Kirjoittaja Aihe: Automuotoilu  (Luettu 574198 kertaa)

salaryman

  • Legenda
  • *****
  • Viestejä: 3734
    • Profiili
Vs: Automuotoilu
« Vastaus #555 : 12.03.13 - klo:11:06 »
Jeremy Clarksonin kanssa on vaikea olla eri mieltä.

http://www.youtube.com/watch?v=aQ8xDia5RNY

Alfa Romeo 8c on nätti auto
"It's nice to be important but it's more important to be nice" John Cassis

Jaguar

  • Flanööri
  • **
  • Viestejä: 346
    • Profiili
Vs: Automuotoilu
« Vastaus #556 : 13.03.13 - klo:14:41 »
Tuo Alfa Romeo 4c on kyllä sivusta ihan nätti. Tulee hieman Lotus Elise mieleen.. Mutta miten sitten lie kun rekisterikilpi lyödään paikalleen. Alfoissa tuppaa pilaamaan ulkonäköä melko hyvin nuo rekisterikilvet.

buli

  • Edistynyt
  • *
  • Viestejä: 61
    • Profiili
Vs: Automuotoilu
« Vastaus #557 : 16.03.13 - klo:21:08 »
Minä pidän kantikkaista pikkuautoista a la Picasso C3 vai C4 - ovat siistejä.

Farmer John

  • Legenda
  • *****
  • Viestejä: 1498
    • Profiili
Vs: Automuotoilu
« Vastaus #558 : 25.03.13 - klo:23:57 »

Wolf

  • Yleisvalvoja
  • Legenda
  • *****
  • Viestejä: 2005
    • Profiili
Vs: Automuotoilu
« Vastaus #559 : 26.03.13 - klo:10:11 »

Quijote

  • Legenda
  • *****
  • Viestejä: 1673
  • Esq.
    • Profiili
Vs: Automuotoilu
« Vastaus #560 : 26.03.13 - klo:11:35 »



1965 Shelby 289 Cobra.

Wolf

  • Yleisvalvoja
  • Legenda
  • *****
  • Viestejä: 2005
    • Profiili
Vs: Automuotoilu
« Vastaus #561 : 26.03.13 - klo:11:42 »
Kyllähän tuollakin aamuauringossa ajaisi kaffelle Kaivariin taikka Hangon Casinolle.

salaryman

  • Legenda
  • *****
  • Viestejä: 3734
    • Profiili
Vs: Automuotoilu
« Vastaus #562 : 26.03.13 - klo:14:22 »
« Viimeksi muokattu: 26.03.13 - klo:14:24 kirjoittanut salaryman »
"It's nice to be important but it's more important to be nice" John Cassis

Ron Burgundy

  • Legenda
  • *****
  • Viestejä: 1030
    • Profiili
Vs: Automuotoilu
« Vastaus #563 : 26.03.13 - klo:15:02 »
Tajuan mitä estetiikkaa Singer noilla hakee, mutta mun mielestä toi peräpään levennys on ihan liikaa. Kyseessä on kuitenkin normimuodossaan äärimmäisen linjakas auto.
Kaulahuivi on tarpeen aina kylmemmillä ilmoilla, kun kaula jää paljaaksi. -Ylellinen Elämä
Ihan nyt ystävällisesti sanon että unohda tän foorumin aivopesu ja astu pois siitä muotista mihin sut on näemmä hakattu. -konda

_ a m _

  • Legenda
  • *****
  • Viestejä: 1682
    • Profiili
Vs: Automuotoilu
« Vastaus #564 : 26.03.13 - klo:15:09 »
Hienohan tuo Singer-Possu on, vaikka ymmärrän kyllä Roninkin pointin.

Cobraa en sen sijaa ole ikinä tajunnut. Onko klassikoista pakko tykätä?


sika

  • Flanööri
  • **
  • Viestejä: 208
    • Profiili
Vs: Automuotoilu
« Vastaus #565 : 26.03.13 - klo:20:10 »

Cobraa en sen sijaa ole ikinä tajunnut.

Kuvan 289-malli on mielestäni upea. 427:t levikkeineen menevät jo liioittelun puolelle.

Toi SM on ilman muuta 70-luvun automuotoilun ikoneita. Niitä saisi Euroopasta varsin sopuhuntaan, mutta ylläpito vaatisi käsittääkseni LVI-insinöörin tutkinnon ja hillittömän pitkän pinnan.

Laoban

  • Flanööri
  • **
  • Viestejä: 334
    • Profiili
Vs: Automuotoilu
« Vastaus #566 : 26.03.13 - klo:20:22 »



http://singervehicledesign.com/

Silmä lepää katsellessa näitä vanhojen autojen kuvia. Mikäli työni ei vaatisi jatkuvaa autoilua, niin vaihtisin sen oitis vanhaan 911 possuun. Arvonalennus olisi hieman toista kuin näissä nyky autoissa.

Bordeaux

  • Legenda
  • *****
  • Viestejä: 1744
    • Profiili
Vs: Automuotoilu
« Vastaus #567 : 26.03.13 - klo:20:32 »

Toi SM on ilman muuta 70-luvun automuotoilun ikoneita. Niitä saisi Euroopasta varsin sopuhuntaan, mutta ylläpito vaatisi käsittääkseni LVI-insinöörin tutkinnon ja hillittömän pitkän pinnan.


Saako? Niitähän tehtiin tosi vähän. Suomessa lienee vain muutama kipale. Noissa muuten taitaa olla kaikki mahdolliset herkut mitä silloin osattiin tehdä.

salaryman

  • Legenda
  • *****
  • Viestejä: 3734
    • Profiili
Vs: Automuotoilu
« Vastaus #568 : 26.03.13 - klo:20:51 »
Tajuan mitä estetiikkaa Singer noilla hakee, mutta mun mielestä toi peräpään levennys on ihan liikaa. Kyseessä on kuitenkin normimuodossaan äärimmäisen linjakas auto.
Se levennys taitaa olla välttämättömyys modernin moottori-voimansiirtolinjan istuttamiseksi klassisiin kuoriin.
"It's nice to be important but it's more important to be nice" John Cassis

sika

  • Flanööri
  • **
  • Viestejä: 208
    • Profiili
Vs: Automuotoilu
« Vastaus #569 : 26.03.13 - klo:21:08 »
Saako? Niitähän tehtiin tosi vähän. Suomessa lienee vain muutama kipale. Noissa muuten taitaa olla kaikki mahdolliset herkut mitä silloin osattiin tehdä.

Esim. mobile.de:ssä tällä hetkellä tarjolla 21 kpl, joista 16 hintaluokassa alle 30 K€