Keikarilaisten autot

[Cisne36]

Toimintasäde ajosta riippuen 1300-1700km/tankkaus.

Lienee toimintamatka, ei -säde.

Sähköautoissa näitä termejä ei tunnu hallitsevan toimittajatkaan. On nimittäin eroa mennä 200 km:n päässä olevalle sähköttömälle mökille (ja takaisin), jos toimintamatka on 300 km tai toimintasäde 300 km.

Jostain syystä lentotukialuksilta operoivat pilotit erottavat termit aika hyvin...

[tuc]

8,8 litraa oli Ruotsin läpi keskikulutus keskinopeudella 111km/h ja tankki on 88 litraa. Eli 1000 litraa ripeähköä matka-ajoa menee per tankkaus tuolla viissatasella ässällä.

Pipopäinen herra oli itse ostanut uudemman ässän, joten luopui vanhastaan. Tuossa asennetaan siirtokilpiä.

[119]

Haluaisin erittäin kovin omistaa myös Citroën DS:n. Se *on* kaunis auto. Vaikka varmasti muutenkin aivan täysin järjetön hankinta.

(edit: otin kuvan pois kun ei täällä näemmä juurikaan omien autojen kuvia ole?)

(edit2: kahlasin lähes koko threadin läpi ja palstalaisten omia autoja ei juurikaan ole? Ymmärsin kaiketi threadin väärin?)

[Schnitzel]

Haluaisin erittäin kovin omistaa myös Citroën DS:n. Se *on* kaunis auto. Vaikka varmasti muutenkin aivan täysin järjetön hankinta.

DS5 on mielestäni tyylikkäin tällä hetkellä tuotannossa oleva auto, johon tavallisellakin palkansaajalla voi olla varaa. Nyt pari vuotta takana kyseisellä pelillä, vallan toimiva kulkine. 

[119]

Haluaisin erittäin kovin omistaa myös Citroën DS:n. Se *on* kaunis auto. Vaikka varmasti muutenkin aivan täysin järjetön hankinta.

DS5 on mielestäni tyylikkäin tällä hetkellä tuotannossa oleva auto, johon tavallisellakin palkansaajalla voi olla varaa. Nyt pari vuotta takana kyseisellä pelillä, vallan toimiva kulkine.

Itse tarkoitin siis sitä the-one-and-only DS Sitruunaa eli: https://en.wikipedia.org/wiki/Citro%C3%ABn_DS

Normi tai farmari kelpaisi. Cabrioon ei sitten ihan helposti olekaan varaa.

Näissä(kin) on muuten hinnat nousseet melko rajusti. Olisi pitänyt silloin muutama vuosi sitten...

[salaryman]

Citroen C6 olisi talteen ottamisen arvoinen kulkine. Luonnossa vielä tyylikkäämmän näköinen kuin kuvissa, veistoksellinen. Nyt niitä vielä löytyy ehjinä kohtuu hinnalla.

[sika]

Luin juuri TM:stä, että vuoden 2017 myydyin yksittäinen automalli Suomessa oli Nissan Quashqai 1.2. Se on mielestäni suunnilleen yhtä tyylikäs, kuin otsaan tatuoitu kuva miehen sukuelimistä.

Valituista varusteista riippuen, kyseinen lypsyjakkara maksaa liki 25 000 Euroa. Kysymykseni kuuluu: Jos foorumilaisella olisi 25 K€ sijoittaa autoon (ei väliä, onko kyseessä uusi, vai käytetty auto), mikä olisi valinta?

[uuno]

25K€ - selvä valinta: Toyota.

[Mp]

Luin juuri TM:stä, että vuoden 2017 myydyin yksittäinen automalli Suomessa oli Nissan Quashqai 1.2. Se on mielestäni suunnilleen yhtä tyylikäs, kuin otsaan tatuoitu kuva miehen sukuelimistä.

Valituista varusteista riippuen, kyseinen lypsyjakkara maksaa liki 25 000 Euroa. Kysymykseni kuuluu: Jos foorumilaisella olisi 25 K€ sijoittaa autoon (ei väliä, onko kyseessä uusi, vai käytetty auto), mikä olisi valinta?

Jaguar.

[salaryman]

Chevy Bolt EV jenkeistä harmaatuotuna.

