Automuotoilu

Aloittaja i v y m a n, 22.12.10 - klo:09:31

« edellinen - seuraava »

salaryman

*****
Legenda
Viestit: 3772
Kirjattu
Jeremy Clarksonin kanssa on vaikea olla eri mieltä.

http://www.youtube.com/watch?v=aQ8xDia5RNY

Alfa Romeo 8c on nätti auto
"It's nice to be important but it's more important to be nice" John Cassis

Jaguar

**
Flanööri
Viestit: 346
Kirjattu
Tuo Alfa Romeo 4c on kyllä sivusta ihan nätti. Tulee hieman Lotus Elise mieleen.. Mutta miten sitten lie kun rekisterikilpi lyödään paikalleen. Alfoissa tuppaa pilaamaan ulkonäköä melko hyvin nuo rekisterikilvet.

buli

*
Edistynyt
Viestit: 61
Kirjattu
Minä pidän kantikkaista pikkuautoista a la Picasso C3 vai C4 - ovat siistejä.

Farmer John

*****
Legenda
Viestit: 1498
Kirjattu

Wolf

Yleisvalvoja
*****
Legenda
Viestit: 2005
Sijainti: Lohja
Kirjattu

Quijote

*****
Legenda
Viestit: 1673
Esq.
Kirjattu



1965 Shelby 289 Cobra.

Wolf

Yleisvalvoja
*****
Legenda
Viestit: 2005
Sijainti: Lohja
Kirjattu
Kyllähän tuollakin aamuauringossa ajaisi kaffelle Kaivariin taikka Hangon Casinolle.

salaryman

*****
Legenda
Viestit: 3772
Kirjattu
#562
"It's nice to be important but it's more important to be nice" John Cassis

Ron Burgundy

*****
Legenda
Viestit: 1030
Kirjattu
Tajuan mitä estetiikkaa Singer noilla hakee, mutta mun mielestä toi peräpään levennys on ihan liikaa. Kyseessä on kuitenkin normimuodossaan äärimmäisen linjakas auto.
Kaulahuivi on tarpeen aina kylmemmillä ilmoilla, kun kaula jää paljaaksi. -Ylellinen Elämä
Ihan nyt ystävällisesti sanon että unohda tän foorumin aivopesu ja astu pois siitä muotista mihin sut on näemmä hakattu. -konda

_ a m _

*****
Legenda
Viestit: 1682
Kirjattu
Hienohan tuo Singer-Possu on, vaikka ymmärrän kyllä Roninkin pointin.

Cobraa en sen sijaa ole ikinä tajunnut. Onko klassikoista pakko tykätä?


sika

**
Flanööri
Viestit: 208
Kirjattu
Lainaus käyttäjältä: _ a m _ - 26.03.13 - klo:15:09

Cobraa en sen sijaa ole ikinä tajunnut.

Kuvan 289-malli on mielestäni upea. 427:t levikkeineen menevät jo liioittelun puolelle.

Toi SM on ilman muuta 70-luvun automuotoilun ikoneita. Niitä saisi Euroopasta varsin sopuhuntaan, mutta ylläpito vaatisi käsittääkseni LVI-insinöörin tutkinnon ja hillittömän pitkän pinnan.

Laoban

**
Flanööri
Viestit: 334
Kirjattu
Lainaus käyttäjältä: salaryman - 26.03.13 - klo:14:22



http://singervehicledesign.com/

Silmä lepää katsellessa näitä vanhojen autojen kuvia. Mikäli työni ei vaatisi jatkuvaa autoilua, niin vaihtisin sen oitis vanhaan 911 possuun. Arvonalennus olisi hieman toista kuin näissä nyky autoissa.

Bordeaux

*****
Legenda
Viestit: 1746
Kirjattu
Lainaus käyttäjältä: sika - 26.03.13 - klo:20:10

Toi SM on ilman muuta 70-luvun automuotoilun ikoneita. Niitä saisi Euroopasta varsin sopuhuntaan, mutta ylläpito vaatisi käsittääkseni LVI-insinöörin tutkinnon ja hillittömän pitkän pinnan.


Saako? Niitähän tehtiin tosi vähän. Suomessa lienee vain muutama kipale. Noissa muuten taitaa olla kaikki mahdolliset herkut mitä silloin osattiin tehdä.

salaryman

*****
Legenda
Viestit: 3772
Kirjattu
Lainaus käyttäjältä: Ron Burgundy - 26.03.13 - klo:15:02
Tajuan mitä estetiikkaa Singer noilla hakee, mutta mun mielestä toi peräpään levennys on ihan liikaa. Kyseessä on kuitenkin normimuodossaan äärimmäisen linjakas auto.
Se levennys taitaa olla välttämättömyys modernin moottori-voimansiirtolinjan istuttamiseksi klassisiin kuoriin.
"It's nice to be important but it's more important to be nice" John Cassis

sika

**
Flanööri
Viestit: 208
Kirjattu
Lainaus käyttäjältä: Bordeaux - 26.03.13 - klo:20:32
Saako? Niitähän tehtiin tosi vähän. Suomessa lienee vain muutama kipale. Noissa muuten taitaa olla kaikki mahdolliset herkut mitä silloin osattiin tehdä.

Esim. mobile.de:ssä tällä hetkellä tarjolla 21 kpl, joista 16 hintaluokassa alle 30 K�,