Toinen maailmansota katkaisi mielestäni eurooppalaisen automuotoilun kultakauden, kun sen jälkeen alettiin painottaa funktionaalisuutta ja tehokasta materiaalinkäyttöä.
De la Haye Figoni & Falaschin korilla -30-luvun lopulta. Osassa näistä oli lukemani mukaan lentokoneisiin suunnitellut V12-moottorit. Tällaisella kun cruisailis Monacossa silkki-pellavasekoitteeseen puettuna, "pencil moustache" ja aatelisarvokaan ei ois pahitteeksi. Talk abput exclusivity!


Toinen versio, - 38 165 cabriolet