[tuc]

25k€ riittäisi hyvän R230-korisen SL 500 -Mersun hankintaan. Myös C216-korinen CL 500 voisi olla hyvä rasti tuossa hintaluokassa: https://www.nettiauto.com/artikkeli/mercedes_benz_cl_500_erilainen_herrasmiesauto

Tosielämässä pitäisin nykyisen autoni ja ylijäävä noin kymppitonni tuosta 25k€:sta kattaa sitten lähivuosien korjauskulut.

edit: Samaa mieltä ylläolevan kanssa Citroën C6:sta. Upea laitos! Tosin kun samalla hintaa saa saman ikäisen, vähemmän kuluttavan ja tehokkaamman ässämersun, niin se vähän latistaa ostohaluja.

[Alhazen]

Luin juuri TM:stä, että vuoden 2017 myydyin yksittäinen automalli Suomessa oli Nissan Quashqai 1.2. Se on mielestäni suunnilleen yhtä tyylikäs, kuin otsaan tatuoitu kuva miehen sukuelimistä.

Valituista varusteista riippuen, kyseinen lypsyjakkara maksaa liki 25 000 Euroa. Kysymykseni kuuluu: Jos foorumilaisella olisi 25 K€ sijoittaa autoon (ei väliä, onko kyseessä uusi, vai käytetty auto), mikä olisi valinta?

Jaguar.

Muista valita riittävän halvat käytetyt että voit noudattaa Jaguarien hankinnan nyrkkisääntöä: osta kaksi niin voit ajaa toista kun toinen on pajalla.

[Salama]

Mutta nythän oli kyse sijoituksesta, eli jonkinlaista arvonnousua pitäisi saada? Aikamoisia klassikoita saa jo 25 k€:lla. Nettiauton pikakatsauksen perusteella Suomestakin löytyy pre-1980 Jaguar MKII, Triumph TR4, Rolls Royce, Mersuja, muutama Corvette ja paljon muitakin jenkkejä, sieltä vain valitsemaan :D

Itsekin ostaisin käyttöautoksi Ässä-mersun, mutta ei sitä saa farmarina.

[abc66]

Luin juuri TM:stä, että vuoden 2017 myydyin yksittäinen automalli Suomessa oli Nissan Quashqai 1.2. Se on mielestäni suunnilleen yhtä tyylikäs, kuin otsaan tatuoitu kuva miehen sukuelimistä.

Valituista varusteista riippuen, kyseinen lypsyjakkara maksaa liki 25 000 Euroa. Kysymykseni kuuluu: Jos foorumilaisella olisi 25 K€ sijoittaa autoon (ei väliä, onko kyseessä uusi, vai käytetty auto), mikä olisi valinta?

Nyt uudistettu Nissan Qashqaihan on ihan hyvän näköinen auto. Siinä missä muutkin. Huolestuttavaa sitä vastoin on, että jonkun mielestä "otsaan tatuoitu kuva miehen sukuelimistä" on tyylikäs.

Itse kysymykseen vastaus toki riippuu käyttötarpeesta. Jos kyseessä olisi arkiajoon hankittava auto, jolle ei aseteta sen kummempia vaatimuksia kuin normiajojen hoitaminen kohtuudella, vastaus on aika arkinen: VW Golf, Skoda Octavia, Qashqai, Opel Astra, Toyota Auris. Onhan noita.

Jos käytetty kelpaa, lähtisin ehkä hakemaan Saksasta dieselkäyttöistä VW Touaregia, S-sarjan mersua tai Audin A8:aa. Tämä silläkin uhalla, että saksalaisilla on taipumus mittarilukeman vääristelyyn.

[tuc]

^ Mielestäni edustusautosta lähtee jotain pois, jos se on diesel. Dieselin raksutus tekee ässästäkin vähän työkalun oloisen.

Lisäksi noissa isoissa dieseleissä remontit on sen hintaisia (turbo, välijäähdytin, korkeapainesuuttimet, hiukkassuodin), että litran pari enemmän kuluttava bensapeli on sekä joka päivä kivempi äänimaailmaltaan, halvempi ylläpitää ja korkeampi jälleenmyyntiarvollaan - kun Suomen veropolitiikan takia kaikki ko. segmentin uutena myydyt autot on dieseleitä.

Lisäksi bensapelien kohdalla mittarivääristely ei ole yhtä yleistä, koska paljon ajavat ostavat uutena dieselin...

Ja jos kauppakassia mietitään, niin Golf GTI on aina hyvä valinta, riippumatta korista.