Toinen maailmansota katkaisi mielestäni eurooppalaisen automuotoilun kultakauden, kun sen jälkeen alettiin painottaa funktionaalisuutta ja tehokasta materiaalinkäyttöä.
De la Haye Figoni & Falaschin korilla -30-luvun lopulta. Osassa näistä oli lukemani mukaan lentokoneisiin suunnitellut V12-moottorit. Tällaisella kun cruisailis Monacossa silkki-pellavasekoitteeseen puettuna, "pencil moustache" ja aatelisarvokaan ei ois pahitteeksi. Talk abput exclusivity!
![](http://i.wheelsage.org/pictures/talbot/lago_t26/autowp.ru_talbot-lago_t26_record_figoni__falaschi_cabriolet_4.jpg)
![](http://i.wheelsage.org/pictures/delahaye/135/autowp.ru_delahaye_135_m_figoni_et_falaschi_cabriolet_6.jpg)
Toinen versio, - 38 165 cabriolet
![](http://theawesomedaily.com/wp-content/uploads/2014/01/1938-Delahaye-165-Figoni-et-Falaschi-Cabriolet.jpg)