Voi pojat, kyllä sitä ennen osattiin. Nykyiset econoboxit sun muut hybridit ovat kyllä aika apaattisen näköisiä vanhaan kunnon siipijenkkiin verrattuna. Todisteena A esitän 1957-mallisen DeSoto Firesweep Sportsmanin. Jälkimmäinen kuva 4-ovisesta '58 Firesweepistä.

Sanos älä muuta.. Mutta mielestäni Avensis ei ole edes paha. Varsin neutraali, eikä herätä kummempia ajatuksia suuntaan eikä toiseen, ei edes sinne pahaan. Mutta sitten on nämä priukset ja muut, jotka suorastaan ärsyttävät. V-mäisen näköisiä horokkeja.

Yksi pahimmista tuotoksista, mitä koskaan on tehty:





Vertailuksi yksi kuuluisimmista siipijenkeistä:


Itse tein jo vuosia sitten päätöksen, että en suostu hankkimaan tällaisia nykyajan mopo/koppiautoja.. Omissa kieseissä pitää olla keulaa ja pitkä perä, (eli sedan tai perinteinen coupe) sekä vähintään kolmen litran kone ja näin ollen vähintään kuusi pyttyinen. Oli se sitten bensa tai diesel. Jos ja kun tulee sitten se päivä, ettei ole enää mitenkään vara pitää isoa henkilöautoa, niin minusta tulee sinä päivänä jalkamies ja helvetin hankala sellainen. Urheiluautot (oikeat sellaiset) olen jättänyt tarkoituksella laskuista pois, koska ne ovat olleet tässä maassa aina tavallisen ihmisen saavuttamattomissa.

^tuollaisesta tehtiin myös hienoa hauturimallia (hearse). Tyylistä ei tingitty, ei edes viimeisellä matkalla.



Ja tässä muutama uudempi. Ovat vähän erilaisia kuin nuo Suomessa käytettävät Volvo 940- tai VW Transporter-hauturit.

Tuovat muistoja mieleen, kun olen aikoinani värkännyt oikein pienosmallinkin tuollaisesta '66-mallisesta Caddystä : ) Samanlainen kuin keskimmäinen, mutta pystyllä maskilla. Valtavan kokoisia laitoksia.

^tykkään, tuossa on asennetta! Mieluummin tuollainen takanreunukselle kuin jokin Iittalan kynttilänjalka.

Vielä kun olisi älynnyt nuo pienoismallit aikoinaan säilyttää. Aika paljon aikaa ja vaivaa tuli niihin käytettyä. Paljon muuta, täysin tarpeetonta roinaa on kyllä säilynyt ja kestänyt hienosti ajan hampaan : )

Yksi pahimmista tuotoksista, mitä koskaan on tehty:

Tuo on myös hirvittävä ajaa.

Droooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooool!

^Nyt puhut asiaa!

^^ Erittäin kaunis. Mikäli en suhtautuisi jo polkupyöräilynkin kiiremeininkiin äärimmäisen nuivasti, voisin harkita näpäkkää skootteria. Yksityisauton hankkimista en koe kyllä millään tavalla perusteltavaksi itselleni, koska paikallisliikenne ja autovuokraamot ovat elämässä (jälkimmäiset megahätään). Kävely, silti, on parasta. Koska se on hidasta ja jos sillä ei ehdi, elämässä on niin paljon kiirettä, että on aika arvioida sitä uudelleen ja korjata liika roska siitä pois.

Tietenkin autoja voi arvioida kauniina esineinä. Jotkut niistä jopa sitä ovat.

Tietenkin autoja voi arvioida kauniina esineinä. Jotkut niistä jopa sitä ovat.

Mielestäni mikä tahansa tekninen laite voi olla esineenä kaunis - jopa tietynlainen höyryveturi, panssarivaunu tai hävittäjä. Vastaavasti ne voivat olla rumiakin. Ehkä se johtuu mittasuhteista ja tietynlaisesta linjakkuudesta.

Droooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooool!

No niin, nyt ollaan asialinjoilla.

Eipä silti, itse pidän vanhoista jenkeistä myös, joskin itselle tippuvcat parhaiten 'siipiautokauden' jälkeiset amerikanlaivat.

Got to be a mean motherfucker.



Tuolla ajelisin jos en olisi oikeasti nössö.

Tietenkin autoja voi arvioida kauniina esineinä. Jotkut niistä jopa sitä ovat.

Mielestäni mikä tahansa tekninen laite voi olla esineenä kaunis - jopa tietynlainen höyryveturi, panssarivaunu tai hävittäjä. Vastaavasti ne voivat olla rumiakin. Ehkä se johtuu mittasuhteista ja tietynlaisesta linjakkuudesta.

Lisäksi pitää muistaa, että muotoilun ainoa tehtävä ei ole tuottaa kaunista. Mielestäni hyvää muotoilua edustavat autot, joissa on kyetty tuomaan esiin auton luonnetta ja luomaan estetiikkaa käytännön sanelemiin ratkaisuihin. Pidän esim. siipijenkkien muotoilua itse asiassa huonona, koska ulokkeet ja krumeluurit ovat puhtaasti esteettisia.

Nykyautoista skodan uudet mallit ovat kolahtaneet minuun hyvin. On hienoa nähdä retron ja ylikorostetun sporttisuuden aikana rehellisiä luonteikkaita käyttöautoja.

Pidän esim. siipijenkkien muotoilua itse asiassa huonona, koska ulokkeet ja krumeluurit ovat puhtaasti esteettisia.

Nykypäivänäkin siipijenkit sopivat olemukseltaan tiettyihin olosuhteisiin ja tilanteisiin (liukumaan lämpimänä elokuun iltana Kaivarin rannassa), mutta suurimman osan aikaa ne ovat toivottoman anakronistisia kummallisuuksia. Kuuluvat toiseen maailmaan.

Viimeisen päälle puunatun jenkkilaivan näkeminen länsiväylän ruuhkassa on vähän sama kuin pudottaisi retroeksentrikon solmukkeineen, tweed-pukuineen ja napaan ulottuvine housuineen keskelle vuoden 2011 klubikansaa.

Nykyautoista skodan uudet mallit ovat kolahtaneet minuun hyvin. On hienoa nähdä retron ja ylikorostetun sporttisuuden aikana rehellisiä luonteikkaita käyttöautoja.

Onhan Skoda niitä ennenkin tehnyt.

Pidän esim. siipijenkkien muotoilua itse asiassa huonona, koska ulokkeet ja krumeluurit ovat puhtaasti esteettisia.

Aikanaan siipien kai katsottiin vakauttavan autojen kulkua, mutta se taisi olla aikaa jolloin tupakointikin oli vielä terveellistä. : )