Kirjoittaja Aihe: Automuotoilu  (Luettu 574003 kertaa)

Jussi

  • Legenda
  • *****
  • Viestejä: 4166
    • Profiili
Vs: Automuotoilu
« Vastaus #390 : 17.03.12 - klo:00:50 »
Ei. Sakemannit ei muotoile - ne tekee tankkeja.

Ja mitäs Puolalle kävikään. :)
Kaikki villa tottelee rautaa.

Uunottaja

  • Legenda
  • *****
  • Viestejä: 1170
    • Profiili
Vs: Automuotoilu
« Vastaus #391 : 17.03.12 - klo:01:15 »
BMW muotoili Banglen ajan, mutta ei siittä ainakaan täällä Suomessa tykätty.

_ a m _

  • Legenda
  • *****
  • Viestejä: 1682
    • Profiili
Vs: Re: Automuotoilu
« Vastaus #392 : 17.03.12 - klo:09:19 »
Ei tota saisi Audiin, Mersuun tai Bemariin?!

Miksi pitäisi?


BMW muotoili Banglen ajan, mutta ei siittä ainakaan täällä Suomessa tykätty.

Minusta Banglen ajan BMW:t olivat parhaimmannäköisiä Bemareita sitten 80-luvun. Mersun ja Audin muotoilusta on parempi olla sanomatta yhtään mitään, tai no, A5 coupé on ihan kaunis.

konda

  • Legenda
  • *****
  • Viestejä: 8975
    • Profiili
Vs: Automuotoilu
« Vastaus #393 : 17.03.12 - klo:10:38 »
^Niille ei ole mitään kivaa pikkuautoa. 1sarja ja A3 ovat melko rumia ja Mersut ovat kaikki täysin mitäänsaamattomia. No se uusi B sarja on jo askel kohti parempaa, mutta on vieläkin aika lässy. Sellainen 123 M sport mutta jotenkin tämän Citikan tyylillä.

Jami

  • Ylläpitäjä
  • Legenda
  • *****
  • Viestejä: 3433
    • Profiili
    • Kuusikorpi.fi
Vs: Automuotoilu
« Vastaus #394 : 17.03.12 - klo:10:57 »
Oma auto oli huollossa niin otin käyttööni 156:n Alfan. GTA sisustalla ja täytyy sanoa että sen lisäksi että sisusta oli aika nätti (kaksivärisenä) niin ihan järkyttävän mukava mun huonolle selälle. Jämäkkä ja antaa erinomaisen tuen. Ikävä kyllä ei oikein hyviä kuvia löydy.

Busson pörinää nyt kuuntelisi vaikka piikkimatolla. Tällaisetko olivat jakkarat?
Juuri tälläiset :)
Rakkaudella maalta: http://www.kuusikorpi.fi

Jami

  • Ylläpitäjä
  • Legenda
  • *****
  • Viestejä: 3433
    • Profiili
    • Kuusikorpi.fi
Vs: Automuotoilu
« Vastaus #395 : 17.03.12 - klo:11:02 »
Valtamerilaiva ei puolestaan innostaisi. Poikkeuksena ehkä Opel Insignia automaattinelivetona.

Kyllä A4 on jo ihan tilava auto, luulisi penkin mahtuvan. Allroadia en oikein osaa perustella muuten kuin jos haluat polttaa rahaa saamalla rumat muovipuskurit ja Q5:n saat edullisemmin ostamalla Tiguanin (pieniä eroja lukuunottamatta). Tarvitsetko paljonkin metsäkelpoisuutta?
A4:ään on kuulemma oikeasti vaikea saada mahtumaan rattaita, samat rattaat meni esim heittämällä sisään Golfin farkkkuun.
Rakkaudella maalta: http://www.kuusikorpi.fi

_ a m _

  • Legenda
  • *****
  • Viestejä: 1682
    • Profiili
Vs: Automuotoilu
« Vastaus #396 : 17.03.12 - klo:12:57 »
^Niille ei ole mitään kivaa pikkuautoa. 1sarja ja A3 ovat melko rumia ja Mersut ovat kaikki täysin mitäänsaamattomia. No se uusi B sarja on jo askel kohti parempaa, mutta on vieläkin aika lässy. Sellainen 123 M sport mutta jotenkin tämän Citikan tyylillä.

Mutta miksi pitää olla OOOO/BMW/Meisseli?

konda

  • Legenda
  • *****
  • Viestejä: 8975
    • Profiili
Vs: Automuotoilu
« Vastaus #397 : 17.03.12 - klo:13:58 »
^olen ajanut nyt 2,5 v Octavialla ja alkaa kyllästymään. Lisäksi takavetoinen on paljon turvallisempi säännöllisessä taajama-ajossani (tämä siis poissulkee Audin).

premier

  • Auktoriteetti
  • ****
  • Viestejä: 519
    • Profiili
Vs: Automuotoilu
« Vastaus #398 : 17.03.12 - klo:14:24 »
^olen ajanut nyt 2,5 v Octavialla ja alkaa kyllästymään. Lisäksi takavetoinen on paljon turvallisempi säännöllisessä taajama-ajossani (tämä siis poissulkee Audin).

