaisessa. Auto vaikuttaa laadukkaalta ja käteen sopivalta. Viimeksi vkl:na olin uuden X3 kyydissä, minkä hinta on tuplat tähän ykköseen nähden ja kojelauta jne. oli täysin samanlaiset 1-sarjalaisen kanssa. Pari tuhatta kilometriä tällaisella ajaneena en voi kun kehua. Ajettavuudeltaan hakkaa oman viisi vuotta vanhan 3-sarjalaisen. Ajettavuuden lisäksi yksi suuri parannus on vakionopeuden säätimien siirtyminen suoraan rattiin. Maantiellä ajaessa pitkää siivua ajotietokone näyttä kulutukseksi 4.0l/100km, joten kohtalaisen taloudellisesta laitteesta puhutaan. Penkit kaatuu, hyvät varusteet jo vakiona, hiljainen ja ison auton olemus. Joulukuusi tai pyörä ei ehkä mahdu sisään, mutta koiran voi ottaa takakonttiin kun nostaa hattuhyllyn pois. Suosittelen koeajamaan ennakkoluulottomasti.


mairaksinen

  • Vieras
Vs: Keikarilaisten autot
« Vastaus #369 : 05.08.12 - klo:14:53 »

salaryman

  • Legenda
  • *****
  • Viestejä: 3734
    • Profiili
Vs: Keikarilaisten autot
« Vastaus #370 : 05.08.12 - klo:17:39 »
Mulla oli tänä viikonloppuna koeajettavana kaksilitrainen Mondeo TDCi ja mukavastihan tuo kulki. Vaikka sanotaan ettei voorti ole auto niin hyvän vaikutelman tuo auto jätti ajettavuudellaan ja tiloillaan. Noi mondeot on käsittääkseni melko suosittuja työsuhdeautoina eikä varmaan ole muita huonompi vaihtoehto. Bensafarkun voisi lipevällä puheella saada läpi? (Vapaa autoetu 705€)   
"It's nice to be important but it's more important to be nice" John Cassis

Laurentius

  • Legenda
  • *****
  • Viestejä: 2424
    • Profiili
Vs: Keikarilaisten autot
« Vastaus #371 : 05.08.12 - klo:18:54 »
Kiitos kommenteista. Täysin puskista tuo bemari ja hyundai, täytyypä molempia tsekata tarkemmin. Ja ehkäpä Fordillekin benefit of the doubt, muualtakin kuullut hieman hämmentyneitä kehuja. Tuo 700€ raja on itse itselleni asettama jonka itseni kanssa neuvotellessa voin toki ylittääkin.

Aiemmin historiassa minulla ollut kasapäin mazdoja, Nissan Laurel automaatilla sekä Alfa 164 joten yhtä sun toista on tullut tien päällä koettua mutta sellaista itseohjaavaa kiinnostusta automaailman syövereihin ei ole koskaan päässyt syntymään. Siksipä aina tämä prosessi alkaa ikäänkuin alusta.

konda

  • Legenda
  • *****
  • Viestejä: 8975
    • Profiili
Vs: Re: Keikarilaisten autot
« Vastaus #372 : 05.08.12 - klo:19:42 »
Se Hyundai on ihan kiva auto. Näkyvyys ulos vähän outo ja koneessa vosi olla enemmän potkua, mutta muuten ihan jees.

TheodoreMaul

  • Legenda
  • *****
  • Viestejä: 1045
    • Profiili
Vs: Keikarilaisten autot
« Vastaus #373 : 05.08.12 - klo:20:40 »
Ajettavuuden lisäksi yksi suuri parannus on vakionopeuden säätimien siirtyminen suoraan rattiin.

Ai ne on tulleet järkiinsä ton kanssa. E46:ssa vielä oli vakkarisäätimet napissa, sen jälkeen menivät erilliseen viikseensä kuten monilla muilla valmistajilla. Samalla vilkun viiksi siirtyi vähän totutusta. Mukava kuulla, että uudemmissa nuo säätimet ovat taas nappeina. Se on mielestäni hiton paljon kätevämpää vaikka omalla viiksellä saisikin aikaan enemmän erilaisia säätömahdollisuuksia.
Bond mistrusted anyone who tied his tie with a Windsor knot. It showed too much vanity. It was often the mark of a cad.

Laoban

  • Flanööri
  • **
  • Viestejä: 334
    • Profiili
Vs: Keikarilaisten autot
« Vastaus #374 : 06.08.12 - klo:23:22 »
Ajettavuuden lisäksi yksi suuri parannus on vakionopeuden säätimien siirtyminen suoraan rattiin.

Ai ne on tulleet järkiinsä ton kanssa. E46:ssa vielä oli vakkarisäätimet napissa, sen jälkeen menivät erilliseen viikseensä kuten monilla muilla valmistajilla. Samalla vilkun viiksi siirtyi vähän totutusta. Mukava kuulla, että uudemmissa nuo säätimet ovat taas nappeina. Se on mielestäni hiton paljon kätevämpää vaikka omalla viiksellä saisikin aikaan enemmän erilaisia säätömahdollisuuksia.

Tuo uusi ratissa oleva säädin on toteutettu kytkimellä, mitä liikutellaan ylös-alas suunnassa. Esim. Tuplaklikkauksella alas vauhti tippuu ripeästi 10km/h jne. Erittäin kätevä nopeusrajoitusten muuttuessa. Toimii myös vastaavasti toiseen suuntaan. E90 vakionopeuden säädin tuntuu lähinnä kivikautiselta tuon jälkeen, valitettavasti.