• Tervetuloa foorumille Keikarin foorumi.
 

Uutiset:

Foorumi on vihdoin päivitetty. Palautetta pyydetään mailitse: infoATkeikariPISTEcom, kiitos.

Päävalikko

Automuotoilu

Aloittaja i v y m a n, 22.12.10 - klo:09:31

« edellinen - seuraava »

salaryman

Buick Centurion 1956








"It's nice to be important but it's more important to be nice" John Cassis

-Mars-

Lainaus käyttäjältä: salaryman - 21.12.12 - klo:07:18
Buick Centurion

Olisiko tuon konseptin pellin alle mahtunut edes pikkulohko? Tuotantoon 1971 pääsyt malli ei ollut ihan yhtä "smooth":



--
-Mars-

salaryman

Lainaus käyttäjältä: -Mars- - 21.12.12 - klo:10:46
Olisiko tuon konseptin pellin alle mahtunut edes pikkulohko? Tuotantoon 1971 pääsyt malli ei ollut ihan yhtä "smooth":

Siellä on pellin alla Buickin 350 kuutiotuuman kasi. Auto on muuten ihan vaan konsepti, siinä ei ole edes polttoainetankkia.

Muutama kiva (ja toimiva) yksityiskohta: Automaattivaihteiston ohjaus ohjauspyörän keskiötä liertämällä, keskikonsolissa peilit korvaava tv -ruutu jonka kamera keskellä peräpeiliä.



Toi kuplakatto olisi ollut "jännä" Californian auringossa ja tietysti jos liitytään kattokerhoon...
"It's nice to be important but it's more important to be nice" John Cassis

_ a m _


Wolf


Salama

Jonnet ei muista, kun Lancia oli joskus auto...




Meilläkin oli lapsena kaksi tuollaista Themaa, eli Saab 9000:n halvempaa kopiota. Kummasti vain ysitonnareita näkyy vielä paljon liikenteessä, mutta Themoja ei koskaan :(

kapten GT

Joskus koeajettiin tuollaista Delta Integralea. Oli aika kova peli.
Sivistyneen ihmisen kvartaali on 25 vuotta

salaryman

Alfa Romeo B.A.T. ("Berlinetta Aerodinamica Tecnica.") 1953 - 1955

















"It's nice to be important but it's more important to be nice" John Cassis

_ a m _

salarymanilla selkeä mieltymys avaruusajan lennokkaisiin linjoihin.

salaryman

!930 - 1960 oli automuotoilun kultakautta, aikakausi jolloin autoja muotoilivat insinöörit ja taiteilijat, eivät talousosaton pavunlaskijat ja tuulitunneli. Aika entinen ei koskaan enää palaa.
"It's nice to be important but it's more important to be nice" John Cassis

Wolf

^ +1  Autot olivat kauniita.

salaryman

Pininfarina-cadillac 1954. Amerikkalaista tekniikkaa ja eurooppalaista käsityötaitoa.










"It's nice to be important but it's more important to be nice" John Cassis

H.K

Lainaus käyttäjältä: salaryman - 23.12.12 - klo:15:16
!930 - 1960 oli automuotoilun kultakautta, aikakausi jolloin autoja muotoilivat insinöörit ja taiteilijat, eivät talousosaton pavunlaskijat ja tuulitunneli. Aika entinen ei koskaan enää palaa.

Jeremy Clarkson agrees with you. Vaikka en top gearista muuten pidäkään, on tässä vanhan mersun "koeajossa" hyvät kommentit vanhoista autoista yleisestikin. http://tvali.eu/index.php?action=watch&v=29934

Ja tietenkin kuvia siitä kauneimmasta autosta:

[spoiler]










[/spoiler]

_ a m _

Pagoda on kaunis.

salaryman

Kautta aikain hienoin kilpa-auto par excellence:











"It's nice to be important but it's more important to be nice" John Cassis