Mikä tekee takavedosta turvallisemman taajama-ajossa?

konda

  • Legenda
  • *****
  • Viestejä: 8975
    • Profiili
Vs: Automuotoilu
« Vastaus #399 : 17.03.12 - klo:14:27 »
Takavetoinen ei puske. Tämähän nyt on aivan selvä asia. Etuvetoinen ESP:stä huolimatta puskee penkaan kun taas takavetoinen ei. Kannatta kokeilla joskus autojen eroja, jos pääsee radalle.

premier

  • Auktoriteetti
  • ****
  • Viestejä: 519
    • Profiili
Vs: Automuotoilu
« Vastaus #400 : 17.03.12 - klo:14:32 »
Jaa siinä mielessä toki. Eroja alkaa varmasti radalla löytymään, mutta tähän mennessä olen saanut etuvetoisen autoni puskemaan odottamattomasti katuolosuhteissa tasan kerran, eikä autossa ole edes ESP:tä. Ja takavetoisissa kyllä sitten perä heittää vastaavasti herkemmin, joten en nyt ihan purematta niele tuota ajatusta, että takaveto olisi absoluuttisesti turvallisempi. Ajotyylillä on tietenki suuri merkitys. Taajamassa ei ylipäätään pitäisi ajaa sellaista vauhtia, että auto lähtee mutkassa puskemaan tai perä heittämään.

JPK

  • Flanööri
  • **
  • Viestejä: 301
    • Profiili
Vs: Automuotoilu
« Vastaus #401 : 17.03.12 - klo:15:06 »
Olen ajanut reilun vuoden Jaguar XF:llä, jossa on erinomaisen tarkka ESP ja sitä ennen Volvo S80 (2007, ESP) ja S60 (2005, ei ESP). Kaikki ovat olleet suunnileen saman teho/paino suhteen automaatteja. En ole kaupunki/taajamaajossa huomannut mitään eroa turvallsisuudessa. Ylipään on vaikea mieltää turvallisuuseroja normaalikäytössä etu/takaveto autoille, varsinkaan nykyisillä turvajärjestelmillä. Neliveto on yliveto lähtemään liikkeelle - ja sillä saa paljon kovemman vauhdin liukaalla eli saa pahempaa jälkeä kolarissa.

Nuorena tuli leikittyä takavetoisilla (90-lukua) ja esim. tehokas 3-sarjan bemari oli hauska ja samalla pirun kiikkerä lähtemään käsistä. Tuolloin oli jo viisaus: paljon tehoa + automaatti vaatii kokeneen (ja maltillisen) kuskin.
Nemo propheta in patria

konda

  • Legenda
  • *****
  • Viestejä: 8975
    • Profiili
Vs: Re: Automuotoilu
« Vastaus #402 : 17.03.12 - klo:16:22 »
Njoo oma kokemukseni rajoittuu etuvetoisista Renault Laguna 2003, D5 C30 2006 ja RS Octavia ja 318 BMW ja C220 MB takavetoisista. Näissä mielestäni takamasiinat, varsinkin Bemari, ovat talvi- ja kaarreajoissa helpompia ja luotettavampia. Oma ajotyyli nyt toisaalta on sellainen, että tykkään leikkiä mutkissa. Takavetoinen palauttaa nokan kohti menosuuntaa helpommin kuin etuvetoinen. Vaikka ihan hyvin etuvetoisillakin kolareitta pärjätty.

kapten GT

  • Legenda
  • *****
  • Viestejä: 2908
  • Stiff Upper Lip
    • Profiili
Vs: Automuotoilu
« Vastaus #403 : 17.03.12 - klo:17:10 »
Takavetoisten autojen talvista mäennousukykyä on kiva ihailla Maxillin ikkunasta. Yhä ylös yrittää...
Sivistyneen ihmisen kvartaali on 25 vuotta

vapa

  • Auktoriteetti
  • ****
  • Viestejä: 884
    • Profiili
Vs: Re: Automuotoilu
« Vastaus #404 : 17.03.12 - klo:19:03 »
Njoo oma kokemukseni rajoittuu etuvetoisista Renault Laguna 2003, D5 C30 2006 ja RS Octavia ja 318 BMW ja C220 MB takavetoisista. Näissä mielestäni takamasiinat, varsinkin Bemari, ovat talvi- ja kaarreajoissa helpompia ja luotettavampia. Oma ajotyyli nyt toisaalta on sellainen, että tykkään leikkiä mutkissa. Takavetoinen palauttaa nokan kohti menosuuntaa helpommin kuin etuvetoinen. Vaikka ihan hyvin etuvetoisillakin kolareitta pärjätty.