Kirjoittaja Aihe: Automuotoilu  (Luettu 573769 kertaa)

salaryman

  • Legenda
  • *****
  • Viestejä: 3734
    • Profiili
Vs: Automuotoilu
« Vastaus #255 : 29.09.11 - klo:20:01 »
"It's nice to be important but it's more important to be nice" John Cassis

Casaubon

  • Edistynyt
  • *
  • Viestejä: 54
    • Profiili
Vs: Automuotoilu
« Vastaus #256 : 02.10.11 - klo:21:50 »
Wanha vitsi mutta hymyilyttää edelleen: Intialaista auton muotoilua.

http://www.youtube.com/watch?v=50A9wjJ40Dk



Tämähän oli hauska! Ja aivan uusi - minulle.

barcelona

  • Vieras
Vs: Automuotoilu
« Vastaus #257 : 03.10.11 - klo:20:19 »
Vinkkinä kauniista vanhoista autoista kiinnostuneille. Trianglemotor järjestää ensi viikonloppuna Turussa huutokaupan jossa aika maukkaita pirssejä tarjolla.

http://www.trianglemotor.com

« Viimeksi muokattu: 03.10.11 - klo:20:23 kirjoittanut barcelona »

Jum-Jum

  • Vieras
Vs: Automuotoilu
« Vastaus #258 : 30.10.11 - klo:10:16 »
Tällaisella mainosfilmillä Veho ilmeisesti markkinoi Ässämersuja kultaisella 80-luvulla. Hyvin menee, herrat nauraa. Kilvistä päätellen vuosi voisi olla 1986.

e. sähkölasit, kattoluukku ja automaatti-ilmastointi taisivat olla lisävarusteita useimmissa malleissa. Että siinä hintaluokassa...

e2. Ja tästä lisää.
« Viimeksi muokattu: 30.10.11 - klo:10:21 kirjoittanut Dale Cooper »

choir

  • Legenda
  • *****
  • Viestejä: 1076
    • Profiili
Vs: Automuotoilu
« Vastaus #259 : 31.10.11 - klo:21:57 »
Eipä tuollaisella isolla Mersulla jää muiden jalkoihin! Näyttäisi kuitenkin olevan pisnesmiesten auto, ei työläisten.
Lähtökohtani täällä on klassinen miesten pukeutumistyyli.

Arska

  • Legenda
  • *****
  • Viestejä: 4716
    • Profiili
Vs: Automuotoilu
« Vastaus #260 : 31.10.11 - klo:22:26 »
^^ Kivoja videoita, tulee lapsuus mieleen.
Suositellaan täysraittiutta.

_ a m _

  • Legenda
  • *****
  • Viestejä: 1682
    • Profiili
Vs: Automuotoilu
« Vastaus #261 : 01.11.11 - klo:17:39 »
Järkyttävän kokoinen ratti.

(W124 500E:n ottaisin kyllä, jos joku Meisseli pitäisi valita. Kestänyt aikaa paljon paremmin kuin tuo ässä.)
« Viimeksi muokattu: 01.11.11 - klo:17:57 kirjoittanut _ a m _ »

salaryman

  • Legenda
  • *****
  • Viestejä: 3734
    • Profiili
Vs: Automuotoilu
« Vastaus #262 : 01.11.11 - klo:21:15 »
Olen pidemmän aikaa katsellut tuota triangelmotors -kuvaa. Pajon kiinnostavia autoja mutta kiehtovin on tuo oikeassa alanurkassa osittain näkyvä punainen roadster. Se kun on 99% varmuudella Auburn Speedster. Noi 30-luvun ahdetut Auburnit ovat mielestäni 30-luvun autoista hienoimpia, miltei Mercedes-Bentz 540k:n tasolla.

Suomessa noita aikansa superautoja oli käsittämättömän paljon, eräs lähde mainitsee että vuonna 1934 Suomessa olisi ollut 94 Auburnia! Enemmistö tietysti neliovisia henkilömalleja, mutta silti. 1932 päättyneen kieltolain aikaan Suomessa oli kysyntää kovakulkuisille autoille ja näiden autojen tarvitsijoilla oli rahaa...

Edesmennyt Aulis Pakula (Svartvikin automuseo) entisöi noita Speedstereitä muistaakseni kaksi tai kolme kappaletta joista yksi oli hyvin puutteellisena aihiona Englannista Suomeen tuotu. Auto elvytettiin Suomesta löytyneillä osilla ja asentamalla alkuperäisen alustan päälle USA:sta ostettu lasikuituinen jälkituotantokori. Auto oli punainen joten tuo kuvan auto voisi olla Pakulan kasaama.

Triangelilla näyttää olevan myynnissä 1980 valmistettu replica-speedster, noissa oli jonkun full-size jenkkiauton rungon päälle asennettu alkuperäisen Auburn-korin lasikuitukopio. Yleensä nämä replicat ovat nolon näköisiä, mittasuhteet ovat pielessä. Mutta tämä replica-auburn on kiitettävän uskollinen originaalille.
"It's nice to be important but it's more important to be nice" John Cassis

Jum-Jum

  • Vieras
Vs: Automuotoilu
« Vastaus #263 : 02.11.11 - klo:00:41 »
Olen pidemmän aikaa katsellut tuota triangelmotors -kuvaa. Pajon kiinnostavia autoja mutta kiehtovin on tuo oikeassa alanurkassa osittain näkyvä punainen roadster. Se kun on 99% varmuudella Auburn Speedster. Noi 30-luvun ahdetut Auburnit ovat mielestäni 30-luvun autoista hienoimpia, miltei Mercedes-Bentz 540k:n tasolla.

Jeh. Speedsterissä oli vieläpä suora kahdeksikko (niin kuin jonkun mallin Stutzissa ja 50-luvun Buickeissa) eikä mikään epätasaisesti hurputtava V8. On todellinen sääli, ettei tuota moottorityyppiä enää käytetä missään autossa.

barcelona

  • Vieras
Vs: Automuotoilu
« Vastaus #264 : 02.11.11 - klo:19:10 »
Tuo autojen "tuunaminen" on todella mielenkiintoinen ala. Alla poiminta Trianglen sivuilta. Kyseessähän on bespokea parhaimmillaan. Jos joku on kiinnostunut tekemään unelmiensa auton niin myös Kari Mäkelä tiimeineen tekee todella vaikuttavaa jälkeä www.mat.fi . Käsittääkseni oikein muita ei Suomesta löydy, siis tässä mittakaavassa. Toki yksittäisiä velhoja varmasti löytyy.

"Laadukkaasti suoritetun entisöinnin tuloksena on täysin käsityönä koottu auto, joka usein on jopa alkuperäistä parempi. Tällaista autoa ei kannata teettää myyntiä varten, mutta mahdollisessa myyntitilanteessa hintaa ei katsota mistään taulukosta, vaan se arvioidaan aivan eri kriteerein. Tuloksena on auto, jollaista ei kaupasta pysty ostamaan. Ainutlaatuinen yksilö. Täysin entisöitävässä/kunnostettavassa autossa omistaja pystyy valitsemaan autonsa värit, sisustusmateriaalit, lisävarusteet, mahdolliset modernisoinnit jne. Auto räätälöidään asiakkaan toiveiden ja tarpeiden mukaisesti."

Casaubon

  • Edistynyt
  • *
  • Viestejä: 54
    • Profiili
Vs: Automuotoilu
« Vastaus #265 : 02.11.11 - klo:22:01 »
Tuo autojen "tuunaminen" on todella mielenkiintoinen ala. Alla poiminta Trianglen sivuilta. Kyseessähän on bespokea parhaimmillaan. Jos joku on kiinnostunut tekemään unelmiensa auton niin myös Kari Mäkelä tiimeineen tekee todella vaikuttavaa jälkeä www.mat.fi . Käsittääkseni oikein muita ei Suomesta löydy, siis tässä mittakaavassa. Toki yksittäisiä velhoja varmasti löytyy.

Jos rahamies olisin, niin Uudesta-Seelannista löytyisi keikarille sopiva autojen 'tuunaaja'. Lainausmerkeissä siksi, että tätä valmistajaa ei oikein osaa pitää harrastelijana. He ovat erikoistuneet palstallakin paljon puhuttuun Jaguariin (kuinkas muutenkaan) http://www.beacham-jaguar.co.nz/MARQUES/BEACHAM+E-TYPE/GALLERY/ROADSTER.html. Linkissä muutamiä kuolattavia kuvia E-Type avoautosta, toki muitakin malleja muutellaan ja modernisoidaan.

salaryman

  • Legenda
  • *****
  • Viestejä: 3734
    • Profiili
Vs: Automuotoilu
« Vastaus #266 : 02.11.11 - klo:22:23 »
Vastaavanlaisia klassikkoautojen modernisointeihin keskittyviä yrityksiä löytyy lähempääkin, muistan mm. Top Gearissa esitellyn UK:ssa ja Sveitsissä tehtyjä jaguarin ja aston-martinin parannettuja painoksia.

Mitä sitten on oikea entisöinti on montaa mielipidettä. Jollekin entisöinti tarkoittaa sitä että auto rakennetaan vaivoja säästämättä siihen asuun jossa se uutena oli, toiselle se tarkoittaa rakentamista sellaiseksi miksi suunnittelija olisi sen halunnut, kolmas taas lähinnä konservoi auton eli pysäyttää rapistumisen ja korjaa pahimmat viat mutta säilyttää vuosien mittaan syntyneet käytön jäljet jopa autolle tehdyt modifikaatiot osana auton historiaa.

Onhan noita tuunausohjelmia, Chip Foose & kumppanit, kiva katsella vaikka niissä customoinnit vedetään mielestäni yli mutta tämä on vain minun mielipiteeni. Jay Lenon tallissa (katso: 1955 Buick Roadmaster -linkki muutama viesti sitten) on enemmän omaan makuuni tuunattuja autoja joissa ulkonäkö ja yleisilme on jätetty rauhaan ja keskitytty tekniikan paranteluun.
"It's nice to be important but it's more important to be nice" John Cassis

barcelona

  • Vieras
Vs: Automuotoilu
« Vastaus #267 : 02.11.11 - klo:22:50 »
Mitä sitten on oikea entisöinti on montaa mielipidettä. Jollekin entisöinti tarkoittaa sitä että auto rakennetaan vaivoja säästämättä siihen asuun jossa se uutena oli, toiselle se tarkoittaa rakentamista sellaiseksi miksi suunnittelija olisi sen halunnut.

Harvoin tuunaus tekee autosta kauniimpaa, jos sen alkuperäistä muotoilua lähdetään muuttamaan. Yleensä mittasuhteet ym. menevät keturalleen. Hyvä esimerkki tuo Uuden-Seelannin E-type. Siinä on mielestäni sisustuksessa menty metsään niin että rytisee. Tarkoitan tuota etusivun punaista nahkasisustusta. Mutta kuten Salaryman sanoi, nämä ovat niitä kuuluisia makuasioita. Suomessa Tuollaisen E-typen rakennus maksaa sellaiset 100-150K €. Ensiksi pitää löytää parilla kympillä hyvä runko (mitä parempikuntoinen sitä halvemmaksi lopputulos tulee) ja sitten siihen muutama tuhat tuntia tuunausta á60-70€.


salaryman

  • Legenda
  • *****
  • Viestejä: 3734
    • Profiili
Vs: Automuotoilu
« Vastaus #268 : 12.11.11 - klo:14:27 »
Decoride/Delahaye USA rakentaa hemmetin hauskannäköisiä autoja art deco tyyliin:
[spoiler]




[/spoiler]
"It's nice to be important but it's more important to be nice" John Cassis

Jum-Jum

  • Vieras
Vs: Automuotoilu
« Vastaus #269 : 12.11.11 - klo:15:58 »
Ferrari "Pinin"-konseptimalli 1980-luvulta on kyllä hämmästyttävän kauniin ja (aikakauteensa nähden) modernin näköinen. Etenkin tuo takavalot olivat todella aikaansa edellä 1980-luvun yleisiin legopalikkatakavaloihin nähden. Huomatkaa myös, miten ovelasti A-pilari on saatu piilotettua. Sen sijaan keulassa olisi kyllä vielä parantamisen varaa, mieleen tulee lähinnä joku hirveä Opel Senator.

KLIK
KLIK
KLIK
KLIK
« Viimeksi muokattu: 12.11.11 - klo:16:00 kirjoittanut Dale Cooper »